BR: Próximos lançamentos

Fabiano escreveu:Foto meramente ilustrativa, ou, Kit M3 ou, teremos pela primeira vez uma M3 4 portas?

Agora é assim. Por conta da denominação dos cupês como  Série 4, o esportivo é o M4 e como o Série 3 caracteriza a carroceria sedan, M3 só com 4 portas.

Exclusivo: Imagens do New Versa versão Unique

Configuração será a topo de linha do serã que estreia no próximo mês

Texto: Lukas Kenji | Foto: Lukas Kenji/WebMotors 20/02/2015

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Está quase tudo pronto para o )|(TypeSearch%3D[carros-u-loja])|(TypeSearch%3D[carros-n-concessionaria])|(TypeSearch%3D[carros-u-concessionaria])|(TypeSearch%3D[carros-u-pessoafisica]))%26((Make%3D[NISSAN])%26(Model%3D[VERSA]))]Nissan New Versa ser lançado no Brasil. O WebMotors teve acesso a imagens de unidades ainda sem placa destinadas para testes, em São Paulo. Elas acusam uma nova versão para o sedã chamada de Unique. Ela é equipada com motor 1.6 e será a topo de linha, segundo apurou a reportagem.
A configuração, que já deu nome a uma série limitada do )|(TypeSearch%3D[carros-u-loja])|(TypeSearch%3D[carros-n-concessionaria])|(TypeSearch%3D[carros-u-concessionaria])|(TypeSearch%3D[carros-u-pessoafisica]))%26((Make%3D[NISSAN])%26(Model%3D[SENTRA]))]Sentra, vai oferecer central multimídia com GPS e câmera de ré, direção com assistência elétrica, travas e vidros elétricos, ar-condicionado automático, volante multifuncional e nova caixa de rodas com acabamento de fundo preto e contornos prateados.
As unidades fotografadas do New Versa possuem motor 1.6 bicombustível de 16 válvulas, que rende 111 cv a 5.600 rpm tanto com gasolina quanto com etanol. O sedã também será disponibilizado com motor 1.0 de três cilindros, que estreou no mercado no New March. Ele emana 77 cv não importando o combustível utilizado.
Em relação ao design, a maior parte das novidades está na dianteira do veículo. A grade foi ligeiramente reformulada, assim como faróis, para-choque e faróis de neblina, que agora trazem acabamento cromado. Na parte traseira, a mudança mais visível fica por conta do friso cromado que carrega o logo da Nissan. Há ainda novo para-choque com um pequeno difusor, sugerindo esportivodade.
A Nissan confirmou que a versão Unique (que tem o nome grafado na parte lateral do carro) será a mais cara do New Versa, mas preferiu não cravar sua data de lançamento, afirmando apenas que ele ocorrerá em breve.
O modelo é fabricado em Resende, no Rio de Janeiro, e divide a linha de montagem com o New March.

Lukas Kenji
Quando deixa um pouco de lado a carreira brilhante como piloto de Gran Turismo e Fórmula 1 (no Playstation), faz cobertura diária do setor automobilístico. Muscles cars e clássicos dos anos 1990 são as máquinas prediletas.

Primeiras unidades do Audi TT chegam no Brasil

Imagens mostram primeiras unidades no Porto de Peiú, Espírito Santo

Texto: Iago Garcia | Foto: Exotics Brazil 20/02/2015

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As primeiras unidades da terceira geração do Audi TT já estão no Brasil. Segundo informações da Exotics Brazil, que publicou a imagem nos seus perfis do Instagram e Facebook, os carros desembarcaram nesta quinta-feira (19) no Porto de Peiú, em Vila Velha, Espírito Santo. A reportagem do WebMotors apurou junto com concessionários da marca, que disseram que o TT só estará disponível para venda no fim de março. Alguns deles inclusive citaram que os veículos para venda ainda não teriam nem embarcado rumo ao Brasil. A assessoria da Audi ainda não nos confirmou para o que os carros teriam sido importados. O mais provável é que sejam modelos de homologação para o mercado brasileiro.
Apresentado no Salão de Genebra, Suiça, do ano passado e presente no Salão de São Paulo, o TT estreia o Virtual Cockpit da Audi, com cluster personalizável em tela de LCD. Montado sob a plataforma MQB, ele será equipado pelo quatro cilindros turbo TFSI da Audi de 2 litros. Na versão convencional, esse bloco deve produzir 230 cv, enquanto na TTS, 310 cv a partir do mesmo motor. A versão TTS terá opção de tração integral Quattro. O câmbio por aqui será sempre o automatizado de dupla embreagem e seis marchas.

