Fabrica da BMW no Brasil

BMW vai ampliar produção no Brasil para driblar variações do câmbio
24/03/2015 | Por: Dyogo Fagundes








A BMW confirma que irá aplicar novos investimentos em breve no Brasil para ampliar a produção e elevar o índice de nacionalização dos modelos produzidos em Araquari (SC). Ian Robertson, da área de vendas e marketing, anunciou em entrevista recente ao Valor Econômico que além de cumprir com as obrigações impostas pelo Inovar Auto, a medida é uma estratégia para driblar a volatilidade do câmbio e equilibrar a montagem local com as importações.



Apesar das incertezas em relação ao andamento da economia e consequente abalo no mercado, Robertson garante não haverá impactos na estratégia comercial já traçada pela marca. Segundo o executivo, os investimentos para o Brasil foram pensados especialmente para médio e longo prazos e o potencial do país no segmento premium é gigantesco. Modelos de luxo representam apenas 1,5% do mercado nacional atualmente, enquanto em outros emergentes como Índia e Rússia essa porcentagem é de 10%.



Ao todo, os investimentos na fábrica catarinense chegam 200 milhões de euros e três modelos (Série 1, Série 3 e X1) já são produzidos na unidade. Até o fim do ano o número de funcionários passará de 500 para 800 e mais dois modelos serão nacionalizados, entre eles o Mini Countryman. Anualmente devem sair da planta cerca de 32 mil veículos.

Galeria: Fábrica da BMW em Araquari (SC)






Fábrica da BMW em Araquari, Santa Catarina

Novo BMW X3 2016 nacional: preço parte R$ 211.450 reais
Categorias: BMW , BMW-X3 , fabrica-brasil

O BMW X3 agora é brasileiro: a partir de agosto ele passou a ser produzido na fábrica do BMW Group Brasil em Araquari (SC), nas versões BMW X3 xDrive20i, X3 xDrive20i X Line e X3 xDrive35i M Sport, ano modelo 2015/2016.



O ingresso do BMW X3 na linha de produção catarinense neste mês segue o cronograma proposto pelo BMW Group Brasil à época do anúncio de construção da fábrica nacional. Este é o quarto modelo a ser produzido na fábrica, onde já são feitos BMW Série 3, BMW X1 e BMW Série 1. Até o fim deste ano, o MINI Countryman também ingressará na lista de produção nacional.



O BMW X3 posiciona-se na linha BMW acima do X1, sendo o SUV derivado do BMW Série 3, dispondo de porta-malas com 550 a 1.600 litros.



Na lista de itens de série dos modelos brasileiros, as versões xDrive20i e xDrive20i X Line produzidas localmente passam a trazer informação de trânsito em tempo real, que faz parte do sistema BMW ConnectedDrive, pacote de tecnologia e aplicativos que conecta o motorista e seu veículo ao mundo por meio de um SIMCARD. O BMW ConnectedDrive também disponibiliza ao consumidor serviços como a chamada de emergência inteligente em caso de acidente e o serviço de concierge, que auxilia o motorista em diversas tarefas do cotidiano, como busca por restaurantes e pontos de interesse diversos.



A versão de entrada, X3 xDrive20i, tem motor 2.0 litros de 4 cilindros a gasolina, com 184 hp de potência e 270 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. O modelo traz ainda tração integral e transmissão automática de oito marchas. A lista de equipamentos inclui, além do sistema de navegação com ConnectedDrive, ar-condicionado automático digital, rodas de liga leve Double Spoke aro 18, dentre outros itens.



Na mesma motorização, a versão xDrive20i X Line produzida em Araquari ganha lista de itens que englobam design, a exemplo de rodas de liga leve Y Spoke aro 18 e elementos do design X-Line, além de funcionalidades como teto solar; sistema de navegação profissional com tela de 8,8”; DVD e HD de 20GB; câmera de ré; sistema de abertura e fechamento elétrico do porta-malas; som HiFi; e espelhos externos rebatíveis e com função anti-ofuscante.



A versão top de linha, xDrive35i M Sport, é o primeiro modelo de 6 cilindros produzido localmente pela BMW. Seu motor 3.5 litros a gasolina entrega 306 hp, torque de 400 Nm e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos. Agora brasileiro, o modelo traz o BMW Head-Up Display, que projeta no campo de visão do motorista todas as informações necessárias para o condutor não desviar o foco da estrada.



Em termos de design, o modelo exibe o pacote M Sport, com rodas M aro 19, volante esportivo e pacote aerodinâmico, dentre outros itens de esportividade. O produto integra, ainda, o sistema Comfort Access, direção sport variável, assistente de farol alto e som com assinatura Harman Kardon, entro outros equipamentos.

