Nota verde

O Ibama criou o "selo verde" para automóveis :

http://servicos.ibama.gov.br/ctf/publico/sel_marca_modelo_rvep.php

Focus 2.0 foi considerado o melhor e o Corsa 1.4 o mais poluente, na classificação foi considerado apenas os movidos a gasolina, embora os flex tenham sido testados 2 X , dessa forma, pegando o meu carro como exemplo:

Sandero 1.6 8V:
álcool :7,5
gasolina : 6.8

A classificação do Focus não me surpreende, eis que é o mais moderno dos motores a não usar flex ( que até onde sei, acaba poluindo mais na gasolina que a versão monocombustível).

Estranhei a ausência da Kia no teste, até pq o Picanto , num teste europeu, está entre os 10 carros menos poluentes do planeta.

Muito bacana esse selo, vai ter gente correndo atras do prejuizo agora.....

Governo divulga carros mais poluentes



O Ministério do Meio Ambiente disponibilizou na internet nessa
terça-feira (15) informações sobre a emissão de poluentes de cerca de
250 veículos leves de oito montadoras que foram vendidos em 2008 no
Brasil. Os modelos 2009 e 2010 devem ser incluídos no sistema até
novembro deste ano.

O ministro Carlos Minc apresentou um site
que também pode ser acessado pela página do Ministério e do IBAMA.
"Agora o consumidor vai poder tomar decisões de compra que levem em
conta não só os critérios de economia ou desempenho, por exemplo, mas
também o que é melhor para o meio ambiente, para a saúde e para o
futuro", declarou Minc durante a apresentação da novidade.

Os modelos que foram avaliados com gasolina e álcool - no caso dos
flex - estão listados e podem ser comparados entre si. Além de fornecer
informações sobre os níveis de poluição que os veículos geram, como CO
(monóxido de carbono), CO₂ (dióxido de carbono), NOx (óxido de nitrogênio) e HC (hidrocarbonetos), entre outros, o site disponibiliza o link que permite acesso à tabela de consumo de combustível e a classificação de eficiência energética de diversos modelos.

Apesar dos dados de modelos 2009 ainda não estarem disponíveis, o portal Carro Online
buscou as emissões de poluição dos dez automóveis mais emplacados em
agosto de 2009. Destes, segundo o site, o Fiat Uno é o que menos produz
CO₂, gás responsável pelo efeito estufa, emitindo 141,7 g/km
quando rodando com álcool e 149 g/km quando utilizando o combustível
fóssil.


O Chevrolet Corsa Sedan com motor 1.4 foi, entre os dez modelos
mais vendidos, o que mais emitiu CO, gás extremamente nocivo à saúde.
Segundo o site do Ministério do Meio Ambiente, o propulsor Chevrolet
emitiu 1,24 g/km do gás quando rodando com gasolina e 1,31 g/km do
mesmo poluente quando rodando com combustível vegetal. Para medidas de
comparação, o Fiat Siena 1.0, o melhor entre os dez modelos nesse
quesito, emite 0,25 g/km e 0,34 g/km de CO com os respectivos
combustíveis. Embora o álcool seja menos poluente, os motores flex
atuais consomem maior quantidade de combustível vegetal em relação ao
fóssil e, por isso, os números acabam sendo superiores quando se
utiliza álcool.

Confira abaixo mais números das as emissões dos modelos:

