Kia Cerato 2.013 (modelo novo)

Cobram isso num Civic, Corolla, Cruze...e ainda assim vendem.

Grilo escreveu:A Quatro-Rodas também testou o Cerato de homologação. Foi um teste bastante desanimador quanto ao que falam da marca - e não do carro. Se não conhecesse a marca, e fosse me basear no texto da revista, não compraria.

Para se ter uma idéia, eis o veredicto:

''De tão delicada, a importância da situação da Kia no Brasil se sobrepõe à do lançamento do Cerato 2013. Ou seja, como produto, ele até convence, mas não há como recomendar um carro que sua própria rede vê como carta fora do baralho.''

obs. Preço estimado: R$ 75.000

Mas na mesma reportagem citam que no momento do teste havia uma reunião
nos EUA entre o Gandini e o pessoal da Kia para decidir sobre a fábrica e
esta, dada como certa, tinha como dúvida, segundo o texto, apenas QUEM a
instalaria: Gandini, Kia ou os dois juntos. Tenho a impressão que a Kia
não quer vir a ter um Sr. CAOA aqui no Brasil, embora o Gandini seja
muito mais bem cotado no meio empresarial, mas também acho que a Kia não
dever grana sobrando para mais uma fábrica, então, o Gandini sendo ao
menos acionista, facilitaria.

Provavel que façam um contrato mais bem arranjado que fizeram com o CAOA.

Porem por 75 mil reais, eu com toda certeza iria de toyota ou honda.

Fabiano escreveu:Provavel que façam um contrato mais bem arranjado que fizeram com o CAOA.

Porem por 75 mil reais, eu com toda certeza iria de toyota ou honda.

O motor será o mesmo 1.6, vamos ver se compensam em equipamentos (6 airbags, teto solar, ESP, cia).

Concordo com o Kull e penso que pode ter fábrica - com o Gahndini como acionista.

Dei uma boa olhada na revista MOTOR SHOW do mês, que tem o Cerato na capa. Eles testaram o carro aqui no Brasil; segundo eles, um modelo top de linha, preto, para homologação. À respeito do desempenho, ainda segundo a revista, impressiona por ser 1.6, sendo “suficiente” para o carro, mas nada excepcional. Afirma também que mesmo com eixo de torção, a suspensão tem comportamento acima da média. Em termos de emissões, o mecânico é classificação A no Inmetro e o automático continua com classificação B. Sobre o carro, afirmam que “inicialmente” apenas com rodas aro 16, o que eu acho um erro, pois em uma foto de lado, as rodas parecem pequenas para o modelo; torço e espero que, de cara, já venha com as rodas aro 17. Dava para ver que o modelo tinha sensor de estacionamento na frente também, mas sem a régua cromada na parte de baixo da janela. Afirma a revista que para cada tipo de câmbio vai haver três níveis de acabamento, sendo a testada, de novo de acordo com a revista, top de linha, com LED’s nos faróis e nas lanternas (visível nas fotos), faróis de xenônio, sem lavadores, sensores para acendimento de faróis e para os limpadores, seis airbags. Nada sobre a presença de controles de tração e estabilidade. Bancos do carro testado em tecido, sem confirmação se haverá a opção em couro e nada de central multimídia. Altos elogios à melhoria do acabamento interno em relação ao Cerato atual, com presença de muitas partes emborrachadas, mas que o isolamento acústico ainda parece insuficiente.

Os carros que a Kia costuma usar para homologação, normalmente são pacotes bem aleatórios.

Sobre o Cerato, espero que tenhamos três pacotes - e que sejam equilibrados. O básico, poderia regular com o EX, o intermediário com o SX e o completo podia trazer itens inéditos e que fazem falta nele. Quanto as rodas, torcer pelas de 17'', pois fazem uma diferença imensa no visual do carro.

obs. Estive na Kia essa semana, e o último lote do Cerato está sendo oferecido em uma cor inédita, um cinza próximo ao grafite, muito bonito.

Flagras antecipam Kia Cerato 2014 nas versões hatch e cupê


30/01/2013 | 14:17 Henrique Rodriguez , Posted in KIA , SEGREDOS


<p>
Sedã já foi revelado e chega ao Brasil nos próximos meses



Enquanto o novo Kia Cerato já foi testado por algumas revistas e se prepara para ser lançado no Brasil ainda neste semestre com motor flex, suas versões hatch e cupê (Koup) continuam circulando em testes na Coreia do Sul, como revelam os flagras.


As imagens do hatch revelam que seu lançamento está mais próximo, e que seu design frontal deverá ser praticamente idèntico ao sedã. A traseira tem caimento mais acentuado que o da atual geração – cogitada para o Brasil, mas que nunca chegou a ser lançada – e o conjunto óptico também acompanha o sedã.

O novo Cerato Koup, no entanto, parece ainda necessitar de mais alguns meses de testes. Seus faróis ainda não são definitivos, mas o que se vê da grade mostra que ela acompanhará o estilo do sedã. Visto de perfil ele ainda lembra bastante o atual Koup, que é vendido no Brasil com motor 2.0 de 153 cv e custa R$ 83.900.

