Fabrica da BMW no Brasil

Era o mínimo ...

Impressionante um bluetooth com capacidade de 2 celulares ser um destaque!

BMW X1 nacional tem produção ampliada para exportação aos EUA




BMW X1 nacional tem produção ampliada para exportação aos EUAproduct2017-02-24 13:53:34



http://br.motor1.com/news/137050/bmw-x1-nacional-tem-producao-ampliada-para-exportacao-aos-eua/ BMW X1  Indústria, Mercado, bmw, Produção, Exportação
Fev 24, 2017 em 13:53


Por: Julio Cesar, Editor

SUV terá 2.000 unidades adicionais enviadas aos países do NAFTA

Um dos modelos mais vendidos da marca, o BMW X1 terá a produção ampliada na fábrica de Araquari (SC) para atender ao mercado externo. Serão 2.000 unidades adicionais além das 10.000 já acordadas em meados do ano passado e que terão como destino a América do Norte (NAFTA).

Leia também:

• 'Made in Brazil': BMW X1 nacional começa a ser exportado para os EUA
  
• Volta rápida: novo BMW X1 fica menos perua e mais SUV - e isso é bom!
  

"A procura por BMW X1 tem aumentado globalmente, nos últimos meses, e a escolha da fábrica de Araquari para suprir esta demanda mostra mais uma vez que temos a expertise para atender aos rigorosos requisitos de qualidade e eficiência exigidos pelo BMW Group, e que nós somos capazes de enviar veículos para outros mercados", disse Helder Boavida, presidente e CEO do BMW Group Brasil.




Inaugurada em outubro de 2014, o complexo de Araquari é responsável pela produção dos modelos BMW X1, Série 3, do X3 e do X4, prioritariamente para o mercado nacional. A versão do BMW X1 destinada à exportação é a xDrive 28i, equipada com o motor 2.0 turbo a gasolina, de 240 cv de potência e 35,7 kgfm de torque.

Seja parte de algo grande

Em 2016, um em cada três modelos BMW vendidos era um veículo X (X1, X3, X4, X5 e X6). A fábrica do BMW Group em Araquari produziu 15.408 unidades em 2016 e é uma das mais modernas do grupo. Ela conta com 256 milhões de euros (cerca de R$ 930 milhões) em investimentos até o momento.



No Brasil, o X1 emplacou 3.443 unidades no passado e 185 unidades em janeiro, brigando diretamente com os rivais Audi Q3 e Mercedes-Benz GLA.
Fonte: BMW

BMW X1 nacional

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COMENTÁRIOS: Enquanto isso, tanto esta unidade, quanto as da Audi, da Mercedes e da JLR não podem exportar para a Argentina, p.e.

Porque não podem exportar para lá?

Fabiano escreveu:Porque não podem exportar para lá?

Porque o Inovar-Auto acabou sendo uma excrescência nas regras do Mercosul, regras essas que o Brasil aceitou serem "dobradas" pela Argentina, uma vez que até hoje o seu índice de nacionalização (para efeitos de consideração do carro ser "nacional") é menor do que no Brasil (40% contra 60%) e que lá basta uma empresa trazer peças do exterior e simplesmente montar outros conjuntos, ainda que com apenas parafusos argentinos e o resultante é considerado "nacional". Concordo que o Inovar-Auto desrespeitou as regras do bloco, mas acho que exatamente por isso deveria haver um acordo para que os carros aqui produzidos fossem exportados para o resto do bloco COMO IMPORTADOS, ou seja, pagando I.I. e, conforme se nacionalizassem, que tal imposto fosse reduzido. Esta é ideia de um bloco para mim.

BMW quer equiparar serviço de pós-venda do Brasil ao da Alemanha


BMW quer equiparar serviço de pós-venda do Brasil ao da Alemanhaproduct2017-03-28 13:29:09



http://br.motor1.com/news/140535/bmw-quer-equiparar-servico-de-pos-venda-do-brasil-ao-da-alemanha/ BMW  Mercado, Manutenção, BMW Brasil, BMW concessionárias
Mar 28, 2017 em 13:29

Por: Dyogo Fagundes, Repórter

Programa já consumiu R$ 5 milhões desde 2014 e certificou diversas concessionárias

A BMW anuncia nesta semana a conclusão de mais uma etapa do programa de melhoramento do pós-venda que vem desenvolvendo nas concessionárias do Brasil. Com R$ 5 milhões aplicados desde 2014, a ação prevê o enquadramento das revendas dentro do programa global de certificação e auditoria em funilaria e pintura - válido tanto para a BMW quanto para a MINI.


