Ranking de Vendas - Agosto de 2.012

Estranho que o Clio vendeu mais que o March. Problema de marketing, aceitação ou na cota de importação?

Aposto que seja problema na cota...

Aposto que seja aceitação + comfiança.....

Não sendo o básico, aqui ele é disputado a tapa. Uma colega aguardou quase 80 dias.

Nossa!!!

06/09/2012 - 10h08
Novo Citroën C3 puxa vendas da marca em agosto


Volume comercializado no mês passado é 21,95% superior ao de julho







Por: Panorama Brasil


São Paulo


O início das vendas
do Novo Citroën C3, modelo que teve seu lançamento oficial no último
dia 18, contribuiu para o resultado de vendas da Citroën em agosto, com
8.073 unidades emplacadas no RENAVAM. Este volume representou um
crescimento 21,95% superior ao de julho - acima, portanto, do
apresentado pelo mercado (+15,45%).

“Estamos satisfeitos com a grande aceitação de nosso novo compacto
premium, com vendas crescentes dia após dia. Isso nos dá confiança e a
certeza de que estamos no caminho certo, oferecendo ao mercado produtos inovadores e adequados às necessidades de nossos clientes”, explica Francesco Abbruzzesi, diretor geral da Citroën do Brasil.

Em agosto, foram emplacadas 1.156 unidades do Novo Citroën C3, que,
somadas às 2.744 unidades do C3 atual, totalizaram um volume de vendas
de 3.900 unidades e uma participação da marca de 7,35% no competitivo
segmento compacto premium (B2 Hatch). “Tivemos em agosto mais de 3.600
pedidos de faturamento de nossa rede de concessionárias, que já conta
com grande fluxo de clientes a procura do modelo”, comemora Frédéric Chapuis, diretor de Vendas da marca.

O SUV Compacto AIRCROSS e o urbano C3 Picasso, que acabam de receber
novos motores e uma série de evoluções em sua gama 2013, também tiveram
um ótimo resultado, emplacando, respectivamente, 1.382 e 1.149 unidades.
No acumulado do ano já são 13.872 unidades vendidas, sendo 8.022 AIRCROSS e 5.850 C3 Picasso.

Outro destaque de vendas é sedutor DS3, referência de tecnologia e
prazer ao dirigir, com 444 unidades acumuladas desde seu lançamento.

No segmento M1, a marca registrou em agosto um volume total de 876
unidades com o esportivo C4 e o sedan de prestígio C4 Pallas, permitindo
um volume acumulado dos dois modelos superior a 8 mil unidades em
2012.

A gama de minivans fechou o oitavo mês do ano com 460 veículos vendidos
e assim distribuídos: Xsara Picasso (326 unidades), C4 Picasso (125) e
Grand C4 Picasso (9). Complementando o quadro de vendas da marca, o C5,
nas versões Sedan e Tourer, com 17 unidades, e a linha de comerciais
leves Jumper Minibus e Furgão, com 200 unidades.








Divulgação

Novo Citroën C3 puxa vendas da marca em agosto


FONTE PANORAMA BRASIL

A Xsara Picasso, mesmo fora de linha, vendendo mais que as C4...

R8V escreveu:A Xsara Picasso, mesmo fora de linha, vendendo mais que as C4...

Curioso, a dupla C4 Picasso chegou a vender na casa de 500 unidades/mês...

E meu irmão que comprou uma C3 2003, pagou absurdos 22500 e financiou 100% hehehehe, isso que expliquei tudo que passei com o financiamento do Clio....

Fabiano escreveu:E meu irmão que comprou uma C3 2003, pagou absurdos 22500 e financiou 100% hehehehe, isso que expliquei tudo que passei com o financiamento do Clio....

Se tiver em mente quita-lo a curto/médio prazo, ai pode até ser interessante. 2003 foi a primeira fornada do C3?

A ideia não vai ser pois eles acabaram de dar entrada na casa nova deles pelo minha casa minha vida, tinha feito uma simulação, se eles tivessem pego um Clio zero completo que estão vendendo aqui a 26990 reais, daria 60x de 621,00 e assim vai dar 60x de 633,00.
O modelo é um 1.6 16v Exclusive, de unico dono com 77 mil km, só espero que tenham ja trocado embreagem e correia dentada, pois ele não vai ter cacife agora pra fazer uma manutenção adequada, espero que não de problemas neste carro tão cedo.

Depende da necessidade dele, eu também não faria isso.

2003 foi o ano de estréia do C3.

Com tanta opção por aí, eu também achei carro, e o momento seria para um carro novo para financiar.

Com financiamento longo, nada melhor que um zero km mais ou um semi novo com menos de um ano de uso, justamente para não ter surpresas com manutenção. O que eu mais gostava nos primeiros C3 é do interior bicolor.

