Novo Corsa europeu ganhará melhorias

A Opel e a Vauxhall, subsidiárias do Grupo General Motors,
divulgaram nesta quinta-feira (18) imagens e especificações do novo
Corsa, que chega às ruas da Europa no início de 2010. A nova versão do
modelo teve suas alterações focadas nos propulsores e chassi, mantendo
tanto o visual exterior quanto o interior inalterados.

De acordo com as empresas, toda a linha de motores, exceto nas
versões esportivas – OPC / VXR –, está em média 13,2 % mais econômica
e cinco de seus seis blocos emitem menos de 125 g/km de CO₂.

O motor mais eficiente da linha é o novo 1.3 CDTi diesel ecoFLEX,
que gera 95 cavalos de potência e consome uma média de 22,7 km/l de
combustível em ciclo urbano e 31,2 km/l em regime rodoviário. Outro
propulsor diesel 1.3 CTDi que gera 75 cv e emite 114 g/km de gás
carbônico também está disponível, além de um 1.7 CDTi que desenvolve
130 cv e despeja 120 g/km de CO₂ na atmosfera.

Já na linha de propulsores movidos a gasolina a opção 1.0 ganhou 5 cv, atingindo um total de 65 cv, e a emissão de CO₂
abaixou para 117 g/km. O motor 1.2 também ganhou 5 cv de potência,
totalizando 85 cv, e o bloco 1.4 traz 10 cv a mais, atingindo 100 cv.
Seu consumo médio urbano passou de 20,6 km/l para 22,8 km/l. Em
conjunto com os novos propulsores, o painel recebeu um indicador para
auxiliar trocas de marcha no modo mais econômico.

A suspensão do Corsa 2010 recebeu molas mais macias na dianteira,
enquanto a barra estabilizadora foi reforçada. As mudanças, segundo a
empresa, tornaram o modelo mais confortável e estável ao mesmo tempo.
Os amortecedores receberam nova carga e como opcional há o sistema de
controle eletronico estabilidade (ESP). A nova linha do modelo também
recebeu controlador eletrônico de velocidade de cruzeiro (cruise control),
computador de bordo e rodas aro 17” como itens de série. O preço do
carro parte de £ 10 285 (cerca de R$ 29 000 sem taxas de importação e
impostos brasileiros) para o 1.0 ecoFLEX e chega a £ 17 155 (R$ 49 000)
na versão 1.6 Turbo VXR.





Fonte: CarroOnline

Corsa? Aqui temos o Agile! E o melhor: tem frente de Captiva - uauuuuuuuuuuu

Para eles Corsa para nós Astra hahahahahaha

Por essas e outras que eu, antes fã da Chevrolet, nem ao menos se digno a pensar muito sobre a marca no Brasil. Aqui, o Vectra, que nada mais é do que um Astra, é inferior ao verdadeiro Vectra e inferior até mesmo ao Astra em alguns pontos, fora que, enquanto na Europa, o Astra que deu origem ao GT usava longarinas hidroformadas, motores modernos e podia até mesmo dispor do controle de chassi, aqui, nada.
Do Agile, que muito mais do que provavelmente vai substituir o Corsa, vemos erros crassos de projeto, o carro usa uma plataforma "nova" (?) que nem mesmo a montadora declina qual seja, portanto, admitindo que de nova, só a pretensão, uma vez que se caracteriza mesmo por usar uma velha, portanto, amortizada, sem pagamento de royalties e o pior, sem reais melhorias, lembrando que quando comparado com o Corsa vendido aqui, perdeu até mesmo o subchassi dianteiro. Ou seja, todo o tipo de economia para custar menos à montadora, aumentando o lucro da mesma e oferecendo o mesmo de sempre, quando não menos, ao consumidor. Mas já viu né, brasileiro é burro, não desiste nunca, e continua a comprar o carro "porque é um Chevrolet" (ou VW).

E não só continua a comprar como trata a marca como se fosse time de futebol...

Sobre o Corsa, os motores novos em termos de poluentes parecem muito interessantes. O consumo, se fizer o que eles prometem ou perto disso, é incrível. Só a cavalaria que ainda fica meio que "normal".

PS: Porque chamam um dos motores diesel de flex?

Domingos V escreveu:E não só continua a comprar como trata a marca como se fosse time de futebol...

Sobre o Corsa, os motores novos em termos de poluentes parecem muito interessantes. O consumo, se fizer o que eles prometem ou perto disso, é incrível. Só a cavalaria que ainda fica meio que "normal".

PS: Porque chamam um dos motores diesel de flex?

Possivelmente por poder rodar tranquilamente com Diesel fossil e Diesel vegetal, acredito que seja isso.

Também pensei nesse caso, mas colocar o nome flex só por causa disso seria meio estranho ou coisa mais para marketing.

Ah, se viesse p cá , sem modificações(simplificações)......

Novo Corsa 2011… europeu
24 nov, 2010



A Opel anunciou nesta quarta-feira (24) o lançamento do novo Corsa para janeiro de 2011 na Europa. O modelo chega a sua quinta geração reestilizado e com um novo motor 1.3 CDTI diesel de 95 cv de potência e 19,3 kgfm de torque. Veja fotos do Novo Corsa europeu em alta resolução.



Segundo a Opel, este novo motor 1.3 CDTI tem números de emissão de poluentes mais baixos, ficando em 94 g/km de CO2. Outra novidade do modelo é o sistema Start/Stop, o qual possibilita alcançar a média de consumo de 29,8 km/l.



Além das mudanças visuais na parte externa, o Novo Opel Corsa 2011 também traz novidades na parte interna. O hatch passa a contar com sistema de navegação touchscreen que escolhe a rota mais ecológica e mais econômica, rodas de 17 polegadas, além do pacote de personalização com duas faixas sobre a carroceria para agradar o consumidor jovem.



O novo Corsa será vendido nas versões 2 e 4 portas. Os preços ainda não foram divulgados.



Clique nas imagens para ver em alta resolução.






Por: Aline Amaral

http://carplace.virgula.uol.com.br/novo-corsa-2011-europeu/

COMENTÁRIOS: Vocês nem imaginam a inveja que eu estou dos europeus. O carro ficou ainda mais bonito, embora eu não goste muito do 4 portas. Notem nas fotos que os plásticos do interior não parecem lá grande coisa. Aparentam ser duros.

Ficou bacana mesmo, além de bem equipado e pouco poluente. Agora sim competirá forte com o Fiesta, que é bastante caro.

Do acabamento, dá impressão que é emborrachado. Mas só vendo ao vivo para ter certeza. Já o computador de bordo a Opel não troca nunca hein hehehe!

PS: Pegaram algumas ideias da Mazda no para-choque.

A frente ficou boa - mas muito Mazda, concordo com o Domingos.

O painel me parece revestido de tecido na parte central e o resto parece ser plástico duro.

Não é Computador de BOrdo, esse dai é o TID o CB tem mais linhas e mais compactas.
Mas confeso que o carro ficou bacana mesmo, aprovei....

Resta torcer para q a Opel consiga importar seus carros para cá....

Será que é tecido? Seria bacana.

Fabiano, o que é TID?

R8V, do jeito que anda acho que desistiram da ideia. Uma pena, já que ser nacionalizado parece que não vai ser também.

Belo carro, mas esse computador de bordo é antigo heim???
Quase certo que vai vir pra cá, vão pegar o nosso Astra, fazer um roupa igual a desse Corsa pra ele e lançar o novo Astra por aqui...heehehe