Hyundai Santa Fé 2.013

Se considerar o valor da TrailBlazer, o preço do Santa Fé até que fica interessante... até se lembrar que o Evoque parte de 150mil...

Santa Fe ou Evoque?

Que difícil!

Novo Hyundai Santa Fe 2014 tem preço de R$ 135.000

Utilitário esportivo será vendido também na versão de 7 lugares, que custa R$ 155.000. Hyundai já anuncio modelo na mídia


Por Ricardo Meier 12/04/2013 · 38779Comentehttp%3A%2F%2Fwww.blogauto.com.br%2Fnovo-hyundai-santa-fe-2014-tem-preco-de-r-135-000%2FNovo+Hyundai+Santa+Fe+2014+tem+pre%C3%A7o+de+R%24+135.0002013-04-12+13%3A58%3A24Ricardo+Meierhttp%3A%2F%2Fwww.blogauto.com.br%2F%3Fp%3D38779




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Hyundai Santa Fe

A Hyundai CAOA já está anunciando a chegada do Santa Fe 2014, nova geração do utilitário esportivo. Segundo apurou o iG Carros, o novo Santa Fe 2014 tem preço de R$ 135.000 para a versão de 5 lugares e R$ 155.000 para a versão de 7 lugares. O modelo, segundo um concessionário, já está presente em algumas lojas.
A JAC do Brasil está completando dois anos de sucesso no País. Venha comemorar conosco fazendo um test-drive nos modelos da nossa linha.

O preço, como era de esperar, subiu bastante. O antigo Santa Fe custava há cerca de um ano R$ 100 mil na versão de 5 lugares. Ao menos o motor agora mudou para um V6 3.3 litros mais moderno que mesmo menor tem 270 cv e um consumo bem mais leve que seu antecessor em cerca de 7% (que era um V6 3.5 litros).

O legal do visual do novo Santa Fe é que a Hyundai conseguiu aplicar o design “escultura fluida” sem perder as características do carro antigo, que foi uma especie de prévia da nova identidade visual da marca coreana.
Veja também: conheça o Hyundai Grand Santa Fe
O Santa Fe agora conta com alguns recursos interessantes como o DSSM, que permite ao motorista escolher três modos de direção, Comfort, Sport e Normal – a novidade tem equipado quase todos os lançamentos da Hyundai e da Kia. A transmissão é automática de seis velocidades, e a tração, integral.

Hyundai Santa Fe
Como se vê na foto acima, o painel de instrumentos agora tem uma pequena tela de LCD no meio dos mostradores, além da central multimídia de 7 polegadas no console central. O sistema de som é da marca Infinity e inclui DVD, câmera de ré e GPS. A Hyundai diz que o Santa Fe pode vir com teto solar panorâmico, mas não especifica se de série. As rodas são aro 18 e as únicas cores disponíveis são o preto e o prata.


Veja Mais: http://www.blogauto.com.br/novo-hyundai-santa-fe-2014-tem-preco-de-r-135-000/#ixzz2QGD0nSp8
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Neste caso eu fico com Grand Cherokee, Land Rover, Pajero Full ou Hilux SW4....

Evoque....

Pajero Full sai por 180 mil a gasolina, sempre estou de olho nesses carros, hoje a Full seria trocada por um Evoque ou outra Full.

Uma das grandes vantagens da Pajero Full a muito tempo era sua suspensão independente nas 4 rodas, o comportamento dinamico da Pajero do meu cunhado em relação a Grand Cherokee é bem diferente, notasse que o no Off-Road as duas não perdem muito uma da outra, com uma minima vantagem para a Cherokee na questão dos angulos de ataque, de resto, usar a Pajero no dia-dia ou em autoestradas é sem comparação ao Jeep.
Resumindo, uma Pajero Full tem um comportamento muito similar a um sedã de luxo, essa caracteristica agora esta começando a ser diseminada entre a maioria dos utilitarios, coisa que essa versão do Plinio ja tinha aprtir de 2001, um dos sucessos do carro, mesmo se colocar ela do lado da SW4 do meu pai, ainda será superior no quesito, conforto absoluto, em qualquer terreno.