Tabela de preços

Os veículos produzidos em solo nacional chegam à rede de concessionárias BMW a partir do mês de agosto, com os seguintes preços sugeridos

•BMW X3 2016 xDrive20i - R$ 211.450,00
•BMW X3 2016 xDrive20i X Line - R$ 229.450,00
•BMW X3 2016 xDdrive35i M Sport R$ 290.450,00



O BMW X3 pode ser adquirido por meio de planos oferecidos pela BMW Serviços Financeiros, como o Sign & Go. Neste plano, o cliente dá uma entrada entre 0% e 49%, 24 parcelas mensais reduzidas mais parcela final de 50% do valor do veículo com a garantia de recompra pelo concessionário ao término deste período. O modelo poderá ainda ser utilizado como entrada para um novo financiamento, propiciando a troca do BMW a cada dois anos. Os concessionários autorizados BMW podem ser acionados pelos clientes para detalhar o plano de financiamento Sign & Go.

COMENTÁRIOS: Na Argentina e no Uruguai, p.e., absolutamente nada se comenta sobre estas novas fábricas/produtos feitos/montados aqui. Ainda que não vão ser vendidos lá, ao menos por enquanto, no mínimo, deveria ser nota de interesse a todos, tanto por significar investimento, quanto por também significar eventual oportunidade de negócios para produtores de partes e peças daqueles lados. Se é que os há....

Agora é incrível o que a cotação do dólar faz, 221 mil reais por um X3, quando isso no máximo se pagaria por um X5.

Fabiano escreveu:Agora é incrível o que a cotação do dólar faz, 221 mil reais por um X3, quando isso no máximo se pagaria por um X5.

LEMBREMOS DOS IMPOSTOS.... Sobre a fábrica da BMW, por mais que esta seja apenas uma montadora de kits semi-prontos, é bom lembrar que tudo que ela prometeu, foi cumprido, seja em modelos, seja em prazos. Em comparação, descontando-se a atual crise, é absurda a demora da VW/Audi e Mercedes com suas unidades. Fora que demonstra que quando uma empresa quer nacionalizar um produto, repito, ainda que em CKD, é possível fazê-lo de forma rápida.

Quanto a isso,realmente.

BMW Série 1 e X1 nacionais devem passar por mudanças, segundo jornal

■BMW
■Crossovers
■Hatches
■Lançamentos


15/08/2015



Apesar de terem sido nacionalizados recentemente, o Série 1 e o X1, da BMW, devem ganhar suas primeiras mudanças para entrar em sintonia com os modelos oferecidos no mercado europeu. O hatch vai dispor alterações significativas no visual, com linhas mais agressivas, enquanto o crossover será totalmente renovado, com uma nova geração.

O primeiro a chegar será o BMW Série 1, previsto para começar a ser produzido na planta de Araquari (SC) em novembro. O modelo recebeu faróis com formato diferenciado, com direito a iluminação adaptativa Full LED como opcional, além de nova grade, para-choques redesenhados, lanternas traseiras em formato de “L”, entre outros.

Por dentro, o modelo recebeu novos detalhes de acabamento e novos controles do sistema de som e ar-condicionado. Na motorização, o 1.5 litro turbo de três cilindros entrega 136 cv, enquanto o 2.0 turbo entrega até 218 cv de potência. O esportivo M135i traz um 3.0 turbo de seis cilindros, com 326 cv.



Já o novo BMW X1 está previsto para chegar ao mercado brasileiro ainda neste ano, mas como modelo importado. Após isso, em meados do primeiro trimestre de 2016, a marca vai começar a fabricar o utilitário-esportivo em Santa Catarina.

Em sua segunda geração, o X1 está maior e mais espaçoso, graças a nova plataforma UKL (a mesma usada pelas minivans Série 2 Active Tourer e Gran Tourer e no MINI Cooper), e perdeu a tração traseira, agora apenas dianteira ou integral. O crossover ficou ainda mais tecnológico, com direito ao head-up display e novos sistemas de segurança, como frenagem automática e assistente de mudança de faixa.

O novo BMW X1 usa motores de 150 a 231 cv de potência, com câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades.

[Fonte: Jornal do Carro]



Flagra: BMW deve trazer novo X1 até o fim do ano como importado
17/08/2015 | Por: Daniel Messeder

25 shares


Share


Tweet


Share


Share








A BMW prepara duas novidades ainda para este ano no Brasil. Segundo apuramos com fontes ligadas à empresa, a filial brasileira acelera para ter o face-lift do Série 3 e a nova geração do X1 no país ainda em 2015.



