Toyota Yaris / Vios

A questão é saber, DE FATO, o que vai ser feito aqui: este modelo mostrado anteriormente, que ao que parece, é mesmo apenas e tão somente um facelift pesado de um modelo em meio ciclo de vida; OU se teremos o novo, prometido para aparecer na China AN0 QUE VEM, derivando da plataforma TNGA e não necessariamente o mesmo modelo que vai ser oferecido ao mercado europeu. Faria mais sentido do ponto de vista de escala para o Brasil que fosse o modelo TNGA, ainda que fosse em uma plataforma simplificada, tipo MQB-A0, pois já ajudaria a termos o Corolla aqui, bem como alguns derivados.

[h3][size=22][url=http://www.car.blog.br/2017/09/toyota-anuncia-esta-semana-producao-do.html]Toyota anuncia esta semana produção do Yaris no Brasil[/url][/size][/h3]
[size=12]CATEGORIAS: [url=http://www.car.blog.br/search/label/hatchs-medios]HATCHS-MEDIOS[/url] , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Toyota]TOYOTA[/url] , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Toyota-Yaris]TOYOTA-YARIS[/url] [url=http://www.car.blog.br/2017/09/toyota-anuncia-esta-semana-producao-do.html#comment-form]42 COMENTÁRIOS[/url][/size]






[justify][size=14]A [url=http://www.car.blog.br/search/label/Toyota]Toyota do Brasil[/url] anunciará nesta semana dois novos carros para o Brasil, os quais já são conhecidos: [url=http://www.car.blog.br/search/label/Toyota-Yaris]Toyota Yaris[/url], em versão sedã (modelo do vídeo) e hatch (modelo das fotos).

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Os modelos serão fabricas em São Paulo, a partir de 2018, para estabelecer competição com o VW Polo e Virtus, além de Honda City.



Os novos compactos da Toyota, dessa forma, se posicionarão no line-up da marca de forma intermediária entre o Etios e o Corolla.


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Os preços devem ficar como o Polo da VW, ou seja, entre R$ 50.000 e R$ 75.000. 


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O Yaris, cujo nome no Brasil ainda demanda confirmação, adotam a plataforma TNGA (Nova Arquitetura Global da Toyota), que é direcionada a modelos de maior porte, e que dará origem ao Novo Corolla, em 2019, e já sustenta o atual Prius e o C-HR.


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A fabricação dos dois modelos será em Indaiatuba (SP), com motores 1.8 VVT-i do Corolla, com transmissão automática CVT.


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Há especulações de que as versões de acesso terão os motores 1.5 VVT do Etios, com opção de transmissão manual ou CVT.


[table class="tr-caption-container" style="padding: 4px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"][tr][td][url=https://3.bp.blogspot.com/-47LGqGP-d2Q/WcjOekLmVGI/AAAAAAACpJU/LKP3gA1swIwdh4hrcp9BljU4AnGZXwsmACLcBGAs/s1600/Toyota-Yaris-2018%2B%2832%29.jpg][img(640px,400px)]https://3.bp.blogspot.com/-47LGqGP-d2Q/WcjOekLmVGI/AAAAAAACpJU/LKP3gA1swIwdh4hrcp9BljU4AnGZXwsmACLcBGAs/s640/Toyota-Yaris-2018%2B%252832%2529.jpg[/img][/url][/td]
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[tr][td class="tr-caption" style="font-size: 11.2px;"][size=11][size=11]Toyota Yaris Hatch: 4,14 metros de comprimento[/size][/size][/td]
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Além dos VW Polo e Virtus, o Yaris enfrentarão Chevrolet Cobalt, Honda Fit/City, Ford New Fiesta e Fiat Argo/X6 Sedã.


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Em termos dimensionais, o Yaris Hatch mede 4,145 metros de comprimento, 1,73 metros de largura e 1,5 metros de altura. E a distância entre-eixos é de 2,55 metros. O porta-malas comporta 300 litros.


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Já o Yaris sedã ostenta 4,42 metros de comprimento, 1,73 de largura, 1,5 metros de altura e a mesma distância entre eixos de 2,55 metros. Seu porta-malas é de 473 litros.



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Os números do Yaris Hatch mostram que ele é 9 cm mais longo que o Polo Hatch, porém 2 cm mais estreito, e com distância entre-eixos de 1,5 cm menor - o que indica que ele deve oferecer espaço interno para passageiros no mesmo nível ou menor que o Polo Hatch.