O interior evoluiu muito no Versa!

O para-choque traseiro também vai ajudar a tirar a sensação de traseira pesada dele.

Porém, cadê o câmbio CVT??


obs. Impressionante a agilidade da Audi com o TT!

Cvt ou mesmo um At ....

O que mata o Versa é essa grade que não "conversa" com nada na dianteira....

Honda HR-V, Peugeot 2008, Jeep Renegade e Renault Duster 2016: novos SUV´s serão lançados em março

Categorias: Honda-HR-V , Jeep-Renegade , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Peugeot 2008]Peugeot 2008[/url] , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Renault Duster]Renault Duster[/url] 7 Comentários


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O mês de março será marcado pelo lançamento de três novos SUV´s no mercado automotivo brasileiro: Honda HR-V, Peugeot 2008, Jeep Renegade.



Além disso, no mesmo mês a Renault apresentará o Duster 2016, com aperfeiçoamentos estéticos.

Honda HR-V : preços entre R$ 70 mil e R$ 90 mil

O Honda HR-V será o primeiro a ser apresentado, no dia 10 de março.


Chega com motor 1.8 FlexOne com 140 cavalos, transmissão manual de cinco ou automática CVT, e tração dianteira.


No que respeita às versões. teremos LX, EX e EXL. As concessionárias Honda já aceitam reserva para o modelo (veja aqui).

Peugeot 2008 - Preços entre R$ 60 mil e R$ 80 mil

Na mesma semana de lançamento do Honda HR-V ocorrerá o lançamento do [url=http://www.car.blog.br/search/label/Peugeot 2008]Peugeot 2008[/url], porém um dia depois: 11 de março.


O SUV francês será oferecido com dois motores: 1.6 16V de 122 cavalos e 1.6 THP Turbo com 173 cavalos, ambos flex. O 1.6 16V poderá estar pareado com uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de 4 velocidades. Veja dados de consumo de cada uma das versões clicando aqui.


Já o THP virá exclusivamente com o câmbio manual de seis velocidades. A tração será sempre dianteira.


Os níveis de acabamento serão Allure e Griffe.

Jeep Renegade - Preços entre R$ 70 mil e R$ 110 mil

E finalmente o Jeep Renegade, que será apresentado oficialmente no final do mês de março. Veja estimativa de preços das versões clicando aqui.


O Renegade terá a linha mais completa, abrangendo desde modelos 1.8 Flex de 132 cavalos com transmissão manual de seis marchas e tração dianteira até um 2.0 Turbo Diesel, 4x4, com suspensão elevada e transmissão automática de nove marchas. Veja especificações mecânicas clicando aqui.


Na linha intermediária haverá a opção de transmissão automática de seis marchas também para as versões com o motor E-Torq .


As versões serão Sport (acesso), Longitude (intermediária) e Trailhawk (topo de gama).

Novo Duster


Todos esses novos modelos chegam para impor concorrência ao Ford EcoSport e também ao Renault Duster.


O Renault Duster linha 2016 chega também no mês que vem, adotando aperfeiçoamentos estéticos e de tecnologia para tentar se manter vivo em um ambiente bem mais competitivo.

Querem o que com  Duster, o que fez a GM? Que na época tentou transformar o Astra no sedã de luxo deles a partir de um carro que não tinha essa capacidade?

Para mim o Duster será eternamente um carro ralezão....

Acho um erro lançarem o 2008 ''em cima'' do HRV...

Duster e baixo custo, deveria custar menos; ainda assim ele tem mais espaco e melhor acabamento que o ECo correspondente.

A REnault deveria trazer o Captur....

2008: teriam que ter lancado antes ou esperar um pouco...

