Ranking de Vendas - Outubro de 2.014

Produção brasileira de veículos cai 9% em outubro ante out/2013, diz Anfavea
Comente


06/11/201411h42

Compartilhe
Imprimir Comunicar erro

SÃO PAULO (Reuters) - A indústria brasileira de veículos produziu 293,3 mil veículos em outubro, queda de 2,5 por cento sobre setembro e recuo de 9 por cento sobre um ano antes, informou a associação que representa o setor, Anfavea, nesta quinta-feira.
Com o resultado de outubro, o setor registra recuo de 16 por cento na produção no acumulado do ano desde janeiro na comparação com igual período de 2013, para 2,68 milhões de unidades.

(Por Alberto Alerigi Jr.; edição Aluisio Alves)

O Palio tem chances reais de tirar a liderança do Gol neste ano.

O Polo ainda é produzido?

Onix: realmente, ele tem presença forte por aqui.

Vendas de esportivos: BMW Série 4 surpreende e fica a apenas 1 unidade do Camaro
27/11/2014 | Por: Thiago Parísio | Comments








Apenas uma unidade. Esta foi a mínima vantagem conquistada pelo Chevrolet Camaro (50), líder entre os modelos esportivos em outubro. Esta foi a menor diferença entre o primeiro e o segundo colocados de todos os segmentos em 2014.

O destaque do mês foi o BMW Série 4 e suas 49 unidades vendidas, 145% a mais do que em setembro. Outubro, aliás, foi um mês excelente para a marca alemã, que emplacou ainda o Z4 (29), o M235i (26) e o M135i (17) na quarta, quinta e sexta posições, respectivamente.

Com avanço de quase 38% em relação a 2013, o Mercedes SLK (44) completou o pódio. A marca de Stuttgart ainda viu o A45 AMG (15) praticamente dobrar o resultado de setembro e garantir a oitava posição.

O bom momento das montadoras alemãs também se refletiu na Porsche: sétimo, o Boxster (16) assegurou o segundo melhor desempenho no ano, enquanto o Cayman (10), nono, atingiu o recorde de vendas desde a chegada ao país.

As vendas de esportivos atingiram a marca de 339 unidades no mês passado, um impressionante crescimento de 74% na comparação com o mesmo período do ano passado e de quase 18% sobre as 288 unidades emplacadas em setembro.

Fonte: Fenabrave

Pensei que o Camaro vendesse menos, fiquei surpreso.

A questão aqui é o quanto o Série 4 vendeu, ainda mais pensando que modelo custa, relação ao Camaro, praticamente QUARENTA POR CENTO A MAIS (R$ 210 mi no Camaro fechado contra R$ 299 mil no Série 4). A notar ainda a venda de 7 Corvettes, que devem ser do modelo novo.

Que já andou de Camaro diz que o brinquedo é bom, mas não se compara a dinâmica geral de um BMW.

Fabiano escreveu:Que já andou de Camaro diz que o brinquedo é bom, mas não se compara a dinâmica geral de um BMW.

Não acho uma comparação justa, pois são "bichos" diferentes, escolas diferentes. A questão é que a preferência mundo afora é o "jeitão" alemão.

KÜLL escreveu:

Fabiano escreveu:Que já andou de Camaro diz que o brinquedo é bom, mas não se compara a dinâmica geral de um BMW.

Não acho uma comparação justa, pois são "bichos" diferentes, escolas diferentes. A questão é que a preferência mundo afora é o "jeitão" alemão.

Concordo, estes dias um cliente nosso comentou que uma parente dele tem um Camaro, e em rodovia, levou pau de uma 135M, e o pior da surra era nas curvas.

Alemanha deixa Brasil para trás em vendas

Indústria alemã cresceu e se consolidou no quarto lugar do ranking mundial

Texto: Redação WebMotors | Foto: Divulgação 19/12/2014

[url=javascript:history.back();]Voltar[/url]




[url=javascript:void(0);]inCompartilhar[/url]0

• 
  
• 
  

O mercado de automóveis da Alemanha continua em alta e consolidou a quarta posição no ranking dos países no ranking de vendas globais deixando o Brasil no quinto lugar. Enquanto o país europeu cresceu 4,2% em outubro, a indústria brasileira encolheu 7,1%.

Os números são do relatório mais recente da consultoria JATO Dynamics. No acumulado de janeiro a outubro, os alemães venderam 2.740.454 carros, enquanto o Brasil emplacou 2.695.585 unidades, o que significa diferença de 53.869 veículos.

Quem não para de expandir mercado é a China. Foram 16.906.728 unidades vendidas nos dez primeiros meses de 2014, ou seja, aumento de 9,1% em relação ao mesmo período de 2013.

Os Estados Unidos, segunda maior indústria automotiva do mundo, também cresceu. Foram 13.709.475 emplacamento no acumulado de janeiro a outubro, gerando aumento de 5,5%.

O terceiro maior mercado continua sendo o Japão, que desenvolveu 4,7%, somando 4.659.737 unidades vendidas no ano.

Previsível...

Só teremos um crescimento constante ou um volume prévio de vendas, se forem adotadas politicas de reciclagem verdadeiras e modernas, assim como os incentivos para compra de zero, mas dai o Brasileiro tem que ser menos estupido e ignorante a respeito, para não ver um possível bônus para compra de novos ser camuflado em lucro para as montadoras....

Exatamente!