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Entretanto, como o porta-malas tem o mesmo volume, de 300 litros, conclui-se que os 9 cm a mais de comprimento do Yaris provavelmente foram usados em um capô de motor maior - sem benefícios para a usabilidade dos passageiros.


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Em relação ao Yaris Sedã, seus 4,43 metros o tornam 2 cm menor que o Honda City (4,45 metros) e 4 cm menor no comprimento que o Volkswagen Virtus - que tem 4,47 metros.


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A distância entre-eixos do Yaris Sedã de 2,55 metros o coloca em desvantagem contra os 2,60 metros do Honda City, e também em relação aos 2,65 metros do Virtus.


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Entretanto, o Yaris Sedã é 5,6 cm mais longo que o Etios Sedan, mas ao mesmo tempo 19,5 cm mais curto que o Toyota Corolla.


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Dessa forma, fica claro o posicionamento intermediário, tanto em termos dimensionais quanto de preço, do Yaris hatch e sedã no line-up da Toyota Brasil.


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Em relação ao conjunto mecânico, na Tailândia, que é o mercado onde primeiro foi lançado o Yaris que será fabricado no Brasil, o modelo conta apenas com motor 1.2 VVTi de 86 cavalos e torque de 108 Nm.


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Esse motor está associado com uma transmissão manual de cinco marchas, ou automática CVT.


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Com peso de 1.470 Kg na versão sedã, e cerca de 1.400 Kg no Hatch, o desempenho do motor 1.2 é fraco, mas adequado ao mercado tailandês.


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Entretanto, esse desempenho fraco certamente mataria o Yaris no Brasil, motivo pelo qual por aqui ele terá os motores 1.5 16V do Etios, e até o 1.8 VVT-I do Corolla, nas versões topo de gama.


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Esteticamente, o Yaris segue as diretrizes de design da Toyota em âmbito global, com uma dianteira bastante rebuscada, faróis de grandes dimensões (de halogênio), sistema de posicionamento diurno em LED.


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Na lateral há uma predominância de linhas retas - o que acaba por reforçar a impressão de comprimento do modelo.


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Já a traseira tem lanternas horizontais tanto no Sedã quanto no Hatch, em um visual mais convencional.


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O interior do modelo tailandês oferece um painel de desenho simples, com temática verticalizada, e um console central que abriga o sistema multimídia (com GPS nas versões topo), sistema de ar-condicionado (digital nos modelos mais caros) e saídas de ar-condicionado.


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Já o volante e o cluster de instrumentos são herdados das versões mais simples, GLI, do Corolla. 


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O modelo que será fabricado no Brasil provavelmente sofrerá um upgrade em termos de materiais e acabamento para se adequar ao posicionamento de mercado superior por aqui.


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Assim, nas verões mais caras pode-se esperar bancos com revestimento em couro, assim como no volante e em superfícies de contato do painel.


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Entretanto, assim como acontece com o Corolla, uma análise mais aprofundada indicará que se trata de um acabamento tipicamente de carro de acesso, com plásticos de menor qualidade para redução de custos.


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Em relação à construção da suspensão, o Yaris adota o esquema McPherson na dianteira, com feixes de estabilização, enquanto na traseira há um esquema por eixo de torção, com molas helicoidais.



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As rodas são de 15 polegadas em todas as versões, montadas em pneus 185/60 R 15, exceto no modelo de acesso, que adota rodas de 14 polegadas.


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O sistema de freios contempla discos ventilados na dianteira, e tambor na traseira. Não há opção de freios à disco na traseira (como as versões 200 TSI do Polo).


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No que respeita à segurança, o yaris ainda não foi avaliado pelo NCAP, mas o modelo tailandês conta com sete airbags em todas as versões (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista). 


[center][url=https://4.bp.blogspot.com/-5SsDf31CMBE/WcjOpH_pJtI/AAAAAAACpKw/tk9s7_8K9z0w9fKSmulKTNDXqRjWtFOcwCLcBGAs/s1600/Toyota-Yaris-2018%2B%2836%29.jpg][img(640px,398px)]https://4.bp.blogspot.com/-5SsDf31CMBE/WcjOpH_pJtI/AAAAAAACpKw/tk9s7_8K9z0w9fKSmulKTNDXqRjWtFOcwCLcBGAs/s640/Toyota-Yaris-2018%2B%252836%2529.jpg[/img][/url][/center]


Há ainda assistente de partida em rampa, ABS e controle eletrônico de estabilidade.