Mercedes quer Classe C e GLA flex ainda em 2015 com motor melhor que da BMW
Comentários 2

Leonardo Felix
Colaboração para o UOL, em Faro (Portugal)
02/03/201509h37



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• Murilo Góes/UOL
  
  Sedã Classe C será primeiro modelo da Mercedes a ter motor turboflex
  

Fontes ligadas à Mercedes-Benz informaram a UOL Carros, com exclusividade, que o desenvolvimento do motor de 1,6 litro turboflex está em estágio avançado de desenvolvimento e deve ganhar as ruas brasileiras ainda em 2015, antes mesmo da inauguração da fábrica em Iracemápolis (SP).
Visto como fundamental para encarar a rival BMW -- que usa motor turboflex de 2 litros no sedã Série 3 desde o final de 2013, bem como no crossover X1 --, bem como para atender às exigências do programa Inovar-Auto, o primeiro motor flex da montadora alemã será derivado do 1.6 4-cilindros que já equipa os modelos de entrada da marca atualmente. A potência e torque devem ser similares aos 156 cv e 25,5 kgfm atuais, bem como uso do sistema de injeção direta e sobrealimentação por turbo.
Serão equipados com o motor flex as versões iniciais do sedã Classe C (C180) e do suvinho GLA (GLA 200). A ideia é trazê-los importados com esta configuração ainda este ano, para iniciar a produção em Iracemápolis já com o propulsor nas ruas. A marca ainda não dá como certa a adoção do motor turboflex no hatch Classe A, nem no sedã-cupê CLA -- ambos usam o 1.6, mas seguem importados --, mas é provável que ambos também contem com a opção flex.
Estudos de motorização bicombustível já eram feitos pela Mercedes-Benz desde 2009. A confirmação de que os modelos locais da marca teriam esta opção, porém, só foi dada por executivos da marca durante o Salão de Detroit 2014, também em entrevista exclusiva a UOL Carros.

Renan Rodrigues/Carsale

SUV compacto GLA também será feito no Brasil e equipado com o 1.6 turbloflex
CONTRA O RELÓGIO
De acordo com as fontes, o propulsor em testes está próximo de receber a homologação. A ideia é replicar a estratégia usada pela BMW, que começou a vender o Série 3 flexível no mercado brasileiro em dezembro de 2013, nove meses antes de abrir a linha de montagem em Araquari (SC).

Os planos, entretanto, estão atrasados. O cronograma inicial era ter o Classe C de entrada movido a gasolina e etanol já no início deste ano. Agora, o foco é correr contra o tempo. Com o início da produção em Iracemápolis previsto para o primeiro trimestre do ano que vem, a fabricante tem cerca de um ano (talvez menos) para deixar o 1.6 turboflex pronto.

Murilo Góes/UOL

Motor flex será baseado no atual 1.6 a gasolina da Mercedes, com turbo e injeção direta de combustível, mas marca quer deixá-lo mais eficiente que o 2.0 turboflex da rival BMW
RIVALIDADE COM BMW
Fora a intenção de estrear o propulsor bicombustível antes mesmo de nacionalizá-lo, não há muitas semelhanças entre os projetos de Mercedes e BMW. A primeira diferença está na cilindrada: enquanto a marca da estrela de três pontas se esforça no motor de 1,6 litro, presente nas versões de entrada -- até há planos para fazer o mesmo com o de 2 litros, em uma segunda fase do projeto --, a rival bávara apostou logo no 2.0.

Além disso, fazer com que o seu turboflex seja mais eficiente que o da rival é questão de honra para a Mercedes.

Apesar de ser menor, o 1.6 a gasolina do Classe C possui dados similares -- por vezes pouca coisa inferiores -- aos do 2.0 turboflex do Série 3, de acordo com o Programa de Etiquetagem do Inmetro: enquanto o consumo da unidade da Mercedes fica em 9,2/13,6 km/l, respectivamente na estrada/cidade, o da BMW bate 9,4/13,3 km/l (com gasolina). Já índice de emissão está em 126 g/km, apenas 1 g/km a mais que o do concorrente.

A fabricante ainda não confirmou se os dados de potência e torque sofrerão alterações com o uso de etanol.

