Toyota divulga teaser do Etios

Fabiano escreveu:Bahhhhh, mais um City, inacreditavel.....

Mas imensamente mais feio. E, convenhamos, concorrente real para o City seria uma versão sedan do Yaris.

KÜLL escreveu:

Fabiano escreveu:Bahhhhh, mais um City, inacreditavel.....

Mas imensamente mais feio. E, convenhamos, concorrente real para o City seria uma versão sedan do Yaris.

Exatamente, porem minha colocação é quanto a utilidade de um carro praticamente do porte do Civic/Corolla, mesmo assim, o City irá vender muito mais pois é mais bonito, creio que a Toyota irá cometer um serio erro, assim como foi com o City.

O City chegou a vender bem, mas sofreu com o tsunami e a concorrência(quem manda equipar mal e cobrar caro?).

Olha, feio por feio, o Etios não é lindo mas não chega a ser montruoso como Agile/Cobalt.

Mas, vai depender muito da tradição da marca para vender.

Toyota Etios é flagrado quase sem camuflagem

A Toyota não faz mais questão alguma de esconder do público o modelo
Etios, que será fabricado pela empresa em Sorocaba (SP). O modelo de
baixo custo, que será a porta de entrada da marca no país, roda em
testes livremente. O flagra abaixo foi feito em São Bernardo do Campo,
Grande São Paulo, pelo leitor Helder Müller. Nas fotos o modelo desfila,
na carroceria hatchback (também haverá sedã) com pouca camuflagem.

Etios flagrado nos arredores da Toyota, em São Bernardo (SP) Embora a fábrica deva ser inaugurada em meados do ano, o modelo deve ser revelado no Salão de São Paulo, em outubro, com vendas começando logo em seguida. Desenvolvido para países emergentes e já à venda na Índia, o modelo chega para brigar em um segmento até então inédito para as asiáticas, o dos "populares". Versão final do modelo, feito para países emergentes Na Índia o Etios usa motor 1.2 16V movido a gasolina com 80 cv de potência. Por aqui também vai beber etanol. Os mostradores são centralizados para facilitar a adaptação do volante na esquerda ou na direita. No Brasil o Etios deverá ser equipado com airbag duplo e freios com sistema ABS (antitravamento) de série desde as versões mais baratas. Seu preço deverá ficar entre R$ 35 mil e R$ 40 mil. Fonte: InterpressMotor

Credo, o hatch é tão feio quanto o March....., e este final de semana vi um Versa ao vivo, e francamente, não sei como podem dizer que o Logan é feio.....

Não gostava, mas fiquei fã da dupla March/Versa, principalmente do hatch.

Eles tem seu desenho próprio, com alguns erros de proporção, mas estão longe de ser como o Etios.

O que estraga o desing do Versa é a coluna C.

R8V escreveu:O que estraga o desing do Versa é a coluna C.

Acho que é bem por ai, assim como no 307 sedã a queda da coluna C ficou reta demais comprometendo o desenho para ter ao menos alguma proeminencia do porta-malas, no Versa tiveram de inclinar demais para não ficar com 3 metros de tampa traseira.....

Se acertassem a mão o Versa numa edição SW ficaria com, um porta-malas muito bom e um desenho menos comprometedor.

Hoje estava acompanhando um Versa, cada vez simpartizo mais com ele!



Para mim, o problema não é a coluna C, mas sim o excesso de vindos na parte superior do porta-malas, o que deixa a impressão que a traseira está extremamente pesada para o carro e vai afundar a qualquer momento.

02/08/12 por: Julio Cesar 1 Comentário



Toyota Etios Liva ganha edição “Sportivo” na Índia – Preço inicial equivale a R$ 19.600,00






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A Toyota lança na Índia uma edição especial chamada “Sportivo” para
comemorar o primeiro ano de vendas do compacto Etios Liva. A edição
limitada terá 1.200 unidades que contam com pacote visual externo
desenvolvido pela Toyota Racing Development (TRD). O preço inicial para a
edição é de Rs 532,000 (R$ 19.566,00).

O pacote visual traz para-choque dianteiro com spoiler, para-choque
traseiro em dois tons, rodas de liga aro 15″, saias laterais e emblema
alusivo à edição. O modelo estará disponível em versões a gasolina Rs
532,000 (R$ 19.566,00) e diesel Rs 632,000 (R$ 23.250,00).



A versão a gasolina conta com motor 1.2 de 80 cv e torque de 10,6
kgf/m enquanto a diesel adota o propulsor 1.4 de 68 cv e torque de 17,3
kgf/m acoplados a transmissão manual de cinco velocidades. As duas
versões trazem direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos,
porta-luvas refrigerado e travamento central entre outros. Freios ABS e
Airbags são itens de série na versão diesel e opcionais para o movido a
gasolina.

O consumo médio divulgado pela marca é de 18,31 km/l na versão a
gasolina e 23,5 km/l para o diesel. De acordo com as estimativas esta
edição será comercializada até outubro nas cores branca e azul.

Fonte: Toyota / indianautosblog.com


FONTE CARPLACE

Ficou menos ridiculo, apenas isso, pacotes esportivos sem rodas pra ajudar a finalizar o visual é osso....

Eu já achei ainda pior.

Na Índia, Toyota Etios muda em 2013


Publicado em 06-12-12 às 10h44 por Nicolas TavaresCOMENTE!


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Renovação no visual durará três anos, quando chega a nova geração






[url=http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/fabricantes/na-india-toyota-etios-muda-em-2013/3764#][/url]




A Toyota prepara uma reestilização para o Etios hatch e sedã para a Índia. Segundo Sandeep Singh, executivo da fabricante na India, a marca não irá lançar mais nenhum carro por lá durante os próximos anos, voltando sua atenção para a dupla Etios, em uma forma de tentar aumentar as vendas e justificar a fé que a fabricante tem nos modelos.

Em uma conversa com o site MotorBeam, Singh disse que o Etios irá receber apenas mudanças visuais e o lançamento será em 2013. A marca está ciente que o design do carro não agradou e quer segurar as pontas até 2016, quando a nova geração deve chegar às concessionárias.





Por enquanto, as únicas mudanças confirmadas falam do interior, melhorando a qualidade dos materiais usados e colocando encostos de cabeça ajustáveis. Os instrumentos vão continuar no centro do painel. Ainda não há informações sobre o que a marca prepara para o lado de fora do Etios.

Fonte: MotorBeam via Indian Auto Blog



FONTE CAR & DRIVER

Ja começamos bem então, esse negócio de painel central é desconfortável, creio, na próxima geração será do modo normal, aposto.

Melhora mas não resolve.

Semana atrás, estive conversando com o técnico responsável pelo pós-venda da Toyota, e ele mesmo disse que não entende o lançamento do Etios; mas disse que a marca já estava preparando um facelift geral para o carro, porém, iriam aguardar pelo menos um ano do lançamento para evitar desvalorização de quem já comprou no lançamento. No começo achei estranho, mas agora, essa notícia confirma o que ele disse.

Era melhor terem lançado já com o facelift.

Ontem vindo de Pomerode vi um Etios sedã, pensa numa aberração.....