[center][url=https://2.bp.blogspot.com/-fOmcAeLwrrk/WcjOpEGuDVI/AAAAAAACpK0/ZP_NoolQMOA5xdIoR8zIx6RcMfB5x0CPACLcBGAs/s1600/Toyota-Yaris-2018%2B%2837%29.jpg][img(640px,398px)]https://2.bp.blogspot.com/-fOmcAeLwrrk/WcjOpEGuDVI/AAAAAAACpK0/ZP_NoolQMOA5xdIoR8zIx6RcMfB5x0CPACLcBGAs/s640/Toyota-Yaris-2018%2B%252837%2529.jpg[/img][/url][/center]


Pelo que se conhece até agora, o Yaris em versões hatch e sedã chega para disputar com pesos pesados do mercado, especialmente os novos modelos da Volkswagen, o Polo e Virtus. Para isso, terá que oferecer bom nível de equipamentos e de acabamento, desempenho e consumo compatíveis e preço competitivo.[/justify]


[justify]COMENTÁRIOS: Já tinha tempo que especulações sobre este modelo iam e vinham, ganhando força algum tempo atrás. De sexta-feira para a frente, EXPLODIU. No UOL, apareceu notícia da confirmação deste lançamento a ser feita HOJE, simbolicamente, no dia do lançamento do Polo. Na capa da 4 Rodas, o destaque NÃO É O POLO, mas o teste feito com a versão sedan deste carro, feita na Tailândia, e agora, aparecem notas em outros sites, como esta acima, do Car Blog. Na 4 Rodas, o texto ainda dá a impressão de confirmar ser este modelo TNGA, embora na maioria dos sites eu vi, inclusive de fora, NÃO O É. Olhando o site da marca na Tailândia, onde as duas versões aparecem, com boa quantidade de texto em inglês, lá, está escrito que o modelo tem regulagem de volante apenas em altura (vertical), então, é algo a ser corrigido aqui. Veremos. Motores, a maioria dos textos falam do 1.8 do Corolla, TALVEZ havendo uma versão 1.5. De novo, VEREMOS. O  fato é que o modelo chega ANO QUE VEM, com boa quantidade de vezes sendo citado que o mesmo chega ATÉ O FIM DO SEGUNDO TRIMESTRE. Mais uma vez, VEREMOS.[/justify]

O visual está longe de agradar, mas sabemos que nesse caso, o nome da marca corrige as falhas. Só o fato de ser mais bonito que o Etios já pode garantir o sucesso. Quanto a plataforma, pelo que pesquisei, não e a TNGA, pois trata-se apenas de um facelift do modelo tailandês.

Toyota confirma produção do hatch global Yaris em projeto de R$ 1 bilhão
Imagem: Eugênio Augusto Brito/UOL 00:00 Ouvir 00:00
Eugênio Augusto Brito

Do UOL, em Porto Feliz (SP)

25/09/2017 16h36

O presidente-executivo da Toyota para América Latina, Steve St. Angelo, confirmou nesta segunda-feira (25) a fabricação do hatch compacto premium Yaris no Brasil. O modelo chega ao mercado no segundo semestre de 2018.

Como antecipado por UOL Carros, ele será posicionado entre Etios e Corolla, sendo fabricado também em Sorocaba (SP). Entretanto, diferentemente do que apurado há alguns meses por nossa reportagem, ele não utilizará a plataforma TNGA, do Prius, mas sim uma versão avançada da plataforma do atual Etios.

Não chega a ser uma notícia ruim, visto que o Yaris é o atual compacto global da Toyota, sendo oferecido em mercados mais avançados. Tanto que o padrão de design da derivação brasileira será o mesmo da atual geração vendida em outros países.

Deste modo, o Yaris será posicionado em patamar mais premium que o Etios, brigando diretamente com o Honda Fit. Preço ainda não foi divulgado, mas espera-se que atue na faixa de carros entre R$ 50 mil e R$ 75 mil.

Para entregar o Yaris, a Toyota investe mais R$ 1 bilhão em Sorocaba, gerando 500 novos postos de trabalho. "Vamos crescer de maneira sustentável com linha de produtos reforçada com a chegada do Yaris", afirmou St. Angelo.

