Toyota Hilux SW4: nova geração

Gostei!!

Toyota presentó los dos motores de la nueva Hilux
11 mayo, 2015


La develación oficial de la octava generación de la Toyota Hilux está cada vez más cerca. La presentación oficial se realizará el 21 de mayo, en Tailandia. Y en noviembre arrancará la producción en la planta argentina de Zárate.
Los lectores de Autoblog ya conocieron el diseño definitivo (por dentro y por fuera), tras la primicia mundial publicada el 28 de abril.
Ahora se oficializaron las nuevas mecánicas. El viernes pasado, durante un simposio en Austria, Toyota presentó la nueva generación de motores para la Hilux VIII (que, en mercados como Tailandia, ya se confirmó que se llamará Hilux Revo).
La nueva familia de impulsores GD reemplazará a los actuales KD, que debutaron con la séptima generación, en 2005. Los nuevos impulsores siguen siendo turbodiesel y de cuatro cilindros. También se mantiene la tradición de ofrecer dos niveles de cilindrada y potencia.
Los motores GD tienen inyección directa por common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. Y cuentan con una tecnología llamada Estec (Economy with Superior Thermal Efficient Combustion), que promete reducir los consumos y mejorar la aceleración.
Las características de los dos nuevos impulsores son las siguientes:
* 2GD 2.4: Tiene 2.395 centímetros cúbicos, 160 cv de potencia y 400 Nm de torque. Se combinará con una caja manual de cinco velocidades. Reemplazará al actual 2KD-FTV de 2.5 litros, 120 cv y 325 Nm.
* 1GD 2.8: Tiene 2.795 centímetros cúbicos, 177 cv de potencia y 420 Nm de torque (con caja manual de cinco velocidades) o 450 Nm (con automática de seis marchas). Reemplazará al actual 1KD-FTV de 3.0 litros, 171 cv y 343 Nm).
Estos motores equiparán también a otros dos nuevos modelos de Toyota: las nuevas generaciones de SW4 (SUV basada en la Hilux, que se presentará en julio) e Innova/HiAce (minivans de siete asientos). La SW4 también se fabricará a partir de noviembre en Zárate y la HiAce cuenta con grandes chances de ser argentina (leer más).

Toyota divulga teaser da nova Hilux Revo

 11 de mai de 2015  | 11:56 Henrique Rodriguez , Posted in SEGREDOS , TOYOTA  




O lançamento da nova Toyota Hilux, que recebeu o sobrenome “Revo”, será apresentada no próximo dia 21. Enquanto isso, a fabricante japonesa divulga teaser em vídeo da oitava geração da picape (a primeira é de 1968) e novas informações vem à tona.



Detalhes sobre os novos motores foram revelados no Simpósio de Motores de Viena – onde a Volks apresentou seu 1.0 de 272cv. Os novos motores da família GD substituem os KD atuais, começando pelo 2.4 turbodiesel de 160cv e 41kgfm de torque. A opção mais potente será um 2.8 de 177cv cv e 46kgfm de torque. Os dois terão opção de transmissão automática de seis marchas e tração 4x4.

Visual já é conhecido

Flagras recentes já mostraram o que muda na Toyota Hilux. Faróis grandes, elaborados, com luzes diurnas de LEDs e integrados à grade frontal dão aspecto mais moderno. A dianteira está mais pontiaguda, enquanto a linha de cintura mais alta deixou os vidros mais baixos. A cabine aparenta estar maior para aumentar o espaço interno disponível – que é uma das premissas da picape.
Por dentro a evolução que se esperava após 10 anos sem grandes mudanças é visível. Tudo é novo e muito diferente do que se vê no modelo atual. Mas o que mais chama atenção é o rádio no centro do painel. Lamento informar, mas esta não é uma central multimídia: é apenas um rádio CD player com frente em preto brilhante e, provavelmente, com comandos touch-screen. Visualmente é interessante, mas tela sensível ao toque, GPS e câmera de ré só devem aparecer aparelhos mais sofisticados restritos às versões mais caras.



