Carros Europeus

Bom, não sabia como iniciar um tópico a respeito, então, creio que assim seja útil.

Hoje um vizinho aqui, teve problemas com seu Subaru Forester 2010, e ao receber o orçamento do conserto, preferiu trocar de carro, e precisou de carona para levar eles a cidade vizinha para ver um novo Forester:











Enfim, eles fecharam com o carro em 19.500 de volta, a diferença é o que avaliaram o usado.

Aproveitando, fotografei o lançamento da Subaru, o Levorg, que eu a principio gostei muito mais que o Forester, bem mais a minha cara.....:



















Carro muito lindo, mas nada além da simplicidade conhecida da Subaru, teria um facilmente....

Adoro a Subaru....

Soube qual foi o problema do Forester 2010?

Qual era o preco da nova?

O 2010 estava normal, mas o senhor engatou por engano a marcha ré com ele indo para frente, resultado, o custo estimado era 10 mil euros, mas o carro valia 13 mil no mercado, no final, pagaram 9.500 mil pelo carro, com o risco do reparo pela agencia.

Nas fotos acima, tem os detalhes do carro junto com a classificação energética de cada um, preços e tudo mais.....

Atendimento do local foi realmente incrível, quase arranjei um test drive com um BRZ, mas não tinha mais tempo.....

Como fã da Opel, peço que, se possível, dê uma olhada e coloque algo sobre o novo Astra.

E do Adam e do Corsa tb!!!!!


Subaru: ah ta, falha dele,ok.

Subaru - muito legal a atitude da concessionária. Jamais isso seria possível aqui.

Gosto muito da Forester; é um ótimo carro e bem mais discreto que os rivais. A compra dele foi dessa unidade da foto ou encomenda? Se não me engano as css praticamente não mantém estoque, estou certo?

Achei bem interessante essa Levorg! Ela é baseada no Impreza ou Legacy?

Ele comprou essa unidade vermelha das fotos, já estava a disposição como ele quer, diesel e 6 marchas, a única adição foi o conjunto de rodas com pneus de inverno que devem ser colocados dia 1º de novembro agora, e o engate de carretinha, esse por sinal, algo tão usado aqui como ter o TÜV valido, uma carretinha nova de dois eixos custa 500 euros hehehehe.....e praticamente todos tem por aqui uma no mínimo....

Não sei dizer a base do Levorg, mas foi dito que o ultimo lançamento da marca, e foi lançado agora em Setembro na Alemanha, eles tinha 6 carros a pronta entrega novos, e 5 semi novos, um que me interessou mas não é pratico é o Justy, uma bela homenagem ao UP!, ou seria o contrario???? hehehehe....

Fui pesquisar e descobri que o Levorg é baseado no Impreza mas foi criado para substituir a linha Legacy. 

Tem mais informações aqui: http://www.km77.com/01/subaru/levorg/2016/informacion-fotos-318109-p.html

Começou a guerra contra carros a diesel aqui na Alemanha, hoje o governo vem trabalhando forte no incentivo do uso de carros elétricos, porem o custo ainda fica em torno de 20 euros para 100km rodados, onde hoje fiz uma conta superficial e o A6 gasta cerca de 9,60 euros para rodar 100km, é uma diferença que só na gasolina já faz o elétrico ser inviável, e por isso se veem tão poucos na rua.

Pois bem, este mes de março começam as proibições de rodagem de todos tipos de carros diesel em perímetros urbanos em Stuttgart, alemão amam uma burocracia e enrolação, e isso está dando pano pra manga para aprovação da plaqueta Azul para carros por aqui, que em relação aos Diesel apenas carros com Euro 5 conseguiram opte-los, já os elétricos seriam todos Azul e os a gasolina a partir de norma Euro 2 teriam a possibilidade de obter a plaqueta azul também.

Devido a esta demora para uma aprovar a nova plaqueta azul, cidades como Stuttgart iniciarão a total proibição de rodagem de todos modelos a Diesel em determinado período do mes, pois nos últimos meses tem sido disparado os alertas de níveis de poluição considerados acima do normal a ponto de sugerirem o uso de mascaras, e o culpado é o numero altíssimo alto de carros a diesel rodando nos grandes centros aqui na Alemanha.

München e Karlsruhe só esperam para ter uma visão geral da manobra adotada por Stuttgart para adota-la imediatamente também.

O custo da energia  é tão caro assim ?

No custo por km esta longe de se tornar uma opção viável, por mais incentivo que se tenha, após o período de compensação, vale mais apena voltar para diesel ou então gasolina.

Por essa eu não esperava...

Usar um carro elétrico equivale próximo a um Gasolina V8 em custos, e o Alemão é fã de economizar em tudo, vejo relativamente poucos carros elétricos rodando.

Caramba!!!