Também não foi confirmada, neste momento, a esperada chegada da configuração sedã (cujo visual foi recentemente atualizado no mercado tailandês e, de acordo com o site Autos Segredos, deve ser seguido pelo futuro três-volumes brasileiro).

Futuro híbrido
Ainda em seu discurso, o executivo deixou claro que acredita que o futuro da empresa no Brasil passa pela entrega, inclusive, de modelo nacionais com motores híbridos. "A Toyota acredita que a forma mais fácil e garantida de alcançar a eficiência, que será pedida no futuro pelas novas diretrizes automotivas, é com nossa tecnologia híbrida", concluiu.

Por ora, porém, a marca segue com motores a combustão, ainda que a fábrica de propulsores de Porto Feliz siga sendo ampliada. As obras de expansão, anunciadas em 2016, serão concluídas no segundo semestre de 2019, com investimentos de R$ 600 milhões.

Com isso, além de entregar motores de Etios e Corolla (atual), fará também trens-de-força da próxima geração do Corolla, do próprio Yaris e possivelmente de um híbrido.



COMENTÁRIOS: AGORA É OFICIAL! E como eu disse, simbolicamente anunciado exatamente no dia do lançamento do novo Polo.

TOYOTA ANUNCIA INVESTIMENTO DE R$ 1 BILHÃO PARA FABRICAR YARIS NO BRASIL

Novo modelo chega no segundo semestre de 2018

por TEREZA CONSIGLIO, PORTO FELIZ (SP)



25/09/2017 15h36- atualizado às 17h51 em 25/09/2017



Toyota Yaris tailandês tem visual similar ao modelo que será feito no Brasil (Foto: Toyota)

A Toyota anunciou hoje (25) em sua fábrica de motores em Porto Feliz, no interior de São Paulo, o maciço investimento de R$ 1 bilhão em sua unidade em Sorocaba (SP) para a produção de um novo novo carro no país: o Yaris, um modelo que deverá ficar posicionado acima do Etios e abaixo do Corolla em preço e equipamentos.
Construído sobre uma plataforma mecânica com elementos similares aos do Etios, o lançamento é esperado para o segundo semestre de 2018.
O Yaris já é vendido em outros mercados emergentes onde a Toyota atua, inclusive no México. Ele é feito em versões hatch e serã (conhecida como Yaris Activ), mas a Toyota do Brasil não confirma se ambas as opções serão fabricadas.
O anúncio acontece quase um ano depois de outro aporte da Toyota, este no valor de R$ 600 milhões, em sua fábrica de motores em Porto Feliz (SP) para ampliar sua capacidade produtiva de 108 mil unidades para 174 mil unidades por ano a partir de 2019.

Toyota Yaris tailandês tem visual similar ao modelo que será feito no Brasil (Foto: Toyota)

Motorização híbrida

A fabricante também não detalhou as especificações técnicas do Yaris nacional, mas destacou a necessidade de investir em sistemas alternativos de propulsão. Um conjunto mecânico híbrido elétrico poderia ser aplicado a pelo menos uma das versões do novo modelo, além de ser utilizada em outros carros da linha Toyota no Brasil.
"Nós gostaríamos de ter mais híbridos no Brasil, mas não é tão simples", afirmou Steve St. Angelo, presidente para a Toyota na América Latina.
"O incentivo para esses investimentos veio de programas como o Inovar-Auto, que está no fim, mas será substituído pelo Rota 2030. A Toyota apoia esse novo programa, que determina as diretrizes para o desenvolvimento da indústria automobilística nos próximos anos", disse Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil.
A fabricante japonesa é uma das principais interessadas que o novo programa contemple o desenvolvimento de novas tecnologias de propulsão, como carros híbridos e elétricos e já possui em seu portifólio no Brasil o híbrido Prius à venda.

Interior do Toyota Yaris tailandês (Foto: Toyota)

COMENTÁRIOS: Se eu tivesse que apostar, apostaria na fabricação do 1.2 turbo aqui. Serviria ao Yaris, talvez a um Corolla sedan ou hatch de nova geração, mas com certeza, facilitaria muito a vida do C-HR aqui. O fato é que, até prova em contrário, o primeiro híbrido a ser fabricado no Brasil será Toyota.
OUTRA: sendo este um investimento do (fim) do Inovar-Auto, é preciso, PARA ONTEM, conversar com os sócios do bloco sobre a internalização das unidades produtivas daqui oriundas de tal programa.