1º - VW Gol (25 355 emplacamentos)
1.0 Gasolina :	CO = 0,51 g/km NOx = 0,041 g/km CO2 = 161,200 g/km
1.0 Álcool:	CO = 0,77 g/km NOx = 0,024 g/km CO2 = 155,200 g/km
1.6 Gasolina / Álcool:	Não cadastrado
2º - FIAT Palio (17 182 emplacamentos)
1.0 Gasolina:	CO = 0,42 g/km NOx = 0,030 g/km CO2 = 176,700 g/km
1.0 Álcool:	CO = 0,34 g/km NOx = 0,090 g/km CO2 = 165,500 g/km
1.4 Gasolina:	CO = 0,33 g/km NOx = 0,070 g/km CO2 = 170,200 g/km
1.4 Álcool:	CO = 0,68 g/km NOx = 0,040 g/km CO2 = 175,000 g/km
1.8 Gasolina:	CO = 0,80 g/km NOx = 0,010 g/km CO2 = 186,000 g/km
1.8 Álcool:	Não cadastrado
3º - FIAT UNO (13 964 emplacamentos)
1.0 Gasolina:	CO = 0,64 g/km NOx = 0,040 g/km CO2 = 149,000 g/km
1.0 Álcool	CO = 0,45 g/km NOx = 0,040 g/km CO2 = 141,700 g/km
4º - GM/CELTA (12 781 emplacamentos)
1.0 Gasolina:	CO = 0,62 g/km NOx = 0,060 g/km CO2 = 167,220 g/km
1.0 Álcool:	CO = 0,59 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 164,550 g/km
5º - GM CORSA SEDAN (12 741 emplacamentos)
1.0 Gasolina:	CO = 0,41 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 166,310 g/km
1.0 Álcool:	CO = 0,48 g/km NOx = 0,120 g/km CO2 = 163,070 g/km
1.4 Gasolina:	CO = 1,24 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 182,890 g/km
1.4 Álcool:	CO = 1,31 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 180,500 g/km
1.8 Gasolina:	CO = 0,54 g/km NOx = 0,030 g/km CO2 = 198,700 g/km
1.8 Álcool:	CO = 1,10 g/km NOx = 0,010 g/km CO2 = 191,370 g/km
6º - VW FOX / CROSS FOX (10 798 emplacamentos)
Fox 1.6 Gasolina:	CO = 0,57 g/km NOx = 0,050 g/km CO2 = 194,800 g/km
Fox 1.6 Álcool:	CO = 0,36 g/km NOx = 0,040 g/km CO2 = 193,920 g/km
Cross Fox 1.6 Gasolina:	CO = 0,70 g/km NOx = 0,010 g/km CO2 = 200,400 g/km
Cross Fox 1.6 Álcool:	CO = 0,96 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 189,800 g/km
7º - FIAT/SIENA (10 689 emplacamentos)
1.0 Gasolina:	CO = 0,25 g/km NOx = 0,060 g/km CO2 = 174,000 g/km
1.0 Álcool:	CO = 0,34 g/km NOx = 0,060 g/km CO2 = 170,900 g/km
1.4 Gasolina:	CO = 0,30 g/km NOx = 0,040 g/km CO2 = 192,100 g/km
1.4 Álcool:	CO = 0,53 g/km NOx = 0,010 g/km CO2 = 171,900 g/km
1.8 Gasolina:	CO = 0,56 g/km NOx = 0,070 g/km CO2 = 206,000 g/km
1.8 Álcool:	Não cadastrado
8º - VW VOYAGE (7 989 emplacamentos)
1.0 Gasolina:	CO = 0,40 g/km NOx = 0,050 g/km CO2 = 169,10 g/km
1.0 Álcool:	CO = 0,68 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 159,800 g/km
1.6 Gasolina:	CO = 0,47 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 175,100 g/km
1.6 Álcool:	CO = 0,59 g/km NOx = 0,040 g/km CO2 = 163,900 g/km
9º - FORD KA (7 888 emplacamentos)
1.0 Gasolina:	CO = 0,59 g/km NOx = 0,030 g/km CO2 = 170,260 g/km
1.0 Álcool:	CO = 0,48 g/km NOx = 0,030 g/km CO2 = 170,940 g/km
1.6 Gasolina:	CO = 0,59 g/km NOx = 0,030 g/km CO2 = 187,160 g/km
1.6 Álcool:	CO = 0,62 g/km NOx = 0,030 g/km CO2 = 170,040 g/km
10º - GM PRISMA (5 233 emplacamentos)
1.4 Gasolina:	CO = 0,79 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 176,100 g/km
1.4 Álcool:	CO = 1,48 g/km NOx = 0,020 g/km CO2 = 168,770 g/km

Ao consultar o Focus não entendi o porque de ter tido uma média tão alta. Talvez seja porque fazem em proporção à cilindrada, mas diversos modelos 1.8 por exemplo apresentaram números melhores em quase tudo e tiveram notas piores. O próprio 1.6 do Focus tem números melhores e uma média bem pior, apesar que em NOx e CO o 2.0 é melhor mesmo (talvez por isso a nota).

No mais é uma medida interessantíssima e revela que alguma coisa de diferente acontece no mapeamento das nossas ECU's. Um Ka 1.0 emitindo 170g de CO2 por KM é absurdo. Isso é número de carro 2.0 na Europa!

Estranho tb pq em tese, nossa gasolina seria menos poluente.

Bem interessante!