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Lotus apresenta 5 novos veículos

3 participantes

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Fabiano

Fabiano

A Lotus surpreendeu os jornalistas ao introduzir nada menos que cinco novos modelos no Salão de Paris. Com previsão de início de produção entre 2013 e 2015, as novidades incluem até mesmo um veículo conceitual voltado para uso urbano. Confira abaixo o resumo dos modelos e a galeria de fotos ao lado.

New Esprit

Após encerrar em 2004 a produção do Esprit, esportivo que ficou famoso após tornar-se submarino no filme de James Bond (007 O Espião que me Amava), a Lotus decidiu produzir uma edição renovada do modelo. A novidade contará com um motor 5.0 V8 supercharger oriundo da Lexus capaz de produzir 620 cavalos de potência, 73,4 kgfm de torque e atingir até 8.500 rpm.

Com 1.450 kg e um câmbio de dupla embreagem com 7 marchas, o esportivo, que tem como principais rivais o Porsche 911 Turbo GT2 e a Ferrari 458 Italia, é capaz de acelerar aos 100 km/h em 3s4 e atingir velocidade máxima de 330 km/h, segundo a marca. A Lotus informa que o modelo também possuirá uma versão híbrida e com sistema de aproveitamento de energia de frenagem, KERS, no período de seu lançamento.

Quando chegar ao mercado, em 2013, o Esprit custará 110.000 libras (o equivalente a R$ 292.000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros). Confira o vídeo do modelo abaixo.

Lotus Eterne

Com lançamento previsto para 2015, o modelo chegará ao mercado europeu para disputar o segmento de esportivos de luxo com modelos como Aston Martin Rapide, Porsche Panamera e Maserati Quattroporte. Seu motor será o mesmo 5.0 V8 supercharger do novo Esprit.

Atualmente, o preço previsto para o Eterne é de 120.000 libras (aproximadamente R$ 319.000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros). Uma versão híbrida do modelo também estará disponível no período de seu lançamento.

Lotus Elan

O novo esportivo de porte médio da marca utilizará motor 4.0 V6 que produzirá entre 400 cv e 470 cavalos de potência, de acordo com a versão que for configurado. O modelo 2+2, de acordo com a Lotus, possui como principal concorrente a versão básica do Audi R8 (4.2 V8).

A previsão inicial é de que a novidade seja lançada em 2013 e seu preço, de acordo com especulações internacionais, seja de 75.000 libras (R$ 199.000 sem taxas de importação e impostos brasileiros) para a versão top de linha.

New Elise


O sucesso de vendas da marca britânica terá sua nova versão lançada em 2015. Mantendo suas formas compactas e peso de aproximadamente 1.100 kg, o esportivo receberá um novo motor 2.0 turbo oriundo da Toyota. O novo bloco, segundo a Lotus, produz por volta de 320 cavalos de potência e 33 kgfm de torque.

Lotus City Car Concept

Junto com seus modelos de alta performance, a Lotus exibiu um compacto voltado para uso urbano e baixas emissões de poluentes. O modelo em questão é híbrido e utiliza um motor elétrico para sua movimentação, enquanto o bloco térmico 1.2 de 3 cilindros se encarrega de regarregar as baterias.

De acordo com a Lotus, o City Car Concept pode percorrer até 64 km antes de ter o motor a combustão acionado. Com o tanque e a bateria em carga máxima, o modelo possui autonomia de 480 km e, com 71 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque, acelera aos 100 km/h em 9s0 e atinge a máxima de 170 km/h.

Lotus Elan:
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Lotus apresenta 5 novos veículos Lotus-Elan-6em640por408_640x408

Lotus City Car Concept:
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Lotus Elise:
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Lotus Esprit:
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Lotus Eterne:
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Fonte: CarroOnline

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Fabiano

Fabiano

Lindos, quem estaria por traz destes investimentos?

Ficou divino os desenhos, se realmente botarem todos estes modelos na rua, vão fazer muito sucesso.



Última edição por Fabiano em Dom 3 Out - 21:27, editado 1 vez(es)

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Grilo

Grilo
Administrador

Muito bonitos!

Vou torcer pela renovação da marca!

Fabiano, a Lotus pertence a Proton da Malásia.

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Domingos V


Administrador

Interiores bem mais trabalhados e cuidados - aparentemente, pelo menos - um family feel até que bem feito e que a marca nunca teve dessa forma tão abrangente, desenhos bonitos e na proposta da marca. Os novos motores e dados de desempenho parecem bons até no híbrido.

Gostei, mas duas coisas preocupam: alguns deles estão muito parecidos entre si de frente, exagerando no family feel (pena, pois estavam no caminho certo) e vários deles estão muito pesados. 1100 no Elise é muito, assim como um Lotus chegando na casa dos 1500 quilos como o Esprit. Outra coisa é que o 4 portas é uma ideia boa e bem executada, mas o Colin Chapman deve estar revirando na tumba hehehe. Valia um coupé um pouco menor por fora e com o mesmo espaço por dentro...

E palmas para os malásios, pois até na F1 estão reerguendo a marca.

PS: Seria ótimo ver esses motores da Toyota nos carros dela também!

Fabiano

Fabiano

Lotus divulga informações do City Car



Após exibir seus seis novos veículos no Salão de Paris, a Lotus divulgou nesta quarta-feira (6) novas informações técnicas sobre o City Car, modelo voltado para uso urbano. Embora não comente sobre as dimensões do veículo, a marca afirma que o compacto pesará 1.400 kg e terá capacidade para transportar até 4 ocupantes.

A empresa não se pronuncia a respeito de itens de série ou opcionais do City Car, mas informa que o modelo possuirá teto panorâmico de vidro, cabine com tons de verde e amarelo e apliques de fibra de carbono no acabamento.

Outro detalhe do projeto encontra-se no motor a combustão, que servirá para recarregar o conjunto de baterias. De acordo com a marca britânica, o propulsor 1.2 3 cilindros será flexível, podendo utilizar como combustível gasolina, etanol ou metanol. Quando acionado, o bloco térmico emite o equivalente a 60 g/CO2 por km, afirma a Lotus.

Conforme pode ser observado nas imagens, o layout do híbrido conta com motor a gasolina instalado na dianteira, conjunto de baterias posicionados no assoalho e motor elétrico localizado na traseira.

O City Car pode percorrer até 64 km apenas com energia elétrica e até 500 km com as baterias e o tanque de combustível completos. A Lotus também informa que atualmente está em busca de parceria para que consiga colocar o híbrido em produção até 2014. Confira as fotos do modelo ao lado.

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Fonte: CarroOnline

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Fabiano

Fabiano

Apesar do peso alto das baterias, fizeram uma bela distribuição do conjunto motriz, esta é uma das vantagens de um carro nascer hibrido em vez de ser adaptado par ao mesmo.

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Domingos V


Administrador

Interessante, mas o peso decepciona e queria ver os dados de desempenho. No entanto o melhor dele está nas emissões baixas mesmo rodando apenas com a carga do motor à combustão. Emite o mesmo que carros 100% elétricos muito menores emitiriam indiretamente através do consumo de energia da rede elétrica.

PS: Seria muito bom ver o quanto ele faria por litro se andando com o motor convencional.

Fabiano

Fabiano

A questão do peso, paa mim sera junto da autonomia o desafio do seculo.

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