Escolha substituto RAV4

Fabiano escolhendo um carro novo, quem diria!

R8V escreveu:Fabiano escolhendo um carro novo, quem diria!

Mas convenhamos, não precisa fazer contas, 54 mil um cerato usado ou 54 mil um 408 novo, eu nem pensaria muito, mesmo não confiando na Peugeot.

Mas pensando um pouco, daqui uns 2 anos o Cerato terá melhor mercado, perdendo um pouco menos de valor.

Pesquisei 500 Dualogic e Picanto top automático, mas creio que vá acabar indo de 408.

Acho que 500 é um opção bem distante do 408, o Picanto até pode ser, mas o certo é que o 408 é muito belo.

Bom, desisti de pesquisar até ele se decidir o que quer e quanto quer gastar.

Teve hora que era Onix, outra hora era Discovery usado.

Ainda acho que vai optar pelo 408, assim que tiver novidades eu aviso.

É, eu sei como é....

Grilo escreveu:Bom, desisti de pesquisar até ele se decidir o que quer e quanto quer gastar.

Teve hora que era Onix, outra hora era Discovery usado.

Ainda acho que vai optar pelo 408, assim que tiver novidades eu aviso.

Normal...e eu pensaria duas vezes na Discovery usada.

Até porque em questão de desvalorização, nada desvaloriza menos que um utilitario a diesel....

Mas tem os custos para manter,importante para quem roda muito.

Mas tem os custos para manter,importante para quem roda muito.

No momento, os candidatos:

- Peugeot 408 Feline - 2.0 AT
- Chevrolet Cruze LT - 1.8 AT
- Toyota Corolla GLi - 1.8 AT
- Kia Cerato SX - 1.6 AT
- Renault Fluence Dynamique - 2.0 CVT

O 408 é sem dúvida o mais equipado; é o único completo em segurança, com 6 airbags e ESP. Além disso, tem teto solar, couro, etc. Porém, o consumo e desvalorização são assustadores. O Corolla é aquela opção pacata mas certa. O Cerato tem o benefício de estar com bons descontos. O Fluence me deixa preocupado com o pós-venda, assim como a possibilidade de receber um facelift no começo do ano. O Cruze por sua vez, é uma opção bastante equilibrada, mas o consumo e o valor do seguro fazem dele o mais caro.

Acho que desses, só Corolla e Cerato são econômicos; ao passo que o Cruze é o menos poluente(embora não tenha dados do 408 e Cerato para avalia-los nesse quesito).

Tanto Cruze quanto Fluence vão receber facelift mínimos; me preocupa mais o pós venda da GM do que o da Renault- e já sofri com ambas as marcas.

O que noto na GM é corrosão precoce e alto custo de manutenção e índices de problemas após 50mkm; sendo que foi muito estranho a QR não ter desmontado o câmbio , fora que a marca ultimamente tem deixado seus carros "morrerem" no mercado, vide o Vectra B e C.Apesar dele ser seguro, não se sabe o vendido aqui possui o mesmo nível de segurança(QR dezembro ano passado). Honestamente, para quem já teve Corolla, Civic e Cerato, o Cruze será uma decepção. A única qualidade que vejo nele são os baixos índices de emissões( 166 gramas), o que é um baita plus a seu favor.

408: fora a alta desvalorização e a segurança ser uma incógnita devido ao fato que ele não testado,não vejo maiores problemas nele.

Fluence: poderia ter ido melhor no crash test, mas não foi mal.Supostamente o daqui seria mais seguro por contar com cinto com pré tensor. A liquidez dele pode ser um problema.

Corolla vai mudar em pouco tempo, precisaria de um bom desconto para compensar. Cerato, idem. Apesar disso, considero os melhores da lista.

Analisando friamente,todos tem "senões" consideráveis" e a escolha vai depender mais do gosto pessoal do teu irmão do que qualquer outra coisa

O Cerato e o Corolla são economicos tanto no consumo quanto no valor do seguro.

O facelift do Fluence, com a nova grade, derá uma identidade bem maior ao carro, ao passo que o facelift no para-choque do Cruze é praticamente imperceptível.

Quanto a morte do Vectra, não tem como comparar, pois era um período crítico e totalmente diferente quanto à administração que eles tem hoje. Quanto a segurança, por ser montado em CKD, com peças vindas da Coréia, e o modelo do LatinNcap tb ter sido coreano, creio que sejam sim comparáveis.

O 408 é o mais completo e um dos mais bonitos, mas a desvalorização é bem preocupante. Por mais que seja vendido com descontos acima de 10mil.

O Corolla ainda vai levar 1-2 anos até ser substituído. Felizmente, é um carro que é escolha certo, digo isso tomando por base o que temos aqui, e que segue firme e forte.

O Cerato está complicado de conseguir desconto e é preciso considerar em em 3 meses será um carro defasado.

Mas na época que o Vectra B agonizou, a marca não era um período crítico para a marca. A marca deixou vários outros carros morrerem no decorrer de sua história. O Omega nacional é outro exemplo, assim como o Astra(belga) que veio, saiu e voltou nacional; o Vectra GT e o Monza

Analisando a história da marca, percebe-se que ela faz isso:lança o carro e deixa anos igual, desgastando-o no mercado. O próprio facelift imperceptível do Cruze é uma demonstração disso. O próprio fato do modelo estar com bons descontos, indica que algo não vai bem.

A GM é como um elefante: fica parada , imóvel. Quando levanta, derruba tudo- até ficar parada novamente.

Não acho o Cruze ruim, mas não considero a melhor opção.O Cruze só será interessante se ficar com o carro, por no máximo 3 anos, 4 estourando. Mais do que isso, ele começará com probleminhas recorrentes e vai acabar tendo um gasto alto em manutenção.

Apesar da nova geração vir logo,desses, ficaria com o Corolla.

Desta nova lista eu ficaria com Corolla e depois o Cruze, nesta ordem, e descidiria depois de um bom teste drive, se eu estivesse na situação, alugaria por uma semana cada um e usaria no dia-dia pra estar bem certo do que queria mesmo.

Para locação, só achei o 408 e o Fluence, mas ta muito caro por aqui: R$ 370 a diária com seguro e km livre.

Eu colocaria o GMB por último, pela falta de consideração com os consumidores daqui, não é só pq resolveram colocar um carro mais novo no mercado depois de anos de exploração que devemos comprar, é bom deixar as vendas cairem um pouco mais pra gente voltar a ter carros de verdade aqui.