Rumor: Honda planeja Fit híbrido / Facelift

Experiência com carros híbridos não falta à Honda. A marca já tem no
mercado os bem sucedidos Insight e Civic Hybrid, além do esportivo RCZ, o
primeiro do gênero. Agora, segundo aponta reportagem do jornal japonês Mainichi Shimbum,
a fabricante pretende trazer a tecnologia do motor elétrico auxiliar à
linha Fit. Não só isso, ainda de acordo com a publicação, a marca
planeja fazer do carro o híbrido mais barato do Japão.

O preço
do Fit híbrido deve girar em torno de ¥ 1,6 milhão, algo em torno de R$
33.000 (sem impostos), aponta o periódico. E seu lançamento está perto.
Conforme apuração do jornal local, o modelo deve chegar às revendas
Honda no Japão ainda em outubro deste ano. A motorização, conforme dados
da reportagem, será a mesma do Insight, que possui um propulsor 1.3 a
gasolina de 100 cv associado ao bloco elétrico de 13 cv. O câmbio é o
CVT de relações continuamente variáveis. A Honda ainda não comenta o
assunto.







Fonte: CarroOnline

Seria um interessante hibrido!

Bem q poderia vir p cá, compraria um certo-se pude$$e.

Honda Fit híbrido surge na internet



A Honda segue apostado alto nos carros híbridos. A marca que já tem em
seu catálogo no exterior os modelos Civic Hybrid, Insight e CR-Z, em
breve terá a disposição também a versão híbrida do Fit. Ainda mantido em
segredo pela fabricante, o modelo teve suas primeiras fotos e
informações vazadas na internet pelo website Carscoop. Sua apresentação para o público está marcada para o Salão de Paris, que acontecerá entre os dias 2 e 17 de outubro deste ano.

O
conjunto mecânico da nova versão do Fit, segundo a publicação, será o
mesmo dos demais carros híbridos da Honda, com motor 1.3 a gasolina de
110 cv e outro elétrico soma mais 13 cv. O câmbio é CVT (relações
continuamente variáveis). O website ainda aponta que o modelo será capaz
de alcançar um consumo médio 30 km/l, enquanto seu preço deve girar em
torno dos US$ 19.000, cerca de R$ 33.700, sem taxas.

Para
diferenciar o Fit híbrido de suas versões convencionais, o visual do
carro tem detalhes exclusivos. A grade frontal é cromada e conta com
desenho semelhante ao do mesmo componente do Insight e o para-choque
recebe vincos mais pronunciados.






Fonte: CarroOnline

Bom consumo medio. Gostei da decoração não forçada, afinal fica nada a ver ficar exibindo que é híbrido ou que é qualquer coisa.

Será que vem para cá?

PS: Essa grade é mais para translucida com fundo prateado que cromada.

Gostei bastante do visual! A grade parece ter o mesmo o efeito do Civic hatch.

NÃO SEI SE MERECE UM TÓPICO À PARTE, UMA VEZ QUE EU NÃO ENCONTREI OUTRO SOBRE O MODELO:

Honda Fit tem leve facelit no Japão



A Honda aproveitou o lançamento do Fit Hybrid para dar uma atualizada no visual do monovolume. Nada muito significativo, mas suficiente para marcar a meia-idade do carro. O legal é que no Japão, onde a mudança está valendo, o Fit tem mais diferenças entre as versões.

Por exemplo, o Fit 1.3 (e não 1.4 como a Honda inventou aqui) tem grade perfurada, já no 1.5, ela exibe uma régua cromada. A versão RS é a mais diferente e a Hybrid tem um teto transparente característico. A mudança visual se restringe basicamente a um para-choque mais intricado e esportivo. Na traseira, a mesma solução, porém, mais discreta.

Curioso mesmo é o Fit Hybrid: por cerca de R$ 33 mil você leva um carro capaz de rodar 30 km com um litro de gasolina. Claro, não adianta sermos utópicos e imaginar esse híbrido no Brasil, mas o leve facelift deve chegar em 2011, se a Honda for coerente com sua proposta de padrão global.



FONTE:

Show de bola o Fit SI, um Fit com 140cv ia muito bem.......

A frente ficou boa, mas a lanterna traseira deixou ele com muita cara de Fit I.

Pois é, quando vi a foto da traseira pensei q era o modelo antigo.
Na verdade, o 1.3/1.4 é um "1.35"......
Gostei do "bordô escuro", bem q podia vir essa cor p cá!

Essa lanterna pode ser que seja a usada desde o começo dessa geração no Japão. A lanterna que usamos aqui é diferente da usada nos EUA, por exemplo. O que quero dizer é que talvez não foi algo da re-estilização e sim apenas uma diferença de versões.

Achei a re-estilização ok, mas dentro do esperado de não mudar muita coisa. Sinceramente acho que até prefiro a versão atual. Vamos ver se muda algo nos equipamentos, preço ou outra coisa.

Das cores: esse azul cai muito bem nele. E esse bordo, R8V, pode ser que seja um marrom metálico. A foto deixa dúvidas mesmo.

Fabiano escreveu:Show de bola o Fit SI, um Fit com 140cv ia muito bem.......

Também acho!

A lanterna do japonês, dependendo da versão era igual a nossa / igual a americana/européia.

O 'SI' tem um toque de Picanto.

Sonho com uma versão com interior claro:



Os plásticos não mudam de cor - são só os tecidos. Assim, poderia ser aplicado facilmente no nosso modelo.

E já tinha alguma com essa lanterna antes?

Muito bacana os bancos, mas aqui nunca houve Fit de estofamento claro e existe grande rejeição por esse tipo de estofamento. Dizem que é para não sujar, mas acredito mais nas hipóteses que é tanto por gosto como para esconder o mal acabamento de alguns carros. Não é o caso do Fit, mas em carros com bancos e acabamento bem ruins, as cores mais escuras ajudam a esconder esses problemas. Uma coisa soma com a outra e por aqui infelizmente não acaba sendo quase nunca bem aceito. Acho que o Corolla é um dos únicos que mais chega perto de ter sucesso com interior de tom mais claro.

Poderiam fazer como o banco de apenas uma das versões para ver se funciona. Ou então como opcional, assim como fazem lá fora - o que é mais difícil ainda de acontecer pelo histórico das coisas aqui...

É tão facil resolver isso, basta ele vir com interior claro com estofamentos cinza apenas em couro, pronto.

Não é bem assim. Poucos gostariam de ter que colocar o couro para se livrar de uma cor que não apreciam. Seria mais fácil fazer o inverso nesse caso.