Leia mais Toyota divulga teaser da nova Hilux Revo - Novidades Automotivas
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

Vai ser aquele geração que vai vir sem dizer a que veio, no fim, mais do mesmo.

E o jeito Toyota de ser.

Vocês viram que a Hilux Limited já está em 170mil?

Aposto que nessa geração vai romper a barreira dos 200mil.

Nao duvido.

Assustador...

Primeiras imagens oficiais da nova Toyota Hilux 2016

14 de mai de 2015 | 10:46 Henrique Rodriguez , Posted in SEGREDOS , TOYOTA




Com apresentação confirmada para o próximo dia 21 de maio, a nova geração da Toyota Hilux teve suas primeiras imagens divulgadas pelos parceiros do IndianAutosBlog. São fotos de algum encarte digital, mas já permitem conhecer a dianteira e a traseira da picape, que só vai estrear o novo visual no Brasil no final do ano que vem.


A evolução no visual é notável, e mais do que esperada após 10 anos na mesma geração. Os faróis tem luzes diurnas de LEDs e se integram aos filetes da grade, enquanto um “V” invertido no para-choque simula um quebra-mato. Na traseira, a grande mudança está nas lanternas triangulares, que avançam sobre os para-lamas.

A cabine está maior, tanto no comprimento – por conta do aumento no entre eixos – como na largura. O interior tem visual mais moderno, como revelou um flagra semanas atrás. Nas versões mais simples um rádio simula uma central multimídia e o ar-condicionado é manual. Flagra novo da CarAdvice mostra o quadro de instrumentos com iluminação azul e computador de bordo mais sofisticado que o atual.

Detalhes sobre os novos motores foram revelados no Simpósio de Motores de Viena – onde a Volks apresentou seu 1.0 de 272cv. Os novos motores da família GD substituem os KD atuais, começando pelo 2.4 turbodiesel de 160cv e 41kgfm de torque. A opção mais potente será um 2.8 de 177cv cv e 46kgfm de torque. Os dois terão opção de transmissão automática de seis marchas e tração
4x4. O motor 2.7 Flex de 171cv continuará sendo oferecido no Brasil.

No Brasil, Hilux 2017

Em encontro com a imprensa esta semana no Rio de Janeiro, Steve St. Angelo, CEO da Toyota para América Latina, não quis falar muito sobre a nova picape. “Nós não podemos falar ainda pois precisamos vender o modelo antigo para pagar o novo”, disse. Steve ainda confidenciou que já dirigiu a nova geração da picape e garantiu: “será a melhor picape do segmento”.
As Hilux vendidas no Brasil são fabricadas na Argentina e a fábrica passa atualmente por uma grande reforma para atualizar sua tecnologia e aumentar sua capacidade de produção com dos atuais 93 mil para 140 mil carros por ano. O investimento é de 800 milhões de dólares e se encerra em meados de 2016. A partir daí começa a movimentação para o início da produção da nova picape.



Leia mais Primeiras imagens oficiais da nova Toyota Hilux 2016 - Novidades Automotivas
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COMENTÁRIOS: Demora demais e indevida, mesmo com a atual situação, lembrando que a Hilux/SW4, a rigor, teve TRÊS facelifts. Merece perder vendas.

Pq nao lanca, aqui de uma vez? Que demora...

Esse painel não combinou na minha opinião....

A Toyota nunca demorou por aqui, vamos ver...

Nova Toyota Hilux 2016: fotos internas e externas

Categorias: Hilux , Segredo , Toyota 5 Comentários


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A Toyota já está distribuindo a nova geração da Hilux 2016 às suas concessionárias na Tailândia - primeiro país que receberá o modelo.



Dessa forma, já começam a surgir as imagens limpas da nova picape da Toyota. mostrando um visual totalmente alterado, com referências, sobretudo na grade dianteira, do Corolla.