Fonte | The Korean Car Blog, Autospy


Leia mais Flagras antecipam Kia Cerato 2014 nas versões hatch e cupê - Novidades Automotivas
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

COMENTÁRIOS: Em versões sedan e hatch, como o Cruze, está ou não prontinho para ser feito aqui?

Se ja homologaram, pra que fazer ensaios, não deveriam homologar o carro só depois dos ensaios de ajustes para nossas regras e necessidades?

Seria ótimo que fabricassem todos os modelos de Cerato aqui.

O hatch dessa vez parece que será tão interessante quanto o sedan. Só o Koup que não me animou muito.

Realmente, seria ótimo ver o trio inaugurando a fábrica da Kia por aqui!

O Koup deveria ter vindo com um motor de pelo menos uns 200cv.

Concordo com ambos .O novo Civic SI terá 201cvs e lançarem o Cerato como nacional seria o mais acertado.

07/02/13 por: Dyogo Fagundes 2 Comentários Novo Cerato Hatch (Forte): Confira as primeiras fotos oficiais


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Estas são as primeiras imagens oficiais da nova geração do Kia Cerato Hatch, modelo que utiliza o nome “Forte” nos Estados Unidos. Carregando design completamente reformulado e com algumas diferenças em relação ao sedã, o modelo será mostrado ao público norte-americano a partir de amanhã no Salão de Chicago.

Nesta nova geração, a Kia optou por tornar o hatch um pouco mais independente em relação ao sedã. A dianteira, que na geração passada era idêntica a do três volumes, agora conta com grade do radiador e para-choques exclusivos. A traseira traz lanternas horizontais compostas por LEDs e para-choque com difusor e dupla saída de escape.

A mecânica será compartilhada com a do sedã, que nos Estados Unidos tem motores 1.8 e 2.0. Informações oficiais devem ser divulgadas em breve.



FONTE CARPLACE


COMENTÁRIOS: Seria ótimo se este modelo, junto com o sedan, fosse feito aqui. Mas com a opção de um motor maior/mais potente ao 1.6.

Realmente ou eles adicionam potencia e torque ao 1.6 ou colocam algum 2.0 mais forte.

O que eu acho mais insano é que o modelo usa a mesma plataforma do Elantra, que é partilhada também por i30 e Cerato e em nenhum lugar do mundo as duas marcas produzem juntas para ganhar escala. Para trabalhar aqui no Brasil é disso que elas precisam e até agora, nada.

Como seria bom ter essa opção de hatch médio ....

KIA APRESENTA NOVO CERATO HATCH

Rival do i30, modelo ganhou motor 1.6 turbo de 201 cv de potência


por REDAÇÃO AUTOESPORTE






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08/02/2013 12h47- atualizado às 13h00 em 08/02/2013



Kia Cerato Hatch 2014 (Foto: Kia) Um mês antes de apresentar a nova geração do Cerato sedã no Brasil, a Kia mostra no Salão de Chicago, Estados Unidos, a versão renovada do Cerato hatchback. O modelo, que por lá foi batizado de Forte, é a aposta da montadora sul-coreana para brigar com o rival Hyundai i30 no mercado norte-americano.
O carro adota duas opções de motores. A versão de entrada, EX, vem com um bloco 2.0 acoplado a uma caixa de transmissão automática e entrega 173 cv de potência. Já a versão topo de linha traz um motor 1.6 turbo capaz de render 201 cv de potência. Nesta configuração, é possível optar entre o câmbio automático ou um manual de seis marchas.

Kia Cerato Hatch 2014 (Foto: Kia) O compacto sai de fábrica com freios ABS, airbag, controles de áudio no volante, faróis de LED e de neblina, câmera de ré e rodas de liga leve de 16 polegadas. A versão SX traz rodas aro 18, parachoque com desenho mais agressivo, pedais esportivos de liga leve e adiciona lâmpadas de LED também nas lanternas traseiras. Entre os opcionais, a Kia oferece, entre outros itens, faróis de iluminação diurna, teto solar, aquecedor para bancos e teto solar.

Interior do Kia Cerato Hatch 2014 (Foto: Kia) A geração anterior do Cerato hatch era vendida nos EUA com preços a partir de US$ 18.300, cerca de R$ 36.600. A montadora chegou a cogitar trazer a geração anterior do modelo para o mercado nacional, mas apenas o novo Cerato sedã foi confirmado. A Kia vem enfrentando dificuldades em suas operações no Brasil desde que o governo aumentou o IPI para os importados, há mais de um ano. Até agora, a marca não se inscreveu no Inovar-Auto, programa que poderia reduzir os impostos pagos pela marca.


Kia Cerato Hatch 2014 (Foto: Kia)

COMENTÁRIO: Aqui, o 2.0 já estaria de muito bom tamanho.