Salão de Genebra 2.012

Realmente, que bom que tranformaram o Classe A ou a ideia dele num outro carro.

28/02/12 por: Julio Cesar 2 Comentários

Oficial: Chevrolet revela o Cruze Station Wagon – Versão antecipa novidades e facelift do hatch e sedã




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Dando continuidade ao processo de divulgação passo-a-passo, a Chevrolet divulga oficialmente a imagem da parte dianteira do Novo Cruze Station Wagon.
Em nota oficial, a General Motors confirma que a nova versão antecipa
as novidades visuais e de acabamento das versões hatch e sedã, além da
inclusão de um novo sistema de entretenimento com tela touch-screen.



O Chevrolet Cruze Station Wagon mede 4.675 milímetros de comprimento,
sendo assim ligeiramente mais longo do que os modelos hatchback (4.510
milímetros) e o sedã (4.597 milímetros). Seu porta-malas tem capacidade
de 500 litros até a linha da janela, mas pode ser ampliado para até
1.500 litros utilizando o espaço até o teto e com os assentos traseiros
rebatidos.

Em termos visuais, o Cruze Station Wagon tem o teto em arco que vai
afinando até a traseira, e de série em todas as versões, conta com
barras de bagageiro no teto.

Em nota, a General Motors informa que uma série de mudanças de estilo
exterior e interior serão introduzidas na linha 2012 para todos os
modelos Cruze comercializados na Europa. As mudanças incluem um
para-choque dianteiro remodelado, uma leve alteração nos faróis e também
no desenho dos faróis de neblina, novas rodas de liga leve e
refinamentos para o console central.

O Cruze 2012 também ganhará um novo sistema de informação e
entretenimento chamado MyLink, o qual será oferecido nas versões top de
linha. O mesmo item também será oferecido na linha 2012 do Aveo (Sonic)
europeu.

A General Motors informa que o MyLink agrega as funções de um
smartphone na tela colorida de sete polegadas, a qual também passa a ser
sensível ao toque (touch-screen). Uma vez que o smartphone esteja
ligado, galerias de fotos, listas telefônicas, vídeos e outros dados
armazenados, como um aplicativo de navegação especial, pode ser acessado
pela tela touch-screen.

Em termos mecânicos, a versão station wagon do Cruze chegará ao
mercado europeu com as opções de motor 1.4 turbo Ecotec de 138 cv, o
diesel 1,7 L VCDi de 130 cv e o VCDi 2,0 L de 165 cv. O modelo será
comercializado nas versões LS, LT, LTZ e LTZ+. O carro deverá
apresentado pela Chevrolet no Salão Automóvel de Genebra.

Fonte: Divulgação GM


FONTE: http://carplace.virgula.uol.com.br/oficial-chevrolet-revela-o-cruze-station-wagon-versao-antecipa-novidades-e-facelift-do-hatch-e-seda/

Razoavel, mas ainda fica devendo farois mais eficientes e com xenon.

28/02/12 por: Dyogo Fagundes 6 Comentários

Volvo V40: marca divulga todos os detalhes mecânicos do modelo




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Principal atração da Volvo para o Salão de Genebra, o V40 está sendo
apresentado oficialmente nesta semana. Revelado anteriormente apenas
através de imagens, o inédito hatchback estará disponível em seis
diferentes opções de motorização, incluindo blocos movidos a diesel e a
gasolina. A expectativa da marca é comercializar anualmente 90 mil
unidades.



Medindo 4,36 metros de comprimento, 2,04 m de largura e 1,44 de
altura, o V40 conta com um razoável entre-eixos de 2,64 m. As medidas,
segundo a marca, deixam o modelo em pé de igualdade com o BMW Série 1,
um de seus principais concorrentes – assim como Audi A3 e Mercedes
Classe A.



Mecanicamente, o V40 poderá ser equipado com três opções de motor a
gasolina. Fornecido pela Ford, um bloco 1.6 turbo poderá render 150 ou
180 cavalos de potência e será oferecido nas versões de entrada T3 e T4.
A top de linha T5, por sua vez, contará com um 2.5 Turbo de 254
cavalos.

