Novo Citroën C3

Como é dificil acentar um carro corretamente no Brasil, sem comentarios....

Fabiano escreveu:Como é dificil acentar um carro corretamente no Brasil, sem comentarios....

Além das rodas pequenas, tem a altura off-road...

Eu só queria entender O QUE ELES ESTÃO ESPERANDO PARA LANÇAR O MODELO se nem eles mesmo já o escondem.

Ficou bonito, mas o C3 europeu tem o desenho mais limpo...

C3 Picasso 2013 apresenta motor 1.5 Flex

Algum tempo atrás relatamos aqui a informação sobre um possível motor 1.5 Flex que seria usado no Novo C3. Pois é, agora o novo motor foi confirmado pela própria Citroën.
O motor surge como opção na C3 Picasso 2013, divulgada no site da montadora. A C3 Picasso 2013 é anunciada nas versões GL, GLX e Exclusive, sendo que as duas últimas possuem versões automáticas (BVA).
Já
as versões GL e GLX (BVM) apresentam um novo motor com 1.5 litros, Flex
e com potências de 89 cv a 5.500 rpm com gasolina e 93 cv com 5.500 rpm
no etanol, este último divulgado em primeira mão aqui no NA.
O
torque é de 13,4 kgfm com gasolina e 14,2 kgfm com etanol, ambos a 3.000
rpm. A diferença é grande em relação ao tradicional 1.4 8V usado no C3 atual.
Esse
bloco 1.5 também tem 8 válvulas e 1.449 cm3, contra 1.360 cm3 do 1.4.
As versões perdem o bloco 1.6 16V de até 113 cv, substituído pelo 1.6
FlexStart de até 122 cv na GLX 1.6 e Exclusive.
Além disso, a C3 Picasso 2013 ainda apresenta airbag duplo e ABS com EDB de série na ficha técnica, mas no configurador o item é opcional na GLX.
Uma vez presente no C3 Picasso, provavelmente este novo motor também pode ser usado no Novo C3. O preço da versão GL 1.5 é de R$45.600, enquanto a GLX 1.5 sai por R$48.500. Vamos entrar em contato com a Citroën para obter mais detalhes.


http://www.noticiasautomotivas.com.br/citroen-c3-picasso-2013-apresenta-motor-1-5-flex-a-partir-de-r45-600/

Comentário:
A C3 Picasso já sofre com o 1.6 (mto peso). Com uma adaptação do 1.4 vai se arrastar.

É, mas isso acaba parecendo mais é costume nosso de motor "torcudo", lembrando que na Europa, p.e., o C3 Picasso usa um 1.6 de 120 cv, com picos de potência e torque mais altos do que o nosso. Lamento que o "novo" motor seja apenas uma "tapa" na cilindrada do motor antigo, sem alguma atualização tecnológica real, mas como 8 válvulas, deve ter mais torque em baixa.

Na 4 Rodas tem fotos do novo C3 em um pretenso flagra do modelo, mas as fotos são tão boas que me deixam dúvidas. As do interior tão nítidas que o modelo já não tem mais nada a esconder. POR QUE NÃO LANÇAM LOGO O MODELO? Segundo a revista, e pelo que dá para perceber, o interior tem plásticos de diferentes texturas (texto) e com ótima aparência (notado nas fotos).

Ah, sim: hoje tem mais fotos do C3 no UOL Carros

26/06/2012 - 18h50 / Atualizada 26/06/2012 - 22h50
Citroën C3 de nova geração será lançado no Brasil em julho

Claudio Luis de Souza
Do UOL, em São Paulo (SP)



Comentários 54

• 
  Interior do novo Citroën C3, fotografado em Guaratinguetá (SP), revela borboletas para trocas de marcha atrás do volante, associadas a câmbio automático (a dúvida é de quantas velocidades); volante tem base reta e painel deixa de ser digital, e há pelo menos uma entrada USB frontal
  

• LANÇAMENTO EM FRANKFURT 2009
  
• FLAGRAS DO NOVO C3
  

A Citroën lança na segunda quinzena de julho a nova geração do hatch compacto C3, esperada no Brasil desde três anos atrás, quando foi apresentada na Europa. Por aqui, chega depois até de sua variação extra-luxo e extra-performance, a DS3.

O modelo, que desde 2003 sofreu alterações estéticas mínimas no Brasil, usa a base dos C3 Aircross e Picasso, mais parrudos que o delicado compacto tão querido pelas mulheres. Por isso o novo C3 chega mais longo, mais alto e mais largo que o atual, e traz sob o capô o novo motor 1.6 da PSA -- o EC5, bicombustível e com sistema de pré-aquecimento que dispensa o "tanquinho" de gasolina, usado para a ignição com etanol no tanque em dias frios.

O propulsor equipa também um carro de segmento superior, o hatch médio 308 da co-irmã Peugeot. São até 122 cavalos de potência. É possível que o novo C3 mantenha uma versão mais acessível dotada do atual motor 1.4, mas isso não foi confirmado na apuração de UOL Carros. Vale notar que dois dos rivais mais recentes e modernos do C3, o Chevrolet Sonic e o Ford New Fiesta, possuem apenas motor de 1,6 litro.

