Sucessor do Ford Kuga/Escape

E aqui, o Eco...

Achei um pouco exagerado demais...

Sim, ficará cansado com o tempo- mas bem melhor q o Eco é.

R8V escreveu:Sim, ficará cansado com o tempo- mas bem melhor q o Eco é.

Mas o novo Eco será uma versão encolhida desse, praticamente.

Verdade, esqueci disso

Tomara que o painel seja melhor e não essa "iluminação de boate" que é do Escape.

O painel/console é atual e tudo, mas é na base do "nada se cria, tudo se copia", pois é por demais semelhante à do Infiniti FX50. Vejam:

Não esta aparecendo a foto.

Eu estava dando uma olhada no site da Car & Driver americana e este motor 2.5, que é a unidade básica do Escape, NÃO É O MESMO USADO ANTERIORMENTE NO KUGA EUROPEU, pois esta era uma unidade com cinco cilindros, ainda derivado do projeto conjunto da Fiat com a Volvo, pouco antes dessa ser comprada pela Ford e este novo, segundo o site, é uma unidade nova sendo, basicamente, o 2.0 com injeção direta com volumetria aumentada.


CORREÇÃO: Segundo o site da Ford nos EUA, não tem injeção direta, portanto, no máximo, deve ser o mesmo do Fusion com alguma melhoria.

Mas no geral o motor 2.5 do Fusion é bem moderno, rende bem, tem bom torque e tem consumo muito parecido com os arcaicos 2.0 VW/GM.

Este 2.5 usado atualmente no Fusion é um 4 cilindros chamado Duratec25 que descende do duratec23. É usado pela Mazda também e é basicamente igual ao Duratec que equipa o Focus nacional só que anabolizado.

E como ele é no tocante às emissões de poluentes?

Lembro que o Focus 2.0 gasolina foi bem, mas quando há o aumento de potência, geralmente aumentam as emissões.

Parece que no desenvolvimento desta variação focaram justamente na melhoria do consumo e emissões. Conheço gente que teve a primeira versão do fusion trazida para o Brasil e que já trocou pelo modelo novo e que elegia o consumo.

Fred escreveu:Parece que no desenvolvimento desta variação focaram justamente na melhoria do consumo e emissões. Conheço gente que teve a primeira versão do fusion trazida para o Brasil e que já trocou pelo modelo novo e que elegia o consumo.

Sim, um representante que nos atende, esta no quarto fusion, dois primeiros 2.3 o terceiro 2.5 e agora um 3.0 e segundo ele falou, o consumo do 3.0 é igual ao 2.3 na cidade e mais economico na estrada, isos que ele é mais pesado em tem o 4x4 permanente.

Por essa semelhança, não seria simples torna-lo Flex?

Não que eu ache positivo, mas é interessante...

Muito bom que tenha realmente evoluído a motorização.

E de fato, seria interessante que ele fosse flex.