Já a gama de propulsores a diesel será formada por um bloco 1.6
quatro cilindros de 115 cavalos, seguido de um 2.0 com potências de 150
ou 180 cv. O câmbio, sempre com 6 marchas, pode ser manual ou automático
de acordo com cada versão. Uma versão híbrida também está nos planos da
Volvo.

Por Dyogo Fagundes – Fonte: Divulgação/Volvo


FONTE: http://carplace.virgula.uol.com.br/volvo-v40-marca-divulga-todos-os-detalhes-mecanicos-do-modelo/#more-68909


COMENTÁRIOS: Será este 2.5 a tal unidade EcoBoost que futuramente equipará o Focus RS ou será que a Volvo vai insistir no cinco cilindros da Fiat?

Motor Fiat na Volvo?Nunca imaginei...


Com a venda da marca, pensei que iam abandonar os motores Fords.

O motores Fiat foi um trabalho em conjunto, tecnologia compartilhada, e a mesma coisa foi com o motor Ford, que na verdade é do mesmo porjeto compartilhado, mas até onde sabia, a Volvo pode usar ele o tempo que quiser e modificar ele para si mesmo quantas vezes forem interesantes para ela....E isso mesmo????

Hummmmmmmm, interessante.

01/03/2012


Detalhes de Peugeot 4008 e Citroën C4 Aircross




Modelos usam plataforma do Mitsubishi ASX; vendas começam em breve



























Da Redação








Peugeot deve anunciar mais detalhes sobre o 4008 na semana que vem Foram divulgados mais detalhes e imagens dos novos Peugeot 4008 e Citroën C4 Aircross, que devem ser lançados oficialmente no Salão de Genebra (Suíça), semana que vem. Como já havíamos adiantado em outubro do ano passado, ambos os modelos utilizam a plataforma do Mitsubishi ASX, porém guardam suas características próprias.

A Peugeot anunciou que o 4008
estará disponível em todo o mundo em duas versões a gasolina: 1.6 16V
que gera 115 cv de potência ou 2.0 16V de 150 cv, sendo que esse bloco
poderá vir acoplado a um câmbio de transmissão automática CVT e é o
mesmo que equipa os Mistubishis ASX e Lancer.
Haverá, também, exclusivamente para o mercado europeu, duas outras
opções movidas a diesel: uma com bloco 1.6 de 115 cv e outra com bloco
1.8 que desenvolve 150 cv de potência. Todos os modelos, exceto o
equipado com motor 1.6 a gasolina, estarão disponíveis com tração
integral.


4008 vem com bloco movido a gasolina; europa receberá versão que roda com diesel

C4 Aircross terá versões 1.6, 1.8 ou 2.0 com câmbio automático ou manual O Citroën C4 Aircross
deve começar a ser vendido ainda no primeiro semestre desse ano e virá
com diversas opções de motorização: 1.6 16V (115 cv e torque máximo de
15,49 kgfm com câmbio manual); 1.6 HDI FAP (também gera 115 cv, mas tem
torque máximo de 27,53 kgfm e câmbio manual de seis velocidades); uma
opção de motor 1.8 HDI FAP 4x2 ou 4x4 (150 cv, torque máximo de 30,59
kgfm e câmbio manual de seis velocidades); ou motor 2.0 16V 4x2 ou 4x4
(150 cv, com torque máximo de 20,19 kgfm e câmbio manual de seis
velocidades ou automático CVT).

O 4008 e o C4 Aircross
devem vir com alguns equipamentos semelhantes, tais como ar
condicionado automático, teto panorâmico, sistema GPS, câmera e sensores
de ré, bancos aquecidos e tela de 18 polegadas. Mais informações sobre
ambos os modelos devem ser divulgadas dentro de alguns dias no Salão de Genebra.




C4 Aircross deve ser vendido ao redor do mundo ainda no primeiro semestre de 2012

Tanto a plataforma do C4 Aircross quanto a do 4008 são emprestadas do japonês Mitsubishi ASX
Detalhe do painel do Citroën C4 Aircross; modelo tem teto panorâmico e sistema GPS

FONTE: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI297002-10142,00-DETALHES+DE+PEUGEOT+E+CITROEN+C+AIRCROSS.html

COMENTÁRIOS: Vão chegar ao Brasil? Importados? Vão ser feitos em Goiás?

