Hyundai revela imagem do conceito i-flow

A Hyundai divulgou na última quarta-feira (24) a primeira foto do
i-flow, carro conceito que será exibido no Salão de Genebra, que
ocorrerá entre 4 e 14 de Março. O veículo em questão é um híbrido e
visa, ao utilizar novos compostos de materiais, atingir a eficiência
que os futuros modelos da marca alcançarão.

Para permitir com que o i-flow realize o consumo médio de 33,3 km/l de diesel e emita apenas 85 gramas de CO₂
por quilômetro, a empresa iniciou seu projeto visando uma aerodinâmica
da carroceria aprimorada – que se tornou destaque do modelo – de modo a
sofrer menor resistência do ar e, consequentemente, necessitar de menor
energia para se movimentar. Embora a Hyundai não revele informações
sobre o propulsor elétrico que equipará o protótipo, ela informa que
este utilizará novas baterias de lítio e íons de polímeros. Já seu
motor a combustão será um 1.7 com turbo de duplo estágio e estará
acoplado a um câmbio de dupla embreagem com 6 marchas.

O interior do modelo, segundo a empresa sul-coreana, visa
“redefinir a percepção de espaço em um sedã e exibe a próxima geração
de materiais e tecnologias desenvolvidas em cooperação com a empresa
química Basf”. Os componentes sintéticos em questão possuem volume e
pesos reduzidos, de modo a auxiliar na dirigibilidade do i-flow, bem
como reduzir sua redução de consumo de combustível.

Empresa exibirá mais 5 modelos no Salão

Junto com a apresentação do i-flow a Hyundai apresentará o
facelift do i30, que passará a ser chamado de i30U. A nova versão, que
entrará em produção em março, possuirá novo conjunto motriz menos
poluente. Nenhuma informação técnica foi revelada.

Outras cinco versões ecologicamente corretas serão exibidas no
Salão de Genebra, sendo elas o i10 blue, i20 blue, i30 blue, i30cw
blue, e ix35 blue. Entre as tecnologias empregadas nos modelos se
destacam o sistema stop-start (que desliga o automóvel quando este se
encontra parado), pneus de baixa resistência e alterações
aerodinâmicas.
Segundo a Hyundai, os quatro primeiros veículos citados possuem emissão inferior a 100 g/km de CO₂, enquanto o ix35 blue emite 135 g/km de CO₂. Também de acordo com a montadora, as alterações não mudaram a dirigibilidade dos veículos.

A empresa também apresentará o ix35 FCEV durante o evento. O
veículo em questão é um elétrico que utiliza células de hidrogênio para
gerar energia. Em relação ao Tucson FCEV, apresentado anteriormente, a
Hyundai afirma que a novidade tem menor custo e complexidade.





Fonte: CarroOnline

Tirando os ajuste de desenho e linhas o desenho empolga, mas nada comparado ao motor, pra ver que o Lupo quando anunciando que faria essa quilometragem nem era nada demais, seu pouco peso e motorzinho deveriam fazer facilmente algo azima de 70km/l......

Gostei da parte do facelift do i30; espero que ganhe uma frente mais interessante. Quem comprou que não vai gostar...

Nenhuma foto do i30 reestilizado?

E bacana ver a linha toda deles baixando dos 100g/km em pouco tempo. Com as últimas notícias a besteirada do ecologismo ideológico pode estar caíndo por terra - felizmente e finalmente - mas o que a indústria automotiva conseguir reduzir no consumo e emissões independente disso é sempre interessante. (Ainda mais porque quem sabe assim enchem menos a paciência também ). Os novos carros médios estão poluindo menos que um pequeno 1.0!

Domingos V escreveu:Nenhuma foto do i30 reestilizado?

Não sei se o para-choque do facelift será o mesmo da versão ecológica 'Blue', mas suspeito que sim:




Por outro lado, achei esses estudos divulgados na ocasião do lançamento do Sonata:

Se for essa da versão Blue, gosto mais do modelo atual.

Hyundai revela mais dados e fotos do i-flow



A Hyundai revelou à imprensa no Salão de Genebra, seu novo carro conceito i-flow.
Além da exibição do modelo, classificado pela marca como “mais para um
cupê do que para um sedã”, diversas fotos com detalhes da novidade
foram divulgadas.

O protótipo com capacidade para transportar quatro pessoas na
configuração 2+2 mede 4,78 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,40 m
de altura e tecnologias como teto com células fotoelétricas e um
gerador termoelétrico no sistema de escape, ambos com a função de gerar
eletricidade para as baterias. A empresa também anuncia que o modelo
foi desenvolvido visando a praticidade e o menor desperdício possível
de áreas internas. Informações sobre peso ou dados técnicos do sistema
de propulsão híbrido do modelo, entretanto, são mantidos em segredo.

Outro destaque do i-flow, de acordo com a Hyundai, está nos novos
tipos de materiais utilizados em seu revestimento interno,
desenvolvidos em parceria com a empresa química Basf. Os compostos
possuem peso reduzido, o que auxilia o modelo a reduzir o consumo de
combustível e a emissão de poluentes. A fabricante informou que o
híbrido entrará em produção em 2011. Confira a galeria de imagens
clicando no ícone "Fotos" ao lado.

































Fonte: CarroOnline

É a primeira vez que vejo um carro mais Nerd por dentro que por fora.

Realmente exageraram demais em muitas partes. Acho que desse conceito aproveitam só a parte técnica e uma ou outra linha.