Já a traseira mostra as tradicionais lanternas verticais, e uma maçaneta cromada horizontal.


A visão dianteira traz a grade totalmente cromada - similar ao que vem sendo usado em outros modelos da marca - e faróis com sistema de iluminação em LED na parte superior.


Na lateral a Hilux 2016 ostenta rodas de alumínio, neste caso pintadas totalmente em prata. Há um estribo inferior, e a inscrição alusiva ao modelo próxima ao para-lama.

Interior

O interior da Hilux 2016 vem totalmente reformulado, começando pelo cluster de instrumentos, que também guarda semelhança com o adotado no Corolla.



Já na parte traseira observa-se saídas de ar condicionado específicas para os passageiros dos bancos traseiros, além de revestimento em couro - indicado uma versão de preço mais elevado.


O console central, por sua vez, traz também o estilo mais horizontal que foi aplicado ao painel do Corolla 2015.


Na parte central temos uma tela multimídia na posição central, e, abaixo, os comandos do ar-condicionado digital automático com duas zonas de climatização.


O volante, por sua vez, com quatro raios, lembra o usado no Etios, trazendo comandos multifuncionais. Nesse modelo a partida é por meio de botão Start.


No que respeita à mecânica, a Hilux 2016 terá as seguintes opções de motor:

• motor Turbo Diesel 2.8L quatro cilindros que produz 180 cavalos e 450Nm, quando acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. O mesmo propulsor com caixa manual fica com torque de 420Nm.
  
• motor Turbo Diesel 2.4L quatro cilindros que produz 170 cavalos e 400Nm de torque entre 1600rpm - 2400 rpm quando pareado com transmissão automática de seis velocidades. Com câmbio manual o torque cai para 343Nm.
  
• motor aspirado gasolina 2.7L quatro cilindros com potência de 225 cavalos, podendo estar associado a uma caixa manual de cinco marchas ou automática de seis.
  

Fonte: Hilux Revo Club - Facebook

Nova Toyota Hilux 2016: preço parte de R$ 47.600 - Tailândia

Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/aumento de pre%C3%A7os]aumento de preços[/url] , Hilux 5 Comentários



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A nova Toyota Hilux 2016, cujas imagens externas e internas já foram reveladas (veja aqui), terá preço, em sua vesão de acesso, cabine simples com o motor 2.4L diesel, de 532 mil Baht´s no mercado tailandês.



Esse valor corresponde a US$ 15.900 dólares e a R$ 47.600 reais, ao câmbio de maio de 2015.


Esse valor implica um aumento de 20.000 Baht´s ( US$ 600 dólares; R$ 1.800 reais) sobre o preço do modelo corresponde atual, que custa 532 mil Baht´s na Tailândia.


Em termos relativos, a elevação é de cerca de 4%.


É importante considerar que esse valor corresponde ao preço da Hilux cabine simples - modelo não vendido no Brasil.


A nova Hilux será oferecida na Tailândia também com opções de cabine dupla e com mais duas opões de motores, um turbo diesel 2.8L e um gasolina aspirado 2.7L.

Fonte: Hilux Revo Club Thailand

NOVA GERAÇÃO DA TOYOTA HILUX É OFICIALMENTE REVELADA

Modelo estreia nos mercados asiáticos com novo motor 2.4 turbodisel de 160 cv; Por aqui, a oitava geração da picape começa a ser vendida no início de 2016

por REDAÇÃO AUTOESPORTE



21/05/2015 08h41- atualizado às 09h04 em 21/05/2015


Toyota Hilux 2016 (Foto: Divulgação)

Após vários flagras e vazamentos de imagens na internet, finalmente a Toyota revelou todos os detalhes da nova Hilux. A oitava geração da picape foi apresentada na Tailândia completamente renovada. Por fora, o modelo ficou menos "quadradão". Ele ganhou faróis mais espichados e integrados à grade, luzes diurnas de led e uma carroceria cheia de vincos. O visual está alinhado ao da picape maior Tacona, apresentada em janeiro durante o Salão de Detroit.
Em relação às dimensões, pouca coisa mudou em relação ao modelo anterior. Segundo a Toyota, a nova Hilux na versão cabine dupla manteve os atuais 3,085 metros de distância entre-eixos, mas ganhou 7,5 centímetros no comprimento e 2 cm na largura. Segundo a montadora, a nova geração da picape evoluiu em dirigibilidade e conforto a bordo, o que a deixa mais próxima de um carro de passeio, mas sem abrir as características que a tornaram um sucesso de vendas, como robustez e performance.

