Mazda 6 2013

Mazda6 2013 tem mais imagens oficiais divulgadas




A Mazda revelou novas imagens oficiais do Mazda6 2013 nas versões sedã e perua. O modelo é o topo de linha da marca e apresenta grandes avanços.

O Mazda6 2013 tem 4,86 m de comprimento e 2,83 m de entre eixos no sedã, enquanto que estranhamente a perua possui 4,80 m e apenas 2,75 m na plataforma.



Apesar disso, a perua tem 522 litros no porta-malas (até altura dos vidros), enquanto o sedã tem 489 litros. A plataforma modular do Mazda6 2013 garante também a introdução de novas tecnologias.

A i-LOOP é um sistema que integra freios regenerativos com um supercapacitor, que despeja toda a energia diretamente no sistema Start&Stop e em itens periféricos.



Além disso, o Mazda6 2013 ainda conta com motores e transmissões Skyactiv. Com gasolina, o bloco 2.0 entrega 145 cv ou 165 cv. Na versão 2.5, a potência é de 192 cv. Há ainda opção diesel com o 2.2 de 150 cv ou 175 cv.

Com o novo regime automotivo, pode ser que a Mazda antecipe sua chegada ao Brasil e traga o Mazda6 2013 com motor 2.5. Vamos aguardar e ver.

Galeria de fotos do Mazda6 2013:

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/mazda6-2013-tem-mais-imagens-oficiais-divulgadas/

Não consegui copiar as imagens...

Sou muito fã dessa marca, o Plinio que sabe, e me derreti por esta perua, ainda que o sedã é lindo igualmente.

Lembra muito o Infiniti FX50S que minha prima tinha.

Por ora, nada da Mazda por aqui...

Eca! Ai está mais um carro que piorou e envelheceu significativamente de uma geração para outra.

Só tiraria a faixa cromada da traseira da perua.

Eu estava animado com a volta da marca...

Mazda6 Shooting Brake: familiar e com duas portas

Mercedes C180-Chip Tuning
www.speedymotors.com.br C180 CGI - mais 31cv de potência. Sem alteração da central de injeção
Um estilo que está tentando retornar é o das peruas com duas portas. Alguns conceitos foram apresentados recentemente, mas na realidade nada se concretizou.

Populares nos anos 70 e 80, as peruas com duas portas já foram muito apreciadas no Brasil, por exemplo. No entanto, perderam espaço para as versões de quatro portas e depois para as minivans, que captaram mais as atenções de famílias grandes.



Agora, a função da perua de duas portas é mais estética do que prática. Um bom exemplo disso é esta projeção do Mazda6 Shooting Brake, feita por Theophilus Chin. Tem potencial no mercado?

[Fonte: Theophilus Chin]


inn http://www.noticiasautomotivas.com.br/mazda6-shooting-brake-familiar-e-com-duas-portas/

Heheheheh este mazda alem de lindo acaba me fazendo lembrar das famosas Quantum 2 portas, pasmem isso realmente existiu, assim como uma Caravan 2 portas.

Quantum 2 portas????? No Brasil? Pensava que ela só tivesse vindo com as 4 p.


O segmento aqui, foi representado pela Caravan e Belina/Scala; na época tinha a preferência pelas peruas de 2 portas , pois assim as crianças não abririam as portas para fugir, etc.

Me confundi, era a Royale que tinha versão 2 portas, as Quantum eram todas 4 portas mesmo.

Ah sim, pensava que a perua Santana pudesse ter tido uma versão 2 portas na Alemanha.

Particularmente, na época ,preferia a Royale à Quantum.

Pensem numa porta grande...