Futuro nacional, Toyota Yaris chega na segunda metade de 2018

Hatch premium será fabricado em Sorocaba e terá motor 1.5

Por Henrique Rodriguez
access_time 25 set 2017, 17h15 - Publicado em 25 set 2017, 15h56
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Compacto, o Yaris será fabricado em Sorocaba junto com o Corolla (Divulgação/Toyota)



A Toyota anunciou na tarde desta segunda-feira, 25, um investimento de R$ 1.6 bilhão. São R$ 600 milhões para a ampliação da fábrica de motores de Porto Feliz (SP) e R$ 1 bilhão na fábrica de Sorocaba (SP).

A maior parcela do investimento será empregada na compra de ferramental e de equipamentos para a produção do Yaris a partir do segundo semestre de 2018.


Nova geração do Yaris ocupará a lacuna entre o Etios e o Corolla (Divulgação/Toyota)



O compacto premium terá a missão de preencher a lacuna entre o Etios, carro de entrada da Toyota, e o médio Corolla. Ocupará, portanto, a faixa de preço entre R$ 60.000 e R$ 80.000 (na versão sedã, ele tem o porte de um Honda City).

O Yaris sedã, que deverá estrear alguns meses depois do hatch, é bastante popular em países asiáticos como Tailândia e Malásia. Tem 4,43 m de comprimento, 1,73 m de largura e 2,55 m de entre-eixos. Como referência, o Honda City tem 4,45 m, 1,69 m e 2,60 m, respectivamente.

Por aqui, o Toyota Yaris usará o motor 1.5 16V Dual VVTi de 107 cv e 14,7 mkgf. O motor 1.8 Dual VVTi de 144 cv e 18,4 mkgf também é citado. Contudo, o Yaris deverá receber o câmbio CVT do Corolla, em vez do automático de quatro marchas usado pelo Etios.


Versão sedã do Yaris já está à venda na Tailândia (divulgação/Toyota)



Mas fabricante japonesa divulgou apenas imagens do Yaris hatch. Parece ter sido proposital: o anúncio do modelo foi feito justamente no dia do lançamento do novo Polo, um dos seus futuros grandes concorrentes.

Outros rivais serão Ford Fiesta, Peugeot 208, Fiat Argo e Honda Fit.

Por conta dos preços que serão praticados pelo Yaris, o Etios tende a perder as versões topo de linha Platinum no próximo ano. Já o Corolla perde a versão de entrada 1.8 GLi (forte nas vendas a PCD, com bancos de tecido), no final deste ano.


Sedã tailandês tem luzes diurnas de leds que o nacional, aparentemente, não terá (divulgação/Toyota)



Em 2019, chega à nova geração do Corolla, feita na plataforma modular TNGA. A data bate com a previsão de aumento da produção de motores na fábrica de Porto Feliz .


Fábrica de motores de Porto Feliz terá capacidade produtiva aumentada até 2019 (Divulgação/Toyota)



A unidade inaugurada em maio de 2016 produz, a um ritmo de 108 mil unidades/ano, as versões flex e a gasolina dos motores 1.3 e 1.5 Dual VVTi, que equipam os Etios vendidos no Brasil e exportados.

Com a ampliação, a capacidade será ampliada para 174 mil motores por ano, mas apenas a partir do segundo semestre – justamente para quando está previsto o lançamento da próxima geração do Corolla, que deverá receber versão turbo do motor 1.5.


COMENTÁRIOS: É bom que se lembre que muitíssimo se tem especulado, especialmente fora do Brasil, que este motor 1.5 turbo a ser usado na próxima geração do Corolla é o BMW, mas provavelmente melhorado para chegar a potências como os 1.5 da Honda e da Ford, então, sua fabricação aqui, sendo ele realmente produto da lavra da BMW, teremos um cenário tal que favorecerá também e enormemente a fábrica da BMW, seja com o X1, o X2 e, TALVEZ, com o futuro Série 1 de tração dianteira, tanto hatch, quanto sedan.

Pareceu meio "'sem sal".

R8V escreveu:Pareceu meio "'sem sal".

É, mas se olharmos o Etios, feio e com jeitão de carro barato e vende tudo o que produz...

