Segundo carro - Vamos conversando

Negocio cancelado, devolta a estaca zero.

Fabiano escreveu:Negocio cancelado, devolta a estaca zero.

Já tem algo em vista?

4x4, reduzida ou não, preferencalmente gasolina, quem sabe um Diesel.

Estou por hora desanimado, colocaram mel na minha boca e aos poucos fora tirando ele, e hoje não queria mais pagar os 4 pneus novos, e me pediram 3 mil devolta, fico P da vida com isso.

No fim das contas to começando a pensar numa perua denovo, sei lá, vou refazer minhas prioridades, aqui na loja ja esta fechado com os moveis em inox, quem sabe se entrar agua denovo nem será preciso de um Utilitario para isso.

Às vezes é melhor assim, vai saber.

Mas, só umas perguntas:

1- Qual a sua real necessidade para trocar de carro?
2- O que vc está procurando?
3- Faixa de preço.
4- Lembre do que vc gastou em manutenção, juro de financiamento, consumo, valor e liquidez na hora da revenda com Audi e Astra.

A título de sugestão, já pensou em pegar Xsara Picasso/ EcoSport/Scénic( só toma cuidado pq tem que procurar muito p encontrar um em bom estado)/ Doblô/Kangoo ?

De modo geral, os Citroein passam tranquilo em alagamentos.

Minhas real nescessidade de troca pelo carro é ZERO, o Clio não esta me encomodando em nada, zero mesmo, nadica de nada....

Mas dai vem a questão de espaço para os herdeiros la tras, tenho de toda manha ficar batendo a cabeça do pequeno pra colocar ele na cadeirinha, ou melhor, espremer ele la dentro, pois o banco encosta da cadeirinha totalmente, os pés dele fica um entre os bancos dianteiros e outro no meu ombro, mesmo lance do Clio Branco quando a Taina esta nesta fase.

Dai vem a questão se for pra trocar denovo, que pelo carro como ja disse é dispensavel, então que seja um utilitario pra dar margem para se for preciso passar na agua pra salvar algo amais na Empresa que assim seja, nossas ruas de 90% de paralelepipido judeiam dos carros, o Audi que o diga, alguns representantes de armações me desaconselharam a pegar a Picasso pela suspensão fragil, eles estão na rua todo dia, e em ruas melhors que nossas na sua maioria devem saber o que falam.

Estou estudando uma Pajero Sport agora ou uma ML320, ambas ja previamente consultados quanto a manutenção, a ML seria mais barata de manter a longo prazo, isso se a escolha for feliz, senão........

Uma Airtrek estaria ideal, não seria um SUV literalmente, mas teria o 4x4, seria mais alta, e seria economica e robusta.

Faixa de preço tem de ser de 30 mil reais, podendo passar um pouco dependendo do estado do carro, se eu me apoiar demias na manutenção, capaz de nunca sair de um carro popular, se quem quer ter familia, precisa sacrificar areas em prol da familia, aprendi isso na marra.....

Nesta faixa de preço e neste perfil eu iria para uma Ecosport 2.0 16v 4WD. Motor confiável, bem equipada (normalmente vem com ABS, airbag duplo) e de revenda e manutenção mais fácil. Além disso, o seguro não deve ser absurdo. Neste valor vc consegue uma entre 2004 e 2006.

Falando na Eco 4x4, alguem ja soube de problemas ou custos de manutenção da tração 4x4 ja que ela é de origem Mazda?

Parece que há algo de desgaste prematuro de embreagens mas não sei ao certo se foi em algum ano específico ou é característica do carro. Vale lembrar que este carro não é indicado para trilhas ou terrenos difíceis.

Mas imagino que uma lamina de 20-30 cm de agua ele vai atravesar mais facil que o Clio ou outro qualquer.

To na mesma do Fabiano agora, não preciso trocar de carro, mas pesquisando pra trocar e tb preciso de um com suspenção mais alta do que meu Audi, vou ter que criar um tópico tb rpa trocar umas ideias.

Fabiano,pensa assim : com o q vc deixar de gastar com manutenção de carro usado,será possível com certeza sair do carro popular- que não há nenhum demérito nisso.

Seu problema é espaço, atravessar trechos MUITO alagados, só com jipe mesmo e não SUV, de qualquer forma, a Eco 4X4 seria mais adequado que um importado, que vc vai gastar mais em manutenção com certeza.

R8V escreveu:Fabiano,pensa assim : com o q vc deixar de gastar com manutenção de carro usado,será possível com certeza sair do carro popular- que não há nenhum demérito nisso.

Seu problema é espaço, atravessar trechos MUITO alagados, só com jipe mesmo e não SUV, de qualquer forma, a Eco 4X4 seria mais adequado que um importado, que vc vai gastar mais em manutenção com certeza.

Concordo!

Ja andei cotando algumas Ecosport 4x4, os mais em conta como na faixa dos 32 mil querem ou tem coragem de pedir 10 mil devolta, desta forma espero mais uns 2 anos e pego um SUV zero.