No caso do sedã, a reestilização recém-apresentada na Europa virá já como modelo nacional, montado em Araquari (SC). Mantendo a mecânica, terá novidades visuais na dianteira e detalhes internos. Por ser o modelo mais vendido da marca por aqui, chegando a emplacar quase 700 carros em alguns meses, o Série 3 passou o Série 1 reestilizado na lista de prioridades da BMW para o Brasil, sendo que o hatch renovado chegará apenas em 2016.



O lançamento mais esperado, porém, é o do novo crossover X1. O modelo passou por uma transformação completa, trocando a atual plataforma de tração traseira pela nova ULK do Série 2 Tourer, de tração dianteira (ou integral como opcional) e motor transversal, mais leve e com melhor aproveitamento do espaço interno. Com a mudança, o X1 também abandona as linhas de perua em favor de um design mais “jipinho”, na onda do rival Audi Q3.



A BMW já testa o novo X1 no Brasil há alguns meses, como mostra o flagra da nossa leitora Valéria Gomes, que surpreendeu o crossover na rodovia Carvalho Pinto, no interior de São Paulo (fotos no alto da página). A ideia da marca é trazer um pequeno lote da nova geração ainda neste ano, como importado, para já marcar a estreia do modelo, convivendo com o atual montado no Brasil. No começo de 2016, então, começa a produção do novo X1 em Araquari, no lugar da atual geração. A mecânica deverá ser a mesma do Série 3, com motor 2.0 turboflex em versões de 184 cv e 245 cv, sempre com câmbio automático de oito marchas.


COMENTÁRIOS: Meio que uma nota desmentindo parte da outra.

Home / Montadoras / BMW / Em menos de um ano, BMW já celebra 10 mil carros produzidos no Brasil


Em menos de um ano, BMW já celebra 10 mil carros produzidos no Brasil
20/08/2015 | Por: Redação



Fábrica da BMW em Araquari, Santa Catarina


Com 11 meses de operação, a nova fábrica da BMW instalada em Araquari (SC) chega a marca de 10 mil automóveis produzidos em solo nacional. Inaugurada em 30 de setembro de 2014, fabrica os modelos Série 3, X1, Série 1 e X3 e até o fim do ano passará a fabricar o MINI Countryman também.



BMW X3 começou a ser fabricado no Brasil neste mês


“Faltando pouco para completarmos um ano de produção local, e no momento em que completamos 20 anos de atuação do grupo no Brasil, celebramos o marco dos primeiros 10 mil modelos produzidos em território nacional com muito orgulho. Trata-se de mais um capítulo importante na história do BMW Group Brasil e que somente reforça nosso compromisso com o mercado nacional e nosso esforço em conquistar definitivamente os corações dos brasileiros”, comentou Arturo Piñeiro, presidente e CEO do BMW Group Brasil.



Fábrica da BMW em Araquari, Santa Catarina


“Ao final de setembro, daremos outro importante passo: a conclusão de nosso projeto de desenvolvimento da fábrica nacional, com a plena operação das áreas de soldagem/carroceria e pintura, ambas iniciando suas atividades dentro do cronograma previsto pelo nosso projeto. Apostamos no mercado brasileiro, trazendo para o país a expertise, emoção e qualidade características das marcas BMW e MINI”, afirma Gerald Degen, vice-presidente sênior responsável pela fábrica do BMW Group em Araquari.



A fábrica do BMW Group em Araquari (SC) consumiu investimentos de mais de 200 milhões de euros (mais de R$ 650 milhões) e tem capacidade para produzir até 32 mil carros por ano. Foi diretamente responsável por 600 novos postos de trabalho, além do fomento de toda uma cadeia de fornecimento em Santa Catarina, que inclui fornecedores e parceiros de negócios.

A unidade catarinense é a 30ª unidade fabril da empresa no mundo. As demais estão instaladas em 14 países.


fonte: http://carplace.uol.com.br/em-menos-de-um-ano-bmw-ja-celebra-10-mil-carros-produzidos-no-brasil/#28/?&_suid=14400827643650019586173958608677

Com os preços dos nacionais "feijão com arroz" se aproximando cada vez mais dos preços de carros realmente "temperados", esse numero só tende a crescer....

BMW vai produzir o X4 no Brasil

Publicado em 20-08-15 às 17h05 por Marcelo MouraCOMENTE!


