Empresa cria carro personalizável

A Trexa divulgou nesta semana um produto que fará brilhar os olhos
dos entusiastas por automóveis. A novidade é uma plataforma para um
veículo elétrico cuja carroceria pode ser elaborada de acordo com os
gostos e a criatividade do cliente. O sistema, movido a baterias de
íons de lítio, foi desenvolvido para facilitar o desenvolvimento de
novos automóveis e será comercializado por US$ 15.999 (o equivalente a
R$ 29.500 sem taxas de importação ou impostos brasileiros).

O entre-eixos da plataforma possui 2,03 metros de comprimento e
ela pesa 566 kg equipada com uma bateria de 21 kWh, suficiente para
lhe conferir uma autonomia de 168 km. Segundo a empresa, o chassi, que
agrega todo o conjunto motriz e as baterias, atinge 100 km/h em 8s e
possui a velocidade máxima de 160 km/h. O sistema também conta com
freios regenerativos e uma recarga completa dos depósitos de
eletricidade leva 4 horas.

A Trexa também fornecerá para cada cliente um kit de
desenvolvimento de veículo, no qual está incluso modelos que foram
desenhados no software CAD. Estes podem ser modelados para atingir a
forma que atenda o desejo de seu proprietário.

Novas plataformas

Segundo a empresa, novas plataformas estão em desenvolvimento para
que possam atender a diferentes necessidades. Um dos novos projetos
possui o entre-eixos de 1,62 metros, enquanto outro conta com 2,43 m de
comprimento entre as rodas. Também não faltará opções de baterias, que
variam desde 7 kWh (com autonomia de aproximadamente 40 km) a 28 kWh
(capacidade de percorrer 200 km).

A fabricante da plataforma afirmou que futuramente estas poderão
ser equipadas com dois motores, para que possam utilizar tração nas
quatro rodas. Confira as fotos do sistema ao lado.











Fonte: CarroOnline

Idéia interessante, embora fique muito fácil anunciar dados de desempenho e autonomia de um carro que é só motor e rodas. As fotos exclusivamente por projeção não passam confiança também.

Outro problema fica em quanto se adiciona no preço ao colocar o mínimo para que vire um carro, como os bancos e uma estrutura de gaiola. E ainda se uma estrutura assim, que não seria monobloco, teria segurança razoável para os padrões atuais. Aliás, muitos carros que não passariam nos testes de segurança americanos são vendidos por lá em kits - como esse - para poderem serem vendidos sem aprovação no teste...