SOBRE ESTE(S) MODELO(S), falta a Toyota esclarecer muita coisa. Tá parecendo algumas outras montadoras, montando factóides e deixando a imprensa "viajar na maionese" e assim, ganhando espaço na mídia. Até ontem, só se falava da produção em 2.018 do hatch. Hoje, já apareceram notas em páginas do UOL que se fará também o sedan, dependendo do lugar, já em 2.018, ou em separado do hatch, em 2.019. Tem página dizendo qu vamos ter o modelo como o tailandês, mas que diferentemente daquele, NÃO TEREMOS A PLATAFORMA TNGA. Procurando em vários sites estrangeiros, TODOS dizem que este modelo mostrado agora, primeiro e sedan e agora, em hatch, NÃO TEM A PLATAFORMA TNGA, que por sinal, se havia tido que teríamos neste modelo, em versão que deveria estrear primeiro, ano que vem, na China.
Chega de factóides! Que a marca fale do investimento, mas o detalhe DE FATO, até onde for possível.

É sem sal, mas perto do Etios, fica interessante. O sedan ficou mais acertado que o hatch. Quanto a plataforma, não deve ser a TNGA mesmo pois foi apenas um facelift.

Vai ser um produto muito acertado para a marca no Brasil....

Testes e lançamentos

Toyota confirma produção do Yaris em junho; veja planos da marca para 2018





Yaris hatch e sedã chegam no segundo semestre deste ano para rivalizar com VW Polo/Virtus e Fiat Argo/Cronos Imagem: Divulgação

         
  
André Deliberato
Do UOL, em São Paulo (SP)
26/01/2018 04h00

Rival de Polo e Argo começa a ser fabricado ainda neste semestre

Em encontro para celebrar os 60 anos de presença no Brasil, a Toyota revelou a data oficial do início de fabricação do Yaris. O compacto premium será vendido ainda este ano no Brasil nas carrocerias hatch e sedã para concorrer com as novas "sensações" do segmento, as duplas Volkswagen Polo/Virtus e Fiat Argo/Cronos.
Segundo Miguel Fonseca, vice-presidente executivo da Toyota do Brasil, a produção do Yaris começa em junho. Embora não tenha confirmado a data oficial de início das vendas, Fonseca e outros executivos da marca já admitem que deverá ficar para agosto ou setembro, antes do Salão do Automóvel, que acontece em novembro.
"O Yaris se encaixará entre o Etios e o Corolla no portfólio da empresa no Brasil e tem início de vendas previsto para o segundo semestre de 2018", limita-se a comunicar a empresa, confirmando tudo o que foi antecipado em setembro passado por UOL Carros.
Esta nova dupla será fabricada também em Sorocaba (SP) e não utilizará a plataforma TNGA, do Prius, mas sim uma versão avançada da base do Etios. Espera-se que atuem na faixa de carros citados acima, entre R$ 50 mil e R$ 75 mil.

Veja mais:

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Camry, RAV4 4x2 e Prius Flex

Outros dois produtos que já haviam sido confirmados pela marca são nova geração do Camry, que já aparece no site da marca custando R$ 189.990, e a opção do RAV4 CVT 4x2, SUV médio que estreia nas próximas semanas por R$ 129.990.

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  Este é o Novo Toyota Yaris, que será brasileiro
  
  
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Acho que ele tem potencial para fazer sucesso, mesmo o visual não sem o ponto forte. Considerando os descontos que estão sendo oferecidos no Etios, creio que se ele não for substituído, será reposicionado.

[size=52]Esperado no segundo semestre, Toyota Yaris Sedan roda em testes pelo Brasil[/size]

78 comentários
Ricardo de Oliveira
3 Minutos de Leitura

[size=43]Toyota Yaris Sedan 2018 – Galeria de fotos[/size]

Rodas e Pneus maiores fariam muito bem ao Yaris!

Grilo escreveu:Rodas e Pneus maiores fariam muito bem ao Yaris!

No modelo tailandês, o maior aro é 16. Tomara que aqui arrisquem 17. Como já disse, observando o site tailandês, o modelo de lá só regula o volante em altura, então, espero que corrijam isso por aqui. Falta saber se tal modelo em teste já é montado aqui.

TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O NOVO TOYOTA YARIS

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FEV 08, 2018 em 15:46



POR: REDAÇÃO, Redação

Novos Hatch e sedã chegam em 2018 para mexer com a linha Toyota

O principal lançamento brasileiro da Toyota para este ano será o Yaris, anunciado no ano passado pela fabricante. Revelado inicialmente na versão hatch, o novo modelo irá mexer com a fabricante, pela entrada de um modelo inédito que será posicionado abaixo do Corolla, pela produção nacional de um novo veículo e pela vontade de mudar o jogo após a chegada do Etios, que recebeu duras críticas por ser indiano demais. Confira na galeria acima tudo o que sabemos sobre o Yaris.