0


Com nacionalização agendada para o segundo semestre de 2016, modelo será o terceiro SUV feito em Araquari (SC)


Por Henrique Rodriguez // Fotos: Divulgação

Além do X3 e do X1, a reportagem de Car and Driver apurou que a linha de SUVs da BMW terá mais um integrante produzido no Brasil: o X4. Ele usa a mesma plataforma (além de motor, painel e até capô) do X3, mas é aquela “coisa de utilitário-cupê”, com caimento acentuado da terceira coluna. Resumindo, uma espécie de mini-X6 que foi apresentado no Salão de Nova York do ano passado e é vendido por aqui desde o fim de 2014.

Hoje, o X4 é importado em duas versões: a xDrive 28i com motor 2.0 turbo, de 248 cv e 35,7 mkgf de torque, e a xDrive 35i M com um 3.0 seis-cilindros de 310 cv. A primeira sai por R$ 274.950, enquanto a mais potente custa R$ 317.450. O modelo brasileiro só ganhará forma no segundo semestre do ano que vem. Confira aqui nossa avaliação do polêmico X4.

ATUAL CENÁRIO

Por enquanto, o que temos é a linha 2016 do X3, que começou a ser produzida recentemente em Araquari (SC) em três versões: a xDrive20i (R$ 211.450) e a xDrive20i Line (R$ 229.450) usam o 2.0 turbo de 184 cv a gasolina – e não flex, como os outros carros da marca feitos aqui: X1, Série 1 e Série 3.

Depois, vem a xDrive35i M Sport (R$ 290.450), com motor seis cilindros 3.5 de 306 cv. Antes do X4, a fábrica catarinense terá de se virar com a fabricação do Mini Countryman e da nova geração do X1.

FONTE: Car & Driver

COMENTÁRIOS: Deve estar mesmo valendo a pena.

Impressionante!

PARTE DA COLUNA DO ROBERTO NASSER:

Mais – BMW mudará processo produtivo em outubro com linha de estamparia de partes em chapa, e pintura na fábrica de Araquari, SC. Até agora mínima industrialização, com importação das carrocerias pintadas, e montagem local.

FONTE: http://revistatorque.com.br/wp/?p=46592

COMENTÁRIOS: Como já disse, a empresa cumpriu religiosamente tudo o que prometeu, com ou sem crise e ainda temos a perspectiva de mais um modelo na linha de montagem (embora eu ache este conceito do X6 e X4 completamente desnecessário). Agora, começa a produção efetiva de partes e peças aqui. De novo, é algo que deveria envergonhar, p.e., a VW/Audi, com tamanha demora nos seus modelos nacionalizados.

Fico imaginando a logística de trazer essas peças já pintadas!

Talvez seja por isso que estejam pensando em construir um aeroporto comercial nas redondezas de Araquari, para agilizar toda a logística comercial do estado, que por trem/rodovia/pluvial é um atraso sem precedentes....Este aeroporto não seria da BMW e sim para atender toda cadeia produtiva e comercial do estado, unicamente para isso.

Tem certas coisas que não adiantam mesmo... Estava eu olhando o Argentina Autoblog, como sempre, e lá se publicou a nota da Car & Driver sobre a feitura do X4 aqui. Os comentários postados, em boa medida, foram os piores e os mais preconceituosos possíveis, tipo "se é feito no Brasil TEM QUE SER inferior ao produto mexicano", "compraria um Mercedes sulafricano, mas nunca um Volvo "chino" ou BMW brasileiro", etc. Fora que é típico caso de "sentar no próprio rabo e olhar o tamanho dos outros", ou esqueceram que motor, câmbio e central multimídia do Focus são importados, que o grosso das peças do HR-V montado lá vem daqui, etc., etc. Sem contar as reiteradas suspeitas de triangulação de peças lá, desde o começo do bloco, pois tanto assim que nenhum autopartista argentino se cadastrou como fornecedor no Inovar-Auto. Com sócios como estes, quem precisa de inimigos?

Eu particularmente também não compraria um feito por lá, mas, este tipo de comentário no fim, é tudo inveja retraída....

De certa forma também existe grande preconceito aqui com os carros produzidos na Argentina.

BMW: Funcionários da fábrica de Araquari cruzam os braços

■_Sem Categoria


15/09/2015



Em torno de 200 funcionários da fábrica da BMW em Araquari, norte de Santa Catarina, cruzaram os braços em reivindicação de uma série de regras do PPR (Plano de Participação nos Lucros).

Com 640 funcionários, a planta da BMW funciona parcialmente com os setores de pintura, estamparia, montagem e logística. O sindicato local negocia com a direção da empresa sobre o PPR, mas os detalhes não foram revelados, já que ainda não há uma posição definitiva.

[Fonte: A Notícia/ClicRBS]

A principio, uma reivindicacao justa.