Em parceria com a Dekra, a companhia auditou e certificou 3 grupos empresariais: Eurobike (Ribeirão Preto, interior de São Paulo), Grand Brasil e Osten (ambos na capital São Paulo). Outras 4 concessionárias já haviam sido certificadas em 2015: Autostar (São Paulo), Germânica (Sorocaba), Autokraft (Rio de Janeiro) e Euro Import (Curitiba).

Com a iniciativa, a BMW pretende atrair clientes e alavancar os serviços da área de funilaria e pintura, desenvolvendo padrões e treinamento para os profissionais. Segundo a marca, as revendas que foram auditadas melhoraram em 12% o faturamento, em 7% a passagem de clientes e em 67% o aproveitamento de mercado (serviços que não eram feitos na concessionária e passaram a ser).

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Para este ano, a meta é ampliar o programa de auditoria para toda a rede, com o objetivo de equiparar o serviço oferecido pelas revendas brasileiras ao entregue pela rede da marca na Alemanha.
Fotos: divulgação

2017 BMW 5 Series

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Sem aviso, BMW 120i e M125i deixam de ser vendidos no Brasil



Sem aviso, BMW 120i e M125i deixam de ser vendidos no Brasilproduct2017-03-28 21:08:14



http://br.motor1.com/news/140565/bmw-120i-e-m125i-deixam-de-ser-fabricados-no-brasil/ BMW  Indústria
Mar 28, 2017 em 21:08

Por: Leo Fortunatti, Editor

Fábrica de Araquari (SC) não produz mais o hatch, agora importado apenas na versão M140i

Se até pouco tempo a BMW oferecia os modelos 120i e M125i montados no Brasil como modelos de entrada da marca, a situação mudou sem muito alarde. Agora importado, o M140i é a única opção da Série 1 à venda no país, por R$ 279.950. As antigas versões equipadas com o motor 2.0 turbo flex de 184 e 218 cv (dependendo da versão) deixaram de ser produzidas em Araquari (SC). Fica com o 320i a missão de ser o mais barato BMW em solo nacional, custando a partir de R$ 164.950.

Seja parte de algo grande

O Série 1 que nos resta, o M140i, é um foguete com motor 3.0 turbo de 6 cilindros em linha, que gera 340 cv e 50,9 kgfm de torque, mas custa uma pequena fortuna. Uma pena, pois as versões mais baratas com motor de 4 cilindros (120i e 125i) fizeram a alegria de muitos que não podiam ter um BMW na garagem e realizaram "o sonho" com elas. E ainda arrepiavam quando o assunto era desempenho e dirigibilidade.


Em Araquari (SC), agora são fabricados os Série 3 e os SUVs X1, X3 e X4. Com a chegada do novo Mini Countryman, ele também entra na lista dos importados pelo grupo. A produção é ajustada automaticamente conforme a demanda e, como os hatchbacks médios estão "em crise", foi um caminho natural. O X1 brasileiro, inclusive, é exportado para os Estados Unidos, suprindo a necessidade daquele mercado.
O Série 1 terá, em sua próxima geração, a mesma plataforma que equipa o Série 2 Tourer e o X1, a UKL de tração dianteira. Sua versão sedan, vendida na China, já segue esta arquitetura e a mudança é esperada para o hatch em breve.

BMW M140i 2017

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Foto por: Javier Llorente



COMENTÁRIOS: Aqui é um "deslançamento" de modelo, o que é uma pena, pois exatamente este hatch com o facelifit ficou bem interessante. Entende-se a suspensão de sua montagem, em vista da crise no segmento dos hatchs, mas espero que acabe prenunciando mesmo é a chegada do novo modelo, com tração dianteira, quem sabe, já em versão hatch e sedan por aqui.

Torcendo para que consigam equiparar os atendimentos nos dois países....