Toyota Hilux 2016Divulgação
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Toyota Hilux 2016Divulgação
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slideshow


Embora se valha de alguns componentes da nova arquitetura global da Toyota, a TNGA (Toyota New Global Architecture) para economizar escala, a Hilux manterá a construção de cabine sobre chassi. Por dentro, o carro ficará mais refinado e mais ao estilo do Corolla.



Toyota Hilux 2016 (Foto: Divulgação)



A suspensão também foi aperfeiçoada, de acordo com a Toyota, e além da nova calibração das molas e amortecedores, o sistema oferecerá três tipos de configurações: normal, conforto e para cargas pesadas. Debaixo do capô, o modelo será vendido nos mercados asiáticos com o novo motor 2.8 diesel de 177 cv de potência e 45,9 kgfm de torque acoplado ao novo câmbio automático de seis marchas. A marca afirma que com esse novo conjunto mecânico foi possível antecipar a entrega de torque em baixas rotações, reduzir o nível de ruído a bordo e melhorar o consumo de combustível do modelo.

Em outros mercados, a picape também será ofertada com os motores 2.4 turbodisel de 160 cv e 40,8 kgfm de torque, além dos motores aspirados a gasolina 2.7 164 cv e 4.0 de 278 cv. No Brasil, é esperada a atualização do atual 2.7 flex, para atender às novas regras de emissões do país e tornar a Hilux mais eficiente. A novidade chega ao mercado brasileiro no início de 2016, importada da Argentina. Ela será produzida na fábrica de Zarate, assim como o novo SW4, que também será lançada no Brasil no ano que vem. A diferença é que o utilitário esportivo adotará um visual próprio e uma escala um pouco maior.



Toyota Hilux 2016 (Foto: Divulgação)



COMENTÁRIOS: Gostei do tom de azul, mas não da frente. Parece frente de carro colocada em uma pick up.

Não me agradou nem um pouco esse interior....

Nova Toyota Hilux 2016: mais resistência e conforto de carro

Categorias: Hilux , off-road , picape , Toyota 6 Comentários





A reformulação completa da Toyota Hilux foi revelada em Bangkok (Tailândia), marcando o início das vendas no modelo nesse mercado.



A primeira vez que a Toyota usou o nome Hilux foi em 1968, quando a primeira geração chegou às concessionárias. Desde então foram vendidas mais de 16 milhões de unidades do modelo em 180 países e regiões. Ao longo de sua história de sete gerações, a Hilux se caracterizou por qualidade, durabilidade e confiabilidade - criando uma legião de fãs obstinados e uma reputação lendária.


Assim, a criação da oitava geração colocava um desafio adicional à Toyota, que precisava inovar, mas sem deixar de lado as características tradicionais da Hilux.


Segundo a Toyota, um dos aspectos que norteou o projeto da nova Hilux foi trazer o conceito de "resistência" não somente para o veículo, mas também para os passageiros. Assim, se você está desafiando uma trilha lamacenta ou preso no trânsito, reduzir o estresse ao dirigir é tão importante quanto a suportar os elementos adversos da pista. É por isso que a nova Hilux, mesmo melhorando a robustez e o desempenho característico do modelo, tem seu projeto mais focado nos ocupantes, tornando-se mais fácil de dirigir do que nunca.