Precisa nascer um carro ainda com as mesmas caracteristicas da Pajero Full, por este motivo eles cobram um valor que eu vej oque não é condizente com o carro, uma Pajero Full a gasolina não deveria custar mais de 150 mil e uma Diesel não mais de 170 mil, mas, como aqui ela tem preço de 210 mil reais, ela vende muito bem ainda.

E usadas são arquivo raro de encontrar, por isso tendem a perder menos valor, depois de um certo tempo.

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Novo
Hyundai Santa Fé 2014: fotos, preços e especificações




Categorias: Hyundai , Hyundai-Santa-Fe , Lançamento , Santa-Fe 29
Comentários


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A Hyundai
CAOA já está oferecendo em sua rede de concessionárias autorizadas o Novo Hyundai
Santa Fé 2014 - carro
que teve seu lançamento no Salão de Nova York, nos Estados Unidos, em 2012.





O SUV sul-coreano está sendo vendido em duas
configurações internas: cinco e sete lugares, sendo que o primeiro tem preço de
R$ 138.000 reais, e o modelo maior precificado em R$ 158.000 reais.





O novo Hyundai Santa Fé 2014 tem um estilo
completamente reformulado em relação ao modelo vendido até agora, adotando a
diretriz de estilo da Hyundai chamada "escultura fluída".




O visual está com linhas mais volumosas e
recortadas, com um desenho mais agressivo e esportivo que o modelo
anterior.



Interior


O interior também totalmente reformulado chama
a atenção pelos novos materiais empregados, de melhor qualidade, e que estão
presentes inclusive na parte superior do painel.




No console central se destaca a centra
multimídia com tela de LCD que congrega o sistema de navegação GPS, sistema de
som e comandos do ar-condicionado digital bi-zona.




Em termos mecânicos, o Santa Fe 2014 adota o
motor 3.3 V6 a gasolina de 270 cavalos de potência acoplado a uma caixa de
transmissão automática sequencial de 6 marchas.




Os itens de série que estarão presentes são
tração integral, controles eletrônicos de tração e estabilidade, seis airbags
(dos tipos frontais e laterais), controlador eletrônicos de velocidade de
cruzeiro, volante multifuncional e rodas de liga leve aro 18”.





As cores disponíveis são preto e prata.



Hyundai Santa Fé 7 lugares - R$ 158.000 reais



O Hyundai Santa Fé
de 7 lugares (modelo preto das fotos), apresenta-se com alguns diferenciais em
relação ao de 5 lugares.



Esta versão mais
cara conta com teto-solar panorâmico - item não presente no modelo
menor.



Além disso, no
interior temos um revestimento em couro, enquanto na versão de "entrada" (modelo
prata das fotos), ele é de tecido.



Em termos
mecânicos não há diferenças entre as versões de 5 e 7 lugares.

FONTE CAR.BLOG

COMENTÁRIOS: Gostei deste interior... Notem que parece que há uma faixa de LED's abaixo do farol de longa distância. Em compensação, disseram que ao menos o mais caro teria faróis de xenônio, então, cadê os lavadores, que a lei brasileira exige?

Se olhar o preto com bancos marrom de frete da pra ver os lavadores logo abaixo dos farois, e sim, eu também gostei deste interior.

Fabiano escreveu:Se olhar o preto com bancos marrom de frete da pra ver os lavadores logo abaixo dos farois, e sim, eu também gostei deste interior.

TEM RAZÃO.

Gostei muito do couro nessa cor.

Uma pena que a outra versão use tecido - o pessoal vai colocar couro sem se preocupar com os airbags laterais...