Andei vendo umas Tracker a Diesel, mas dai ja pedem 16-19 mil de volta, vou colocar um jogo de Molão e uns pneus 33" no Clio e ta resolvido.

Caracas!!!!!

Hoje tive tempo de pesquisar mais afundo sobre o Fit, um negocio para um 2004 1.4 LXL MT surgiu e fui atras para me inteirar do que esperar do carro, fiquei chocado.....

....A imagem de que o carro é um honda e não quebra ficou pelo caminho, em todos sites que pesquisei a respeito aqui no Brasil, me deparei com gente totalmente satisfeito onde muitos tem mais de 150 mil km sem problemas e outros com problemas tão cabeludos que assutaram.

Os mais criticos foram relatos de pessoas que tiveram problemas de medio e grande porte com ferrugem na lataria, onde alguns casos chegarma a ser trocados peças como capô e portas pelo estado avançado, e outra coisa, um amigo do meu irmão comprou um com problemas de vazamento, e não estão conseguindo resolver, outros ainda como consumo elevado, e problemas cronitos com o CVT o que não seria o caso deste em vista.

Algumas pessoas relataram alguns valores de peças nas autorizadas de peças que foram trocadas em seus Fits e confesso que lembrei muito do meu A4....

Resumindo, uns 70% estavam muito satisfeitos, porem em todos sites onde li a respeito havia de 50 a 200 relatos, então da pra esperar que tem muito Fit problematico por ai.

Sabem dizer se o 1.4 8v tem comando acionado por correia, varetas ou corrente?
É mais uma tentativa de aumentar o tamanho do carro sem investir muito em volta.

É por corrente.
Qualquer carro exige manutenção periódica, ocorre que sempre tem aqueles zé manés que acha que carro confiável só precisa colocar(qualquer) gasolina e esquece do resto, pegar opinião de quem tem carro usado também dificulta: não se sabe como o carro foi cuidado. Isso vale para qualquer carro.
Do Fit, geralmente quem reclama do CVT é por falta de manutenção no geral, falta de cuidado com troca de óleo e por aí vai.
Ferrugem na lataria: os New Fot tiveram e as concessionárias estavam providenciando o reparo em garantia, na 1 ª geração nunca ouvi falar nada- inclusive o 1º Fot que tivemos, teve um raspão na caixa de ar, onde saiu tinta e tudo o mais, não foi arrumado, ficou quase 3 anos assim (até vender ) e nunca enferrujou.
Tenha em mente que será um carro com 7 anos de uso, evidentemente estará sujeito a problemas, e as peças da Honda de manutenção regular não são das mais caras, no entanto , o que fugir disso, não é muito barato mas dificilmente será trocado.

Resumo: opinião da internet é algo complicado, muitos opiniam sem saber ou sem ter o carro, ainda que afirmem o contrário.Ex: apzeiros e adoradores das latas velhas americanas geralmente criticam os japoneses e costumam bater muito forte no menor problema que aparecer- como se isso fizesse sumir todos os problemas das marcas que eles gostam.
Outra coisa: não são todos que sabem mexer no carro, e aí culpam a marca quando o problema é na verdade o profissional que é incompetente ou desatualizado.

Fabiano: pega um 0km do valor que puderes pagar.

Tenho em mente isso que voce falou, sobre manutenção e tal, ainda estou para ver o que vai acontecer num logan zero, mesmo que se for um 1.0 sem ABS e AirBag só para ver como fica o valor a ser pago.

Segue link do Fit que fui testar hoje, pneus para trocar, ja afirmei que ficaria com o carro se me colocasse os 4 pneus do Clio ou 4 novos, no geral muito bem cuidado, pouco ralados, menos até que o Clio, todas revisões feitas na agencia até 81 mil km em novembro de 2008, de lá para agora com 114 mil não havia mais carimbos:

http://www.buscacarros.com.br/site/anuncioveiculo.php?id=642587

Fabiano escreveu:Tenho em mente isso que voce falou, sobre manutenção e tal, ainda estou para ver o que vai acontecer num logan zero, mesmo que se for um 1.0 sem ABS e AirBag só para ver como fica o valor a ser pago.

Segue link do Fit que fui testar hoje, pneus para trocar, ja afirmei que ficaria com o carro se me colocasse os 4 pneus do Clio ou 4 novos, no geral muito bem cuidado, pouco ralados, menos até que o Clio, todas revisões feitas na agencia até 81 mil km em novembro de 2008, de lá para agora com 114 mil não havia mais carimbos:

http://www.buscacarros.com.br/site/anuncioveiculo.php?id=642587

É normal fazerem algo na pintura para parecer bem cuidado.

Posso presumir pelo 3 revisões não tem feitas(sabe se lá o óleo) e a última revisão feita fora do prazo. Aí dá problema e não sabem porquÊ- aí culpam o carro.