Atualmente, qual das 2 marcas possui o melhor motor e o controle de qualidade mais rigido?

R8V escreveu:Atualmente, qual das 2 marcas possui o melhor motor e o controle de qualidade mais rigido?

Sinceramente, não sei, mas é digno de nota o esforço das duas para tornar motores Flex mais eficientes, praticamente chegando agora ao Brasil, enquanto as outras, com décadas aqui e com ampla experiência no combustível, nada.

Audi A1 com facelift e Novo Q7 são vistos no interior de São Paulo

• ■Audi
  
• ■Hatches
  
• ■Segredos-Flagras
  
• ■SUVs
  

03/03/2015

O leitor Vinícius Gugliotta flagrou dois carros da Audi em testes na região de Taubaté, Vale do Paraíba. Os veículos eram um A1 com facelift e o Novo Q7, recentemente apresentado nos EUA e com versão e-tron agora em Genebra.

O Audi A1 2015 recebeu alterações no visual em 2014, revelando faróis mais agressivo e dotados de LEDs, para-choques e para-lamas redesenhados, bem como novo layout da grade frontal e das lanternas. O modelo também ganhou dois motores de três cilindros: 1.0 TSI de 95 cv e 1.4 TDI com 90 cv. Provavelmente apenas o visual chegará ao mercado nacional.

Já o Novo Q7 chegará ao país com tudo novo e bem mais leve (325 kg a menos), sendo o primeiro com a plataforma modular MLB. Ainda não sabemos se a oferta continuará a ser somente baseada no motor V6 3.0 TFSI de 337 cv. A versão de 272 cv foi substituída por um quatro cilindros 2.0 TFSI de 255 cv lá fora.

LAND ROVER REVELA TODOS OS PREÇOS E VERSÕES DO NOVO DISCOVERY SPORT

Nas lojas até maio, SUV parte de R$ 179.900 com motores 2.0 gasolina de 240 cv e 2.2 diesel de 190 cv, ambos turbo

por GIULIA LANZUOLO





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04/03/2015 11h21- atualizado às 11h29 em 04/03/2015


Land Rover Discovery Sport na Islândia (Foto: Divulgação)

A Land Rover oficializou hoje os preços do novo Discovery Sport, utilitário que será fabricado em Itatiaia (RJ) a partir de 2016. Por enquanto, o modelo será importado da Inglaterra e chega às lojas do Brasil até o dia 16 de abril, com preços entre R$ 179.900 na versão SE e R$ 232 mil na topo de linha HSE Luxury.
O SUV será equipado com o conjunto mecânico conhecido no best-seller Evoque: motor 2.0 turbo a gasolina de 240 cv de potência, 34,7 kgfm de torque e transmissão automática de nove marchas com opções de troca de marchas atrás do volante. A marca não confirma, mas é aguardada também uma opção de motor 2.2 turbodiesel de 190 cv.
Confira todos os preços:
Land Rover Discovery Sport SE - R$ 179.900
Land Rover Discovery Sport HSE - R$ 202.900
Land Rover Discovery Sport HSE Luxury - R$ 232.000

A marca ainda informa que o plano de revisões dos itens básicos do modelo tem preço fechado, com um total de R$ 990 em cinco anos. "Nós entendemos que os clientes do Discovery Sport virão de segmentos premium e não premium, por isso ele será a porta de entrada da marca", afrima Gabriel Patini, diretor de marketing da marca no país.
De acordo com Land Rover, foram investidos R$ 750 milhões na fábrica. "O Brasil será um mercado de cinco milhões até 2020, são 3,3 milhões atualmente, portanto é uma bela oportunidade para as marcas premium", afirmou o CEO Ralf Speth em entrevista concedida à Autoesporte. A meta é produzir as 24 mil unidades do Discovery Sport por ano na planta de Itatiaia. Há ainda uma versão 4x2 do jipão já confirmada, mas há espaço para mais.
A aposta é que esse aporte extra seja usado para montar o Jaguar XE, com que o SUV compartilha plataforma. Porém não há qualquer confirmação da fabricação do sedã no Brasil. Certo é que ele será vendido aqui no primeiro semestre deste ano, sem preço definido.
Land Rover Discovery Sport na IslândiaDivulgação
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Land Rover Discovery Sport na IslândiaDivulgação
Land Rover Discovery Sport na IslândiaDivulgação
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Ainda não se fala em número de vendas, mas o modelo mais emplacado da marca, o Evoque, chegou a 379 unidades em janeiro. Diante de toda linha da fabricante britânica, o Discovery Sport vem para a briga com o preço competitivo, mais caro apenas do que o Freelander, modelo de entrada da Land Rover por aqui. Com isso, chega uma nova gama de concorrentes, incluindo Audi Q5 e BMW X3, para citar alguns.
O novo utilitário obteve cinco estrelas nos testes de impacto do Euro NCAP e, segundo a Land Rover, é o primeiro SUV a oferecer airbag para pedestres.