Projeto Hilux - Cabine Dupla Interior

Para compreender verdadeiramente o que os clientes desejavam, a Toyota mandou equipes de desenvolvimento viajar pelo mundo, recebendo feedback direto dos clientes e dirigindo o modelo em uma grande variedade de terrenos para entender as sensações que o modelo transmitia em diversas situações. O modelo foi testado em florestas lamacentas, desertos com temperaturas superiores a 50 ° C e estradas inundadas por chuvas.


O processo de desenvolvimento também refletiu feedbacks recebidos diretamente dos proprietários da Hilux. Alguns queriam fazer viagens transcontinentais mais longas, sem se preocupar de ficar sem combustível. Outros descreveram o quão difícil é para ficar alerta e dirigir com segurança durante as viagens extenuantes de longa distância com trechos longos de condução difícil. E houve aqueles que, por usarem frequentemente sistemas de comunicação, demandaram uma cabine silenciosa pois é essencial para a comunicação.

Isso levou a equipe de desenvolvimento a concluir que a nova Hilux não deve ser apenas mais resistente, mas também deve reduzir o estresse, tanto quanto possível. Acima e além das idéias convencionais, a oitava geração Hilux possui conforto de carro de passeio, e permite que o trânsito em trilhas difíceis menos esgotante. Uma cabine silenciosa que permite a comunicação em todas as condições, e a maior autonomia é garantida não somente pelo maior tanque de combustível, como também pelos motores mais eficientes.

Principais características

Novo frame principal e suspensão

• Melhoria do conforto, robustez e segurança devido à secção transversal ampliada trilho lateral.
  
• Melhoria da capacidade off-road e do conforto, graças à suspensão atualizada com novas molas e amertecedores.
  
• Três tipos de especificação de suspensão às condições de condução em todo o mundo: Padrão (adequado para todas as condições de estrada em todo o mundo); Pesados ​​(para cargas pesadas); e Comfort (a especificação do veículo no lançamento de hoje na Tailândia, principalmente para a condução em estradas pavimentadas).
  

Motor e transmissão

• Excelente disponibilidade de torque em todas as faixas de rotação, com melhora significativa em baixa velocidade graças aos novos motores diesel recentemente desenvolvidos.
  
• Autonomia estendida ativada através de uma melhor eficiência de combustível.
  
• O ruído do motor foi reduzido.
  
• Balanceamento equilibrado de torque e economia, graças à nova transmissão automática de seis velocidades, com relações de transmissão otimizadas para maximizar o desempenho do motor.
  

Facilidade de manutenção

• Redução da manutenção e dos tempos de reparo, graças à maior facilidade de manutenção em torno do novo motor.
  

Design Robusto e mais emocional

Exterior:

• a aparência ficou mais refinada, mantendo a impressão de resistência, o que foi conseguido com o novo painel frontal, novos faróis e sistema de iluminação em LED.
  
• ao mesmo tempo há um refinamento que normalmente não é encontrado em picapes, como fica claro pelos desenhos de rodas, e a lateral dinâmica e integrada.
  

Interior

O painel de instrumentos caracteriza uma estética de design unificado e utilização de decoração metálica, dando uma aparência ainda refinada.


Além disso, há mais espaço interno e uma aparência de maior tecnologia.


No que respeita às características de luxo, há um sistema de áudio com painel electrostático multi-touch controle, comutador 4WD e assentos de luxo.


Especificações Técnicas - Toyota Hilux 2016 - Cabine Dupla


 

Comprimento		5,335 mm
Largura		1,855 mm
Altura		1,820 mm
Distância entre eixos		3,085 mm
Motor	Tipo	1GD (diesel)
	Capacidade	2,755 cc
	Potência	130 kW[177 PS]/3,400 rpm
	Torque	450 N･m[45.9 kgf･m]/1,600-2,400 rpm
Transmissão		6AT
Tração		4WD
Pneus		265/65R18

Cada vez mais carro e menos picape.

Ficou boa, mas nada demais.

Está na hora de alguma picape radicalizar no visual da traseira, estão quase todas iguais.