• 
  Novo C3, com passagem ao Brasil marcada para o final de julho, traz primeira mexida radical no compacto que foi lançado no país em 2003; rivais são Sonic e New Fiesta
  

Uma foto enviada recentemente pelo leitor Daniel Goldfreind Ribeiro mostra claramente o interior do C3. O carro estava parado num posto de gasolina em Guaratinguetá (SP). Já a foto externa é de Daniel Pilavjian, que flagrou o compacto prateado em Águas de Lindóia (SP).

A imagem permite ver um interior mais "maduro" que o do C3 atual, a começar do painel de instrumentos com indicadores analógicos, que substitui o digital. Um pen-drive inserido na área do porta-objetos do console denuncia uma entrada USB.

O volante da unidade flagrada, que deve ser da versão top, tinha base achatada como no Aircross, e atrás dele havia shift-paddles (aletas) para trocas de marcha manuais e mais esportivas.

A quem perguntar o porquê de instalar shift-paddles para operar um câmbio automático de meras quatro velocidades (como o da atual dupla C3/207), a resposta pode ser: e quem garante que o C3 não virá com um sistema de seis velocidades, possivelmente adaptado do trem-de-força dos PSA que usam o motor THP? A foto de Ribeiro revela um conjunto exatamente igual, por exemplo, ao do Peugeot RCZ. Anote: o Sonic tem câmbio automático de seis marchas, e o New Fiesta deve ganhar um em 2013.

Se isso se confirmar, fica clara a tentativa de colocar o C3 num patamar mais alto -- note também o parabrisa batizado de Visiospace, que invade parte do teto: segundo informações apuradas por UOL Carros ao longo das últimas semanas, o compacto vai ter (talvez apenas na versão top) parassóis deslizantes para evitar a incidência indesejada de sol no motorista e passageiro. O C4 Picasso é assim.

Se você fotografar ou filmar um carro diferente e/ou camuflado, envie as imagens para UOL Carros, com seu nome completo, RG ou CPF, telefone, cidade de residência e local do flagrante. A critério da Redação, elas podem ser publicadas, sempre com o devido crédito ao autor. Não há remuneração.



COMENTÁRIOS: Câmbio automático com borboletas... Está ficando cada vez mais interessante.

Tentei ampliar a imagem e comparar com o Europeu, mas infelizmente aqueles botões do lado esquerdo do volante não são do ESP e sim do bloqueio dos vidros traseiros e desativação do sensor de estacionamento. Uma pena.

Quanto ao câmbio, tenho esperança que seja (finalmente) um novo - quem sabe até mesmo automatizado como o Europeu...

Realmente parece bom os opcionais, ma so ESP ja ta mais do que na hora de ter como padrão, ja que é algo tão simples de se adicionar.

Pelo que deu para ver, acabamento deixa Sonic e New Fiesta bem envergonhados.

Lí, e comentei, que o DS3 tem câmbio automático apenas na versão aspirada Vti, com 120 cv que, creio eu, também deve ser oferecido no C3 e até mesmo no 208, mas ainda não tive tempo para verificar se lá, este tipo de câmbio usa borboletas e, portanto, se seria o mesmo do nosso C3, já querendo saber quantas marchas tem. Enfim, tomara que seja um câmbio mais moderno, com mais marchas e, principalmente, mais inteligente, pois o atual automático da PSA, com 4 marchas é reconhecido pela sua indecisão. Independente disso, com tal câmbio, é bastante provável seu uso em outros modelos do grupo, tipo o C3 AirCross e Picasso (para o primeiro, eu acharia bem interessante), para o 308 e o 208 e até e inclusive o novo C4.

Ontem encontrei um na estrada:



Ele é bastante discreto, a não ser por aquelas rodas extremamente pequenas e brilhantes (cromadas).
Dá impressão de ser aquelas calotas 13'' cromadas que vemos por ai... Tirando isso, parece ser um bom carro!

KÜLL escreveu:Lí, e comentei, que o DS3 tem câmbio automático apenas na versão aspirada Vti, com 120 cv que, creio eu, também deve ser oferecido no C3 e até mesmo no 208, mas ainda não tive tempo para verificar se lá, este tipo de câmbio usa borboletas e, portanto, se seria o mesmo do nosso C3, já querendo saber quantas marchas tem. Enfim, tomara que seja um câmbio mais moderno, com mais marchas e, principalmente, mais inteligente, pois o atual automático da PSA, com 4 marchas é reconhecido pela sua indecisão. Independente disso, com tal câmbio, é bastante provável seu uso em outros modelos do grupo, tipo o C3 AirCross e Picasso (para o primeiro, eu acharia bem interessante), para o 308 e o 208 e até e inclusive o novo C4.

Vi que esse câmbio tem apenas 4marchas, mas não vi nada relacionado a opção de trocas no volante. Quem sabe seja algo inédito...

4 marcha? Nãoooooooooooooooooooo!

4 marchas ainda?

O Landau tinha 3 marchas e um OverLoad, cambio com menos de 5 marchas tem aspecto de carro da decada de 80 mesmo....

Realmente, sendo 4 marchas, não teria como ser algo inédito

LAMENTAVELMENTE, no site da Citroen já aparece o C3 AirCross com novo motor, mas com câmbio automático atual, ou seja, é muitíssimo provável que as borboletas n C3 sejam para o mesmo câmbio.