GM faz acordo para venda da Saturn à Penske

Após fechar acordo com um grupo chinês para venda da Hummer,
a General Motors revelou outro transação para selar a venda da marca
Saturn à empresa Penske Automotive até o final de junho. Comandada pelo
empresário Roger Penske, a companhia é a segunda maior rede de
concessionárias dos Estados Unidos e distribui oficialmente o compacto
smart no país.
No ínicio das novas operações, a Penske deve manter a parceria com a
GM para a venda e manutenção dos modelos da Saturn atualmente
comercializados, como o utilitário Vue (Chevrolet Captiva por aqui) e o
hatch Astra (nosso Vectra GT/GT-X), seguindo as normas de níveis de
emissão vigentes.
Contudo, Roger Penske deixou claro que pretende expandir a oferta de
veículos da marca por meio de fabricantes de outras partes do mundo.
Segundo a Automotive News, Penske já havia demonstrado
interesse em importar automóveis produzidos na Coréia do Sul pelo grupo
Renaut-Samsung e revendê-los em lojas da Saturn.
Os valores da transação não foram oficialmente divulgados, mas
especula-se que o montante esteja entre US$ 100 e US$ 200 milhões
(cerca de R$ 200 milhões e R$ 400 milhões). De acordo com a agência Automotive News, a parceria deve evitar o fechamento de 350 concessionárias e a demissão de 13 000 funcionários.


Saturn Vue

Fonte: CarroOnline

No fim, estão dando um bom desfecho a GM, picando ela e enchugando é sem sobra de duvidas a melhor opção para a marca e seus funcionarios.

Agora da para ver como ela era uma marca burra, mantinha diversos carros iguais com nomes e de marcas diferentes, acho isso a maior bobagem que existe.

E gostei do que aconteceu com a Hummer, só quero ver agora se ainda vão equipar o exercito americano com o H1.

Essa Penske é aquela das equipes de corrida também?

Domingos V escreveu:Essa Penske é aquela das equipes de corrida também?

Olha, não sei dar certeza, mas acho que Roger Penske é o mesmo dono da Penske da epoca da IRL, teria de verificar bem certinho isso.

Pesquisando aqui parece que é ele mesmo. Inclusive é o dono de parte do grupo Herz!

A rede de concessionárias multimarcas Penske Automotive Group, que
pertence ao ex-piloto de Fórmula 1 Roger Penske, anunciou na noite da
última quarta-feira (30) que desistirá de adquirir a Saturn, marca
pertencente à General Motors. Com o fim das negociações, iniciadas em maio deste ano, a subsidiária será extinta, uma vez que a empresa faz parte do espólio da antiga GM.
Em entrevista ao jornal Detroit News, Penske alegou
preocupação com o fornecimento de veículos a longo prazo. Pelos termos
da negociação, a General Motors continuaria a produção dos automóveis
da Saturn até uma data determinada. Passado isso, caberia ao Grupo
Penske encontrar um novo fabricante para a montagem dos carros.
O potencial comprador ainda tinha planos de aproveitar a rede de
concessionárias Saturn para oferecer carros produzidos fora dos Estados
Unidos sob a marca em negociação. Porém, a ideia foi barrada pela
direção da GM, que não concordou em associar uma antiga marca sua a
produtos de qualidade desconhecida do consumidor norte-americano.
Em informe divulgado nesta quinta-feira (1) a GM lamenta a
desistência da Penske e afirma que iniciará o processo de desativação
da Saturn, formada hoje por 350 pontos de vendas e 13 000 funcionários.
Após o fim da rede, reparos de automóveis da marca ficarão sob
responsabilidade da Chevrolet.
Um pouco sobre a Saturn
Fundada em 1985, a Saturn foi criada pela GM como uma forma de
reação à chegada de carros compactos japoneses e alemães no mercado de
carros dos EUA. Os primeiros veículos da marca foram os sedãs da linha
L-Series, que na década de 90 levaram a marca ao lucro. A existência da
fabricante se deu também por conta de incentivos federais e de
sindicatos de trabalhadores, que aproveitavam o bom momento do mercado
norte-americano na época.
Em 1993 a Saturn atingiu a marca de 500 000 carros produzidos, para
apenas dois anos depois superar o volume de 1 milhão de veículos
fabricados. A investida mais ousada da marca foi o EV1, primeiro carro
elétrico da GM disponível nos EUA, que em pouco tempo se revelou um
fracasso devido a uma série de fatores, como o visual exótico e as
baterias utilizadas na época, dentre outros. Sem grandes investimentos,
a fabricante cessou o desenvolvimento de novos automóveis e passou a
adaptar modelos projetados pela Opel e Pontiac.
As investidas mais recentes da Saturn foram o lançamento do Vue
híbrido, uma versão do Chevrolet Captiva (Opel Antara na Europa) com
motores a gasolina e elétrico e propulsores quatro cilindros
sobrealimentados. A atual linha da marca nos EUA, além do SUV já
citado, é composta pelos hatchbacks Astra e Aura, o cupê-conversível
Sky e o crossover Outlook.



Fonte: CarroOnline

A GM só dificulta. Depois vem reclamar e pedir dinheiro ao governo...

Pra que ela vai facilitar a vida de alguem que no futuro, pode vir a ser um competidor serio dela mesma?

É verdade, não tinha pensado nisso, para ela desativar a marca isso não quer dizer que 100% do ferramental e instalações sejam jogadas no lixo, tirando os pontos de venda diria que uns 80% ela poderia reaproveitar nas linhas dela.