Boas perguntas...

Seria bastante interessante que fossem vendidos - e produzidos aqui, mas acho difícil, principalmente a produção, pois a fábrica é do Souza Ramos e não da Mitsubishi.

Seriam belos concorrentes para Sportage/ix35

Mercedes-Benz Classe A 2013: imagem pode revelar o novo hatch alemão

• Por Redação
  
• Em 2/03/2012
  
• 
  
• 14 comentários
  

Esta pode ser a primeira imagem oficial do Mercedes-Benz Classe A 2013. A imagem é atribuída a um catálogo de um distribuidor húngaro da Mercedes.
Nela podemos ver o perfil da traseira do Mercedes-Benz Classe A 2013, que posa ao lado de um modelo. Note que o exemplar do Mercedes-Benz Classe A 2013 está equipado com rodas esportivas, escape duplo e kit aerodinâmico, evidenciando se tratar da suposta versão esportiva A25 AMG.
Se for ou não verdadeira, logo vamos descobrir. Afinal, o Salão de Genebra 2012 já vai começar, e será lá que a Mercedes-Benz pretende estrear seu mais novo modelo de entrada.


FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-classe-a-2013-imagem-pode-revelar-o-novo-hatch-alemao/

Achei o carro interessante, mas a traseira lembra o Série 1 da BMW(ao menos para mim).

To achando esse carro incrível!

Mercedes, antes marca de tiozão, hoje está se tornando mais moderna e inovadora que BMW e principalmente Audi.

Antes a BMW que se destacava pelo desing, mas hoje parece que perderam aquele "algo a mais", ainda que continuem sendo ótimos carros.

Achava a 1ª geração do Classe A bem legal, a 2ª foi decepcionante, felizmente, agora o carro ficou show de novo!

Realmente parece o Serie 1, mas pelo que se nota, aproveitaram para melhorar o que não ficou bom nele, os parachoques são uma delas.

05/03/2012
Ford Fiesta ST finalmente aparece

Versão definitiva do esportivo terá motor 1.6 EcoBoost de 180 cv







Da Redação



Versão final do Fiesta ST segue de perto a versão conceito
A Ford revelou hoje a versão definitiva do novo Fiesta ST. E se você tem a impressão de já ter visto esse carro antes, é porque pouca coisa mudou em relação ao conceito que tem sido exibido pela marca nos eventos pelo mundo. Como todos já esperavam, não foram feitas grandes alterações no design do carro e a versão revelada hoje trata-se da duas portas.


A principal novidade entre as imagens divulgadas é o interior, que antes estava oculto sobre os escuros vidros do conceito. Os bancos são Recaro e têm desenho exclusivo em duas cores e tecidos que exaltam a esportividade esperada do modelo. Painel e instrumentos também foram retocados, com iluminação e acabamentos especiais. O volante traz um detalhe em metal na parte baixa, que carrega a inscrição ST - a mesma reproduzida nos bancos.

Pedaleiras e câmbio também são diferenciadas, e o último também carrega detalhe vermelho na versão mostrada na foto.


Bancos Recaro exclusivos cuidam de diferenciar o Fiesta ST da versão comum
Sob o capô, a Ford manteve os planos: um 1.6 EcoBoost de 180 cv de potência e 24,4 kgfm de torque, que permite ao Fiesta ST acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos, com velocidade máxima de 220 km/h. O chassis foi rebaixado em 15 mm e o controle eletrônico de estabilidade trabalha em conjunto com o motor para oferecer três estilos diferentes de direção. O lançamento oficial acontece amanhã, no Salão de Genebra. As vendas começam apenas em 2013.



FONTE: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI297671-10142,00-FORD+FIESTA+ST+FINALMENTE+APARECE.html

Lindo e MATADOR..... Carrinhos assim com motores de 180cv parecem ser uma receita muito empolgante....