Novo Citroën C3

Não nego isso. A questão é que se realmente querem (o governo, o consumidor) evolução nos quesitos melhoria de consumo e diminuição de emissões, já não dá mais para fazer isso sem pensar, e executar, em motores realmente novos e modernos.

Essa dos LEDs nas versões mais completas é um "absurdo normal", coisas do nosso país.

Dai pra ter isso, custa algo como incriveis 1200 reais hehehehe, dai o cara vai la no ebay e manda vir uma caixa com 12 pares da china por 30 dolares com frete.....

Novo C3 é flagrado por dois leitores na Dutra



18/05/2012
23 comentários



Os leitores Marcelo Silva e Flávio flagraram o Novo C3 circulando sem camuflagem pela rodovia Presidente Dutra na altura de Porto Real/RJ.
O modelo está bem próximo do lançamento
e chegará para substituir a primeira geração, que ainda agrada muita
gente. Nas imagens feitas no estacionamento de uma parada na estrada, podemos notar as diferenças entre a possível versão de entrada e a top de linha.

A opção mais completa possui faróis de neblina, rodas de liga leve maiores e com desenho exclusivo, LEDs logo abaixo dos faróis, retrovisores cromados e o para-brisa panorâmico Zenite.
As opções de motores serão centradas nos blocos 1.4 e 1.6, ambos melhorados com a tecnologia de partida a frio StartFlex.
No entanto, recebemos informação a respeito de um 1.5 (1449 cc) litros com 93 cv no etanol, segundo o leitor Vinícius. O Novo C3 estará disponível nas versões Origine, Tendance e Exclusiv, segundo a mesma fonte.
Galeria de fotos do Novo C3 na Dutra:




Agradecimentos ao Flávio e ao Marcelo pelas imagens.

Aposto no lançamento agora em Junho.

Creio que o C3 atual seja promovido à modelo de entrada, pois ainda vende demais.

Também acho.

A marca fez isso na França, e é bem comum no Brail, sendo que a Pug fará isso com o 207.

Nova geração do Citroën C4 chega no final do ano e terá
novo câmbio automático



30/05/2012
12
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Lançado no Brasil há cerca de cinco anos, o Citroën
C4 finalmente será renovado. A nova geração do hatch médio da marca francesa, já disponível no mercado
europeu, chegará ao nosso mercado no final deste ano e trará novidades
importantes para a gama da montadora no País. De acordo com uma publicação da
revista Quatro Rodas de junho, o modelo terá uma nova transmissão
automática.

A caixa de câmbio será desenvolvida pela
Porsche como a atual. Porém, será bem mais moderna, com
uma maior quantidade de marchas (provavelmente seis, em vez de quatro), sem
emitir solavancos e aumentar o consumo de combustível do motor.

Além disso, a publicação revelou que o novo C4 terá uma versão
topo de linha equipada com o motor 1.6 litro THP, capaz de entregar 156 cv de
potência a 6.000 rpm e 24 kgfm de torque a 1.400 rpm, associado a uma
transmissão automática sequencial de seis velocidades. Para as variantes inferiores, haverão os motores
aspirados 1.6 de 113 cv e 2.0 litro de 151 cv.

Sua chegada às concessionárias deverá ocorrer no início de
2013.


FONTE: NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS


COMENTÁRIOS: Não é bem isso que está escrito na 4 Rodas. Lá está escrito que no fim do ano chega o facelift do modelo, o que me parece bem diferente do modelo novo. Afirma também que vem um novo câmbio automático, desenvolvido pela Porsche, sem citar se será um cinco, seis marchas ou o quê. Gozado/irônico é o seguinte: porque não lançá-la já, no novo C3, que já que se mostra "pelado" por aí, não teria mais motivos para ter seu lançamento adiado, já com o novo motor sem tanquinho.
Até agora, nenhum outro produto, além do 308, usa o motor sem tanquinho. Demoram para lançar o C3 e será que o vão fazer com o câmbio automático atual, que apareceria apenas no novo C4? Quer dizer, uma desatualização tecnológica em série dos produtos PSA?

O C3 é o produto fundamental da Citroen, creio que suas vendas representem em torno de 50% do mix da montadora. No mínimo, é de se esperar que ele venha arrasador, vamos torcer, mas acho muito difícil.

Creio que o 208 será mais arrasador que o novo C3.

C4 : tava na hora!

Eu prefiro o C3 ao 208.

Fabiano escreveu:Creio que o 208 será mais arrasador que o novo C3.

[2]

Novo C3 circula tranquilamente em Resende/RJ



04/06/2012
58 comentários






O leitor Rafael Queiroz flagrou o Novo C3 em Resende/RJ. O modelo da versão topo de linha estava estacionado em uma roda sem camuflagem.



