Citroën C4 Lounge

O Pallas (antes de ser abandonado pela Citroën), chegou a vender 3x mais que a versão hatch. Hoje, com o mercado bastante disputado, não sei se o resultado seria o mesmo; se bem que o visual estará entre os melhores do segmento.

A epoca do lançamento do Pallas, ele era um dos poucos que acomodava Dignamente 4 adultos muito altos, por isso ele é sucesso por aqui nos usados....apesar da desvalorização que o carro tem.

Tive a oportunidade de andar em um recentemente. Dá para ir 5 adultos com folga.

Pallas tem liquidez quando usado? Estranho ouvir isso, pois tem concessionárias que, mesmo antes do ipi, não o aceitavam como parte do pagamento.

R8V escreveu:Pallas tem liquidez quando usado? Estranho ouvir isso, pois tem concessionárias que, mesmo antes do ipi, não o aceitavam como parte do pagamento.

Não, ele é recusado em todo lugar. Além disso, vem recebendo sempre o título de carro com maior desvalorização.

Porem, aqui tem giro bom entre os usados e gente que precisa de espaço, a Citroen aqui com a agencia dela é bem posicionada.

Aqui em Rib. Preto, vemos muitos C4 Pallas (eu, pessoalmente, acho o carro desengonçado) e o hatch, principalmente.

Aqui se vê poucos...vou passar a dica para para quem tem um ,deixar em Indaial e Ribeirão Preto para vender.

É isso ai.....preferecnialmente assumir meu Clio e eu pegar o Pallas.

hahahaha, o Pallas é muito desengonçado.

O prêmio de maior desengonçado para mim, vai para o Versa.

FLAGRA DO SEDAN RODANDO NA ARGENTINA, por Carros & Segredos copiando Cosas de Autos:

Será que seria forçar muito dizer que podem ser mostrados no salão do automóvel?

Não acho provável. Parafraseando o que disse a Toyota sobre o Etios para a 4 Rodas (nada de Toyobaru em 2.013, este é ano do Etios - tadinho dele, digo eu), este deve ser o ano, e o Salão, do C3, que inclusive estreou motores "novos". Não creio que a marca apostasse em tanta novidade junta.

Bom,a Toyota também vai mostrar o Prius nas apresentações do Etios; penso que a Citreon deixe para o ano que vem os novos C4.

12/10/201213h45
Citroën C4 L, sucessor do Pallas, já está se adaptando ao Brasil
Comentários 33


Claudio Luis de Souza
Do UOL, em São Paulo (SP)

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  Vagner Salustiano/UOL
  
  Duas unidades do Citroën C4 L são fotografadas, ainda sob disfarce, numa oficina em Americana (SP)
  

Não foi preciso esperar muito para confirmar o que UOL Carros cravou durante sua cobertura do Salão de Paris: o sucessor do C4 Pallas no Brasil já está escolhido. É o C4 L, que será lançado inicialmente na China e na Rússia. Possivelmente ainda em 2013, mas no segundo semestre, ele dá o tiro de misericórdia no já moribundo sedã médio da Citroën.

O leitor (e colega jornalista) Vagner Salustiano viu dois carros disfarçados numa oficina de Americana (interior de São Paulo), fotografou-os e enviou as imagens à redação. Elas corroboram o que foi apurado nos bastidores de Paris: o C4 L já está sendo preparado para o mercado nacional.

A região em que os dois carros foram flagrados é sede de diversas fabricantes de componentes automotivos. O melhor palpite é que essas unidades estão passando por testes e adaptações de peças de motor e de suspensão -- note que as rodas dianteiras dos carros estão faltando, e os canos de escapamento estão desconectados dos propulsores. Os carros para China e Rússia são movidos apenas a gasolina, mas para substituir o Pallas no Brasil é preciso desenvolver um sistema bicombustível.

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  O C4 L (de "longo") no Salão de Paris: mais genérico, mas também mais elegante que o Pallas
  

Procurada, a Citroën não negou que os carros da foto sejam o C4 L, mas não quis emitir informações oficiais sobre seu eventual lançamento. Em vez disso, defendeu o Pallas, apontando nele um ótimo custo/benefício no segmento de sedas médios (que recebeu diversas novidades nos últimos anos). Ele parte de R$ 58.190. Tecnologia embarcada e entre-eixos de 2,71 metros (o mesmo do C4 L, aliás) são seus derradeiros apelos de venda.



FONTE UOL CARROS

Estranho terem parado numa oficina avulsa.

Grilo escreveu:Estranho terem parado numa oficina avulsa.

Mas há alguma indicação de que é oficina avulsa, e não de concessionária? De mais a mais, se estão fazendo testes de componentes, pode ser alguma autorizada, tipo da ZF, p.e.