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VW Golf Station Wagon chega ao Brasil no 2º semestre

Categorias: Golf , Golf-Variant 7 Comentários


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A Volkswagen planeja lançar no mercado brasileiro, no segundo semestre, a versão Station Wagon do Golf, denominada Golf Variant na Europa, e Golf Sportswagen nos EUA.



A versão perua do Golf foi mostrada ao público no âmbito do Salão do Automóvel de São Paulo, em 2014, e, segundo a empresa, teve boa receptividade, o que motivou a importação.


Em termos dimensionais, o Golf Variant é 30 cm maior que o Golf hatch, com comprimento total de 4,56 metros.


Como resultado o espaço interno foi ampliado e o porta-malas oferece capacidade volumétrica de 605 litros - mais que o dobro do Golf hatch.


No que respeita à mecânica, o Golf Variant mantém o motor 1.4 TSI Turbo de 140 cavalos associado a uma transmissão manual de seis marchas ou automática DSG de sete velocidades.


A data precisa de lançamento, versões e preços serão divulgados em data mais próxima do lançamento.


Fonte: Auto Esporte / Agradecimentos ao Gilmar pela dica.

Nova L200 vai conviver com a atual no Brasil
Publicado em 04-03-15 às 10h42 por Car and DriverCOMENTE!

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Picape já roda na Europa. É uma das novidades no Salão de Genebra

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Por João Kleber Amaral // Fotos: Commons Wikimedia e divulgação
A Mitsubishi mostra a nova geração da picape L200 no Salão de Genebra (Suíça), que vai até o próximo dia 15. E o carro já roda pelas ruas da Europa, como mostram as fotos da galeria acima, publicadas primeiramente pelo site Commons Wikimedia. Por lá, as vendas da novidade começam em meados desse ano. No Brasil, conforme apurou a reportagem de Car and Driver, a nova L200 está confirmada, primeiro como modelo importado, para conviver com a atual geração do utilitário montado em Catalão (GO). Mas, de acordo com a fabricante, ainda não se sabe quando será a chegada do novo modelo ao País.

As mudanças na nova L200 não foram poucas. O desenho mudou bastante. Agora a frente conta com uma grade saliente e faróis com luz diurna com LEDs. Na traseira, as lanternas ficaram maiores e passaram a invadir mais a área dos para-lamas. Além disso, há novas rodas, câmera de ré embutida na tampa da caçamba e para-choques redesenhados entre as principais novidades.

O interior parece estar mais simples, mas com itens como acabamento preto brilhante, bancos revestidos de couro, volante de três raios, botão rotativo do sistema de tração e sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas. A fabricante diz que os assentos estão mais confortáveis e largos.

No conjunto mecânico, a nova L200 pode vir com quatro opções de motor, metade a diesel e o restante a gasolina, com níveis de potência que variam entre 128 cv e 181 cv. E com torque máximo que vai de 19,8 mkgf a 40,8 mkgf. No sistema de transmissão pode ser incluído câmbio manual de cinco ou seis marchas e ainda automático de cinco.


COMENTÁRIOS: Convenhamos que não é nenhuma novidade esta estratégia por parte da montadora aqui.

Flagra dos leitores: Chery Celer e Jeep Renegade
4 março 2015 / 24 Comentários







Você confere todos os detalhes das versões aqui.

Fotos | João Pedro (Chery Celer) e Rodney Moura (Jeep Renegade)