O destaque da versão é o para-brisa Zenite, que vai até quase a metade do teto, o para-choque dianteiro com filetes de LEDs diurnos, detalhes cromados e rodas de liga leve exclusivas.



O novo compacto da Citroën deve ter motorização 1.4 ou 1.6, ambas refinadas com o sistema StartFlex e com maior potência. O pacote de equipamentos também deve ser mais generoso na nova geração.
Agradecimentos ao Rafael pelas imagens.



Agradecimentos ao Rafael pelas imagens.



FONTE NOTICIAS AUTOMOTIVAS

04/06/2012 - 21h07


Novo Citroën C3 sem disfarce entrega detalhes da versão Exclusive









Do UOL, em São Paulo (SP)











Comentários 13

• 
  
  
  Citroën C3 com placa de Porto Real (RJ), sede da PSA, visto em São José dos Campos (SP)
  

• MAIS SEGREDOS AUTOMOTIVOS
  

Há um mês e meio, um C3 de segunda geração com placas verdes de Porto
Real (RJ) foi avistado e fotografado por diversos ângulos (para revê-lo, cloque aqui).
A justificativa da Citroën, naquele momento, foi negar a chegada
imediata do carro, apesar de tudo indicar o contrário: o disfarce leve
indicava a fase final de testes e a identificação indicava que o carro
estava atrelado às instalações do grupo PSA Peugeot Citroën do Brasil. UOL Carros avisou: o tempo passa.

E passa rápido: o leitor Renato Okamoto, de São José
dos Campos (SP), flagrou outra unidade do novo C3 estacionado nas
dependências de um shopping center da cidade do Vale do Paraíba sem
qualquer camuflagem. Pelo contrário, o carro avistado entregava
praticamente todos os detalhes da versão Exclusive, habitualmente a mais
cara da gama.

Pintado na cor vermelha em tom de cereja, também típica da Citroën e
novamente com placas de Porto Real, o novo C3 deixou tudo às claras: a
versão nacional terá uma grade diferente da exibida pelo modelo europeu
-- a nossa une numa peça os chevrons da marca francesa e a moldura da
tomada de ar, assim como nos acostumamos a ver em outro projeto
tropicalizado da marca, a dupla Aircross/C3 Picasso.

A dupla de familiares também vai emprestar o interior ao novo C3.
Apesar de não aparecerem claramente nas imagens, painel e volantes serão
idênticos. Linhas de LEDs entre faróis e luzes de neblina, porém, são
novidades exclusivas do C3.
AQUI, NO UOL, TEM UM SEÇÃO DE FOTOS DO C3, NÃO CONSEGUI COLAR...


A surpresa fica por conta do conteúdo do carro flagrado: como exemplar
topo de linha, conta com o para-brisa especial, alongado, como ocorre
com o modelo europeu. Frisos cromados nas laterais e tampa traseira
complementam o visual.

Na traseira, há ainda um emblema que indica a motorização: a plaqueta
com a inscrição Flex Start faz referência ao novo motor de 1,6 litro da
PSA, que já equipa o médio Peugeot 308. Com 122 cavalos de potência
máxima, quando abastecido com etanol, o motor EC5 dispensa o tanquinho
de gasolina para partidas em baixa temperatura. Além dele, o novo C3
deve manter o atual motor 1.4 de até 82 cavalos.

Resta saber agora quando o hatch compacto premium será lançado
oficialmente, mas a julgar pela ausência de vergonha, arriscamos dizer
que a data será revelada em breve, talvez ainda neste semestre.

CARAVANA DA HYUNDAI PASSEIA
Além do novo C3, quem também passeou no último final de semana foi o
novo i30. A segunda geração do médio da Hyundai desembarcou no Brasil
sem qualquer disfarce, mas faz os testes de homologação e últimos
ajustes com o mesmo tipo de camuflagem que utilizou no período de
pré-lançamento mundial, há cerca de um ano, quando ainda rodava na
Coreia do Sul e Europa.




EM 19 SEGUNDOS, O NOVO HYUNDAI I30 CAMUFLADO



NÃO ESTÁ ABRINDO....


FONTE http://carros.uol.com.br/ultnot/2012/06/04/novo-citroen-c3-sem-disfarce-entrega-detalhes-da-versao-exclusive.jhtm

Essas rodinhas de rolimã.....Porem o carro ficou lindo.

Eu gosto mais do C3 europeu, creio que essa grade/roda/filete de LEDs deixaram o carro um pouco carregado (assim como o excesso de cromados) e um pouco envelhecido.

Como é dificil acentar um carro corretamente no Brasil, sem comentarios....

Fabiano escreveu:Como é dificil acentar um carro corretamente no Brasil, sem comentarios....

Além das rodas pequenas, tem a altura off-road...

Eu só queria entender O QUE ELES ESTÃO ESPERANDO PARA LANÇAR O MODELO se nem eles mesmo já o escondem.