COMENTÁRIOS: Esta é a versão "aventureira", da África do Sul.



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Toyota Yaris 2018 - O que é?

Há tempos a Toyota planeja uma nova linha, posicionada acima do Etios e, consequentemente, com uma margem de lucro maior. Será o novo Yaris asiático, que passou por uma reestilização no ano passado. Será produzido em Sorocaba (SP), aproveitando que usa uma versão modificada da plataforma do Etios. Chega neste ano com carroceria hatch e, alguns meses depois, na variante sedã.
A produção nacional do Yaris irá mexer com o Etios. Para não haver briga interna, o Etios deve perder as versões com motor 1.5, mantendo somente o 1.3 manual e automático para o hatch, enquanto o sedã ficará com o 1.5 e menos equipado. A justificativa é simples: o Etios 1.3 tem boa participação nas vendas e já se pagou. Além disso, como a fábrica em Sorocaba ainda tem capacidade ociosa, não precisaria eliminar o modelo menor.


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Toyota Yaris 2018 - Como parece?

A identidade visual do Yaris é bem diferente da do Etios, mais próxima do design que a Toyota anda utilizando nos modelos mais atuais. Tem uma grade bem grande que vai até o para-choque, com luzes de LED no topo desta grade. Os faróis são longos e terminam em pequenas entradas de ar, separadas pelo logo da marca. A traseira tem lanternas compridas e que ficam mais finas na direção da tampa do porta-malas. O interior tem linhas mais convencionais do que o Etios, com o painel de instrumentos atrás do volante. Tem poucos botões no console, usando ar-condicionado digital. Ele tem 4,15 metros de comprimento, subindo para 4,43 m na versão sedã. O entre-eixos é de 2,55 m.





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TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O NOVO TOYOTA YARIS

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Toyota Yaris 2018 - Qual o motor?

Para ficar acima do Etios, o Yaris começará a ser vendido com o 1.5 de 107 cv e 14,7 kgfm, o mesmo do irmão menor mas que deve sair de linha para ele. Fontes ligadas à marca ainda falam de um segundo motor, o 1.8 Dual VVTi de 144 cv e 18,4 kgfm do Corolla. Assim como acontece na Ásia, o 1.5 deve ser acoplado ao câmbio CVT que simula sete marchas, o mesmo utilizado no Corolla, deixando a caixa automática de 4 marchas para o Etios.



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Toyota Yaris 2018 - Quanto irá custar?

O Yaris sedã irá ocupar a lacuna entre Etios e Corolla. Atualmente, o Etios vai de R$ 53.140 a R$ 69.990, enquanto o Corolla mais barato custa R$ 92.690 com motor 1.8, a única versão do sedã médio que ainda usa esta motorização, passando para R$ 104.850 na configuração acima. Porém, com mais concorrentes no mercado, o Yaris sedã terá que ficar entre R$ 60 mil e R$ 80 mil, como acontece com o arquirrival Honda City e o recém-lançado Volkswagen Virtus.
Já o hatch será mais difícil de posicionar. O Etios começa em R$ 47.350 e chega a R$ 66.530, com a versão aventureira Etios Cross vendida por R$ 66.260. É a faixa de preços já utilizada por muitos rivais. O Volkswagen Polo, por exemplo, custa entre R$ 50 mil e R$ 70 mil. Ou o Yaris ficaria muito acima ou, o mais provável, irá matar as versões mais caras do Etios para ocupar essa faixa acima dos R$ 50 mil e ter preço equivalente.
O que irá pesar no preço será o nível de equipamentos. Vale lembrar que na Ásia é oferecido com itens como 7 airbags de série, controle de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus e freios a disco nas quatro rodas.


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Toyota Yaris 2018 - Quando chega?

No anúncio oficial, a Toyota disse que a produção do Yaris começaria no 2º semestre deste ano, inicialmente na versão hatchback. A maior chance é que seja lançado em outubro, deixando a versão sedã para estrear em novembro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo.
Caso a Toyota opte por apostar em variantes, como o Yaris Cross da foto acima ou o esportivado Yaris Sport, elas devem ficar para 2019.

Essa versão 'esportiva', vermelha, ficou bem interessante!