Citroën antecipa novo DS4

A Citroën divulgou nesta segunda-feira (30) o mais novo representante de
sua linha de luxo DS, o DS4. Maior que o DS3, o carro estreante a
primeira vista lembra o C4 hatch. Mas ele, apesar do visual
aparentemente compacto, é ligeiramente maior que seu primo "pobre". Sua
apresentação para o público acontece no Salão de Paris, entre 2 a 17 de
outubro. Suas vendas, inicialmente apenas na Europa, têm início previsto
para janeiro de 2011.

Caracterizado pela marca dos chevrons como
um cupê, o DS4 tem um porte interessante. Ainda conforme dados da
empresa, ele mede 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,55 m
de altura. Além disso, o porta-malas leva 370 litros de volume de
bagagem. Por dentro, o carro tem detalhes semelhantes a da nova geração
do C4 hatch, porém, caprichados por um vasto revestimento de couro, que
cobre desde os bancos a parte superior do painel.

O visual
externo também é arrojado. Tal como o DS3, que chega em breve no mercado
brasileiro, o DS4 abusa de linhas pronunciadas na lateral e o conjunto
óptico mais radical. Na portas traseiras, as maçanetas vão escondidas
entre o vidro e a moldura cromada. O carro ainda traz sistema stop/start
e freios regenerativos para economizar combustível.

A parte
mecânica a Citroën ainda não revela, mas a imprensa internacional já
aposta na presença de três opções 1.6 a gasolina, com potência variando
entre 120 cv e 200 cv, e mais duas versões turbodiesel de 110 cv e 160
cv. O câmbio, por sua vez, poderá ser marchas ou semi-automático, ambos
com 6 marchas.























Fonte: CarroOnline

Gostei, mas eu fico com o marrom, existe na linha da Citroen do Brasil essa cor?

Gostei! Esse sim tem ousadia suficiente para ser chamado de 'novo C4'

Só não gostei do volante.

Fabiano, essa cor me parece ser a mesma que acaba de estreiar no AirCross.

Gostei do interior, mas ainda acho que o atual C4 é mais bonito e mesmo mais inovador que esse modelo. Tem que ver ao vivo, mas pelas fotos já deixa saudades da atual geração.

Tentaram fazer um C5 pequeno e não funcionou muito...

Achei interessante, já que o desenho do C4 nã é do meu agrado, mas ele ficou com a mesma ideia de ser bonito mas meio que com um desenho genérico, como o i30, tem lanterna traseira inspirada na Audi (o i30 com a BMW), lateral de Renault, alias ele é bem parecido com o novo Megane coupé. Já o interior eu achei interessante, mas parece que é um carro menor agora, pelo menos pelas fotos.

Eu gostei! Estava na hora de vir para cá um médio realmente interessante!

O diretor-geral da Citroën do Brasil, Ivan Segal, confirmou durante a abertura à imprensa do Salão do Automóvel de Paris a chegada dos novos DS3 e DS4 ao Brasil em 2011 e 2012, respectivamente. Em outubro de 2009, o DS3 chegou a ter sua estreia no Brasil confirmada para 2010. Durante a mostra francesa, porém, a fabricante revelou os novos planos para o hatch que brigará com modelos como o MINI Cooper.

Integrantes de uma linha mais luxuosa da fabricante francesa, os DS resgatam o tradicional nome utilizado pela Citroën no DS fabricado entre 1955 e 1975 (o modelo estreou elementos como a direção hidráulica nos automóveis e tornou-se um ícone de inovação tecnológica no setor).

Com 3,95 metros de comprimento, 1,71 m de largura e 1,46 m de altura, o DS3 traz porta-mals de 285 litros. Na Europa, a Citroën oferece 38 opções para a pintura da carroceria, que será dividida em dois tons (um para o teto e outro para o restante do veículo). Os motores a gasolina disponíveis no Velho Continente são 1.4 de 95 cv e 1.6 com potências entre 120 cv e 150 cv.

Maior e mais luxuoso, o DS4 mede 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,55 m de altura e tem porta-malas de 370 litros. Por dentro, o carro tem detalhes semelhantes aos da nova geração do C4 hatch, mas traz um vasto revestimento de couro, que cobre desde os bancos a parte superior do painel.

O visual externo também é arrojado. Tal como o DS3, que chega em breve no mercado brasileiro, o DS4 abusa de linhas pronunciadas na lateral e o conjunto óptico mais radical. Na portas traseiras, as maçanetas vão escondidas entre o vidro e a moldura cromada. O carro ainda traz sistema stop/start e freios regenerativos para economizar combustível.

Novo C4 não vem

Má notícia para os fãs do C4 que esperam a nova geração do modelo no Brasil: de acordo com Ivan Segal, as boas vendas da atual geração não justificam a chegada da nova ao país.

Com isso, a gama oferecida pela marca continuará com o C4 atualmente fabricado na Argentina e trazido ao mercado nacional com opções de motor 1.6 16V e 2.0 16V.





Fonte: CarroOnline

Nem precisa comentar nada....

Ontem em Blumenau eu vi um C4 hatch bordo na versão Sport com o pacote tecnologique, nada de mais, se não fosse a bela combinação desta configuração com rodas 18 polegadas e levemente baixo para deixar as rodas acentadas, fiquei estupefado como uma modificação tão basica deixa um carro de uma posição "Imperceptivel" para "estonteante", a roda em questão era exatamente neste desenho:

O C4 fica mesmo muito diferente com algumas rodas. As originais do VTS deixam ele ótimo.

Domingos V escreveu:O C4 fica mesmo muito diferente com algumas rodas. As originais do VTS deixam ele ótimo.

Felizmente estão oferecendo estas como acessório - normal, cromada ou escurecida

!

Não fazia ideia que tinha como acessório e ainda podia escolher a cor. Sabe alguma coisa quanto a preços?