Em Santa Catarina, BMW pode dar férias coletivas aos funcionários

51 comentários
1 Minutos de Leitura

A BMW deve dar férias coletivas para seus funcionários em Araquari/SC. De acordo com o Joinville Motor, uma circular interna foi divulgada na terça (6) com o comunicado para um período de pausa nas atividades entre 17 e 26 de julho.
Dois motivos são apontados para as férias não programadas. A primeira é relacionada com o que já falamos aqui, falta de peças e componentes para montagem de veículos. Não sabemos quais peças faltam em Araquari, mas na Alemanha, África do Sul e China, a BMW sofre com a escassez de terminais de direção.
Então, provavelmente esse deve ser o componente que anda faltando em Santa Catarina. Já o segundo é devido às vendas em baixa. De janeiro a maio, a BMW emplacou 3.272 carros no país, ocupando assim a 16ª posição no ranking com 0,41% de market share, ficando atrás da Mercedes-Benz e Audi. Como comparação, no mesmo período de 2016, a marca alemã estava uma posição abaixo, mas tinha já tinha vendido 4.111 unidades e tinha 0,52% de participação.
[Fonte: Joinville Motor]
Agradecimentos ao Cleber Pereira.


COMENTÁRIOS: Sobre as peças, acho que a BMW está precisando "rever seus conceitos" e fazer novas alianças para a produção em mais fornecedores. Sobre as vendas aqui, mais um motivo, do meu ponto de vista, para a fábrica da marca, como de todas as outras abertas aqui por conta do Inovar-Auto entrarem no âmbito do Mercosul PARA ANTEONTEM.

Isso Tb se deve a alguns fatores: tiraram a série 1 e a versão de entrada da série 3 é basicamente, de catálogo - acaba por levar interessados para outra marca.

Pos venda : duvido , se fosse o caso, a iesa não era o representante deles aqui .

Chegaram com preços agressivos, mas hoje já não acho atraente.

BMW já exportou 10 mil unidades do X1 fabricado no Brasil

Categorias: BMW , BMW-X1 , SUV 2 Comentários



A fábrica do BMW Group em Araquari (SC) celebra a marca de 10 mil unidades do modelo BMW X1 produzidas para exportação. O BMW X1 começou a ser exportado a partir de abril de 2016 aos países do NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte) com o objetivo de atender ao aumento na demanda global pelo modelo.


A versão do BMW X1 que vem sendo produzida para o exterior é a xDrive 28i, que traz motor de quatro cilindros, 2.0 litros, movido a gasolina, e capaz de entregar 240 cavalos de potência e 350 Nm de torque máximo.



Atualmente, além do BMW X1, o complexo fabril de Araquari é responsável pela produção das gerações atuais do BMW Série 3, do BMW X3 e do BMW X4 para o mercado brasileiro.


A fábrica de Araquari recebeu 256 milhões de euros (cerca de R$ 930 milhões) em investimentos, montante aplicado desde a sua fundação.


Erguida em um espaço de 1,5 milhão de metros quadrados – dos quais 500 mil m² de área pavimentada –, a infraestrutura local contempla atividades de montagem, carroceria e soldagem, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares.

Achei que estavam reclamando!!!!

BMW em dúvida sobre produção nacional de X2 ou Novo X3
4 comentários
Ricardo de Oliveira
3 Minutos de Leitura


Apesar do destaque da marca alemã no Salão do Automóvel de 2016, a BMW ainda está em dúvida sobre a produção nacional do X2, novo utilitário esportivo. Segundo o presidente da empresa no Brasil, Helder Boavida, a montadora ainda não decidiu sobre a fabricação do SUV em Araquari, Santa Catarina.
A dúvida da BMW no Brasil é por conta da nova geração do X3, que também está concorrendo à linha de montagem catarinense. Boavida diz que poderá decidir sobre um dos dois, mas também pode acabar não produzindo nenhum deles, se não for viável comercialmente.
Por ora, a BMW apenas confirma que X2 e X3 serão vendidos no Brasil por meio de importação a partir do primeiro trimestre de 2018, no caso do X3. Já o X2, que estreia em Detroit, chegará ao país no segundo trimestre, mas também vindo de fora. Lