Futuro Opel Astra Sedan ?

Deve ficar realmente bacana, ja existe alguma projeção por ai usando essa fotos ai de cima?

Ainda não. A questão vai ser a traseira, lembrando que o Buick tem aquelas lanternas com polêmicas pestanas cromadas.

Aqui a Chevrolet virou Daewoo....

Pior que isso, foi a Opel virou Daewoo.

Opel Astra sedã: mais um flagra

• Por Redação
  
• Em 9/02/2012
  

Ontem à noite publicamos um flagra do Opel Astra sedã, e agora recebemos novas fotos do modelo. Como é de se esperar, a versão sedã do modelo compartilhará motores e transmissões com a versão hatch.

Embora sedãs não tenham tanta popularidade na Europa quanto tem nos EUA e em outras partes do mundo, sem dúvida se trata de uma boa adição à linha de modelos da Opel, que agora contará também com um sedã médio.

O Astra sedã deverá ser mostrado em outubro, no Salão de Paris. Ele terá motores 1.4 turbo e 2.0 diesel.

MAIS FOTOS: http://www.noticiasautomotivas.com.br/opel-astra-seda-mais-um-flagra/

Eu digo que pode vir o que for, sendo de qualidade esta valendo.....

Ele seria bem mais interessante que o Cruze....

Lançamentos
Astra sedã quase pronto para Paris




24/05/2012 08:20
- Fotos: AutoMotor/Portugal e Divulgação


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A Opel já está em fase avançada de produção da variante de três volumes de seu famoso modelo

por Túlio Moreira/MotorDream
com AutoMotor/Portugal

Com algum atraso, a quarta geração do Astra finalmente deve ganhar
variante sedã no mercado europeu. Lançado no Salão de Frankfurt de 2009,
o atual modelo da Opel só tinha ganhado carroceria três volumes nas
versões adaptadas para a China e os Estados Unidos, onde recebeu os
nomes de Buick Excelle GT e Buick Verano, respectivamente. O Astra sedã
deve finalmente dar as caras no Salão de Paris deste ano, em setembro.
Para tanto, a Opel corre para finalizar os últimos testes do modelo,
flagrado desta vez na Alemanha.

A julgar pelas imagens, as linhas dominantes do Astra sedã não fogem às
já conhecidas da variante hatch, a não ser, claro, pela parte traseira,
que deverá ser inspirada pelo visual do Insignia – assim como já ocorre
nas versões vendidas nos mercados chinês e norte-americano. Alguns
rumores que surgem na imprensa europeia indicam que este modelo será
destinado apenas aos mercados da região central e do leste da Europa,
por causa da crise financeira que toma conta do Velho Continente.

Em todo o caso, o novo Astra sedã é esperado para o início de 2013, com
uma gama de motores semelhante à das variantes hatch e perua (Astra
Sports Tourer). As opções mais prováveis a gasolina são o 1.4 de 100 cv;
o 1.4 Turbo de 140 cv e o 1.6 Turbo de 180 cv – este último em versão
renovada, que a marca anunciou recentemente e que promete uma redução de
consumos e emissões face à geração atual. A gama diesel deverá ser
composta pelos 1.3 CDTI ecoFLEX de 95 cv, munido de sistema start/stop;
pelos 1.7 CDTI de 125 e 130 cv, sendo este último a versão ecoFLEX; e
pelo 2.0 CDTI de 165 cv, também com recurso start/stop.

Desde sua segunda geração, lançada em 1998, o Astra tem variante sedã. O
modelo começou a ser produzido no Brasil, como Chevrolet, também em
1998, e só foi aposentado recentemente, para dar lugar à nova geração de
sedãs da marca da gravata dourada, como Cobalt e Cruze. A variante sedã
da terceira geração do Astra, lançada na Europa em 2004, chegou ao
Brasil no ano seguinte, sendo vendida por aqui como a terceira geração
do Chevrolet Vectra. A versão hatch desta mesma geração veio como Vectra
GT.

Veja mais: Nova geração do Astra deixará Alemanha e será produzida apenas na Inglaterra e Polônia
Veja também: Opel Astra conversível deve chegar em 2013



Opel Insignia

Buick Excelle GT

Buick Verano

FONTE: http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2012/05/24/astra-seda-quase-pronto-para-paris


COMENTÁRIOS: Continuo achando os carros da Opel belíssimos e, é claro, ao que parece, no interior continuam com materiais melhores. Se não os temos aqui como Chevrolet, que ao menos a Opel desembarcasse em nosso mercado.

Esse Buick são ridiculos ao lado do Insigna.....

É, a Opel já teve dias melhores....

Incrível o que a combinação de roda + cor + foto não faz.

Eu achei o chinês horrível, no que abaixei a página, achei muito bonito. Ai subi novamente e vi que era o mesmo carro

hahahhaha



Normal, um "banho de loja" deixa o carro bem mais bonito.





Só acho que a Opel tem deixado seus carros , em termo de desing, contemporâneos demais, nos anos 90 o desenho deles era mais moderno em comparação com os concorrentes.

R8V escreveu:hahahhaha



Normal, um "banho de loja" deixa o carro bem mais bonito.





Só acho que a Opel tem deixado seus carros , em termo de desing, contemporâneos demais, nos anos 90 o desenho deles era mais moderno em comparação com os concorrentes.

Para mim, eles transmitem a impressão de serem pesados demais - e sem graça.

06/06/12 por: Fábio Trindade 26 Comentários



Novo Astra Sedan 2013 é revelado oficialmente… na Alemanha






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Este é o Novo Astra Sedan 2013… alemão. Após um bom
tempo da chegada do Novo Astra hatch, a Opel divulgou nesta quarta-feira
(06) as primeiras fotos oficiais do sedã, o qual começa a ser
comercializado ainda este mês. Veja mais fotos.



Clique nas imagens para ver em alta resolução.

As fotos mostram que o visual do Novo Opel Astra Sedan tem desenho
impactante, que lembra muito o Insignia, com uma bela sintonia entre a
parte dianteira da carroceria com o terceiro volume. As lanternas seguem
o mesmo padrão do hatch, dispostas na horizontal e que invadem a tampa
do porta-malas e as laterais.



Na Alemanha, será oferecido com quatro motores a gasolina com
potências entre 100 e 180 cavalos e três a diesel entre 95 e 135 cv. O
porta-malas tem capacidade de 460 litros (90 a mais que hatch).



Como destaque, a Opel cita que o Astra Sedan será equipado com o
ultra eficiente motor 1.7 CDTI ecoFLEX com sistema Start/Stop e outras
tecnologias que melhoram a eficiência resultando em consumo médio de
diesel de até 27 km/litro.


FONTE CARPLACE


COMENTÁRIOS: Ainda queria a Opel por aqui....

Ficou lindo, mas pra mim, ja se torna inadmissivel tampas de porta-malas deste tipo, é obrigatorio ser pantoscopicas.

Seria melhor que tivesse ele, ao invés do Cruze...

Que nave! e 27Km/L...e nós aqui com Cobalt fazendo 13/14 KmL

Ficou interessante!