Renault fica a menos de um ponto da Ford



– Com 27,9 mil unidades, empresa conquista 6,88% de participação em agosto.

– Presidente Olivier Murget diz que o que interessa é a rentabilidade e não posição no ranking

Com 27.904 unidades vendidas, a Renault obteve em agosto a segunda
melhor participação em 14 anos no mercado brasileiro, conquistando 6,88%
das vendas (em dezembro do ano passado conquistou 7,1%).

Tendo no Sandero um sucesso de vendas – único carro fora das “quatro
grandes” que está na lista dos dez modelos mais vendidos – a Renault
consolida a sua posição de quinta marca mais vendida no País e líder
entre as montadoras novas.

Mais do que isso, este mês chegou a ameaçar a posição da Ford, que,
em sentido contrário, vem caindo de produção. A Ford fechou agosto com
apenas 7,66%.

A Renault registrou um crescimento de 58,3% em agosto em relação ao
mesmo mês do ano passado e 41% no acumulado do ano, onde já vendeu (em
oito meses), 161 mil unidades, mais que todo o volume comercializado em
2010.

O presidente comemora o bom momento da empresa. Disse que depois de
passar por um longo período de aprendizado, vive hoje um momento de
maturidade no Brasil.

“Demorou, mas passamos a entender o mercado brasileiro. Aprendemos
com os nossos erros. Chegamos aqui tentando impor uma cultura europeia,
trouxemos uma gama de produtos franceses e com isso chocamos o mercado,
que não queria esse tipo de carro. Mas conseguimos reverter essa
filosofia e agora quem define as ações que tomamos para o Brasil é o
Brasil”, disse Olivier Murget.

Sobre o crescimento de participação no mercado e a presença cada vez
mais próxima da Ford, Olivier esclareceu que o objetivo é sustentar a
rentabilidade da empresa e não subir postos no ranking.

“O acionista não pede classificação no ranking de vendas, mas rentabilidade”.

Olivier diz que a meta da Renault é chegar a 8% de participação nas
vendas até 2016. “Nosso único objetivo é conquistar essa participação.
Não importa a classificação”.


Fonte: Uol Carros

Sábado eu estava ouvindo o AutoCast, programa falado no site da revista, que por sinal, estava incompleto, não consegui ouvir, p.e., o comentário sobre o Golf VII, e no programa, citaram que o Corolla já foi passado para trás também pelo Cruze. Tomara que isto incentive a Toyota a lançar o Corolla novo o mais rápido possível por aqui (tem site afirmando que o sedan aparece nos EUA no meio do ano que vem).

Tanto a Renault, quanto a Ford estão disputando a posição de "última das primeiras", mas no caso da Ford, ela precisa mesmo é de mais capacidade no Brasil. A Renault me parece ter capacidade ociosa na Argentina, não sei se mais do que a Ford, porque não se divulga a capacidade produtiva da empresa por lá.

18/09/201207h50
Vendas de veículos na Europa caem em agosto pelo 11o mês seguido
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PARIS, 18 Set (Reuters) - As vendas de veículos na Europa sofreram em agosto a 11a queda mensal seguida, de 8,5 por cento, liderada por Ford, General Motors e Fiat, embora marcas de médio porte tenham sentido uma pressão maior em mercados como Itália, França e Alemanha.

A região somou 722.483 emplacamentos no mês passado, informou a Associação de Montadoras Europeias, sediada em Bruxelas, contra 789.458 um ano antes. As vendas nos oito meses até agosto caíram 6,6 por cento, para 8,59 milhões.

A Ford teve o pior agosto entre as grandes montadoras ao ver as vendas despencarem 29 por cento na comparação anual. Os emplacamentos na Europa costumam atingir mínimas recordes durante o principal mês de férias no continente.

A GM, por sua vez, apurou uma queda de 18 por cento nas vendas do mês passado, compensada pelo recuo dos emplacamentos da Fiat.

Com exceção da Espanha, os países mais impactados pela crise de dívida europeia continuaram a sofrer, com os emplacamentos diminuindo em 20 por cento na Itália e 11 por cento na França. As vendas na Grã-Bretanha ficaram praticamente inalteradas.

Já as vendas na Espanha subiram 3,4 por cento, com os consumidores adiantando as compras antes do aumento de impostos em 1o de setembro.

As vendas na Alemanha, que por muito tempo resistiu ao colapso europeu, recuaram 4,7 por cento em agosto, próximo à queda de 5 por cento em julho.

A Volkswagen, enquanto isso, continuou a ganhar espaço de rivais menores, com aumento de 1,6 por cento liderado por um avanço de 8 por cento da marca de luxo Audi.

As vendas da Peugeot Citroën caíram 12 por cento, e as da Renault cederam 13 por cento.

(Por Laurence Frost)



FONTE CARROS UOL

As vendas da Europa devem ser inferiores no conjunto as vendas no Brasil?