HYUNDAI CAOA CONFIRMA PRODUÇÃO
DO SANTA FE NO BRASIL
Utilitário-esportivo tabelado a R$ 144 mil e equipado com motor V6 de 270 cv será feito em Anápolis (GO)
por REDAÇÃO AUTOEPORTE

 


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02/03/2014 09h10 - atualizado às 09h22 em 02/03/2014


Santa Fe (Foto: Divulgação)
 
Conforme antecipado em janeiro por Autoesporte, a Caoa (empresa parceira da Hyundai no Brasil) confirmou os planos de produzir o utilitário-esportivo Santa Fe no país. A afirmação foi dada ontem (27) pelo presidente do Conselho do Grupo, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, em evento de inauguração do novo conceito visual da marca para as concessionárias de modelos premium.
“Tudo indica que o Santa Fe será produzido em Anápolis”, contou o presidente, referindo-se à fábrica instalada em Goiás. “Só em 2013, Anápolis produziu 35 mil veículos", acrescentou. Embora não tenha datado o início da produção, fontes indicam que será no início do segundo semestre.
Com preço inicial de R$ 144 mil, o Santa Fe vem equipado com motor 3.3 V6 de 270 cv e 32,4 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas e a tração, integral.
De acordo com o presidente do Grupo Caoa, Antonio Maciel, a produção anual da fábrica goiana é de 75 mil unidades. "Por causa do programa automotivo Inovar Auto, padronizamos nossa produção e a capacidade em Anápolis a dois turnos e 252 dias de trabalho."



COMENTÁRIOS: E enquanto isso, outras montadoras, ao que parece pararam suspenderam seus investimentos. A conversa do novo Cruze, que se dizia que seria feito na Argentina, o que para mim é um erro tremendo, sumiu, mas mesmo assim, ABSOLUTAMENTE NADA DE RENOVAÇÃO DOS MOTORES DA MARCA FEITOS AQUI. Fiat, meio que em hibernação. Kia, até agora, nada...

Pelo jeito, logo a Hyundai terá quase toda linha feita aqui.

Não me surpreenderia se fosse transferido a linha de produção da geração anterior e continuar importando o Santa-Fe novo....

Fabiano escreveu:Não me surpreenderia se fosse transferido a linha de produção da geração anterior e continuar importando o Santa-Fe novo....

Não creio, até porque a afirmação deixa bem claro ser o modelo novo. O que me surpreende é que não muito tempo atrás, inclusive com acaloradas discussões aqui, as montadoras afirmavam que não dava se quer para fazer modelos médios aqui, pois era caro, não tinha escala etc., e carros baratos, eram na base de carroças com marca passo. Hoje, temos uma linha razoavelmente atualizada nos sedans médios, hatchs em renovação (feitos aqui) e até mesmo a onda dos SUV's, começando com a TrailBlazer, que foi desenvolvida aqui e agora, com o Santa Fé. Tais acontecimentos, quando confrontados com as afirmações citadas, deixam margem a (a) que se mentia descarada e absurdamente ou (b) que vão burlar o rastreamento de peças importadas. Não sobram alternativas, pensando que o mercado evoluiu e cresceu, mas não tanto assim.

Hyundai Santa Fe 2015 chega com mudanças no chassi e novos equipamentos

• ■Hyundai
  
• ■Lançamentos
  
• ■SUVs
  

22/10/2014


A Hyundai promoveu mudanças no Santa Fe Sport (versão com cinco lugares) e no Santa Fe para a linha 2015 lá fora. Os utilitários-esportivos ganharam alterações no chassi e novos equipamentos de série.

Ambos os modelos adotaram um novo microprocessador de 32 bits para o sistema de direção elétrica, que de acordo com a marca melhora a sensação ao volante. Há ainda mudanças nas buchas das rodas dianteiras e geometria da suspensão traseira revista e novas buchas para melhorar a estabilidade.

Já nos itens de série, agora todas as versões trazem luzes diurnas de LED e detector de ponto cego. Outra novidade inclui abrir o sistema para tampa do porta-malas apenas passando o pé embaixo do para-choque traseiro, já existente em outros modelos.

Os motores seguem o 2.4 quatro cilindros de 190 cv, 2.0 turbo de 264 cv e 3.3 V6 de 290 cv, sempre com transmissão automática de seis velocidades.
O Santa Fe 2015 ganhou ainda as novas cores Prata Cintilante e Grafite Platinum. Os preços começam em US$ 24.950.

COMENTÁRIOS: Quem sabe tais mudanças já apareçam no modelo nacionalizado.

No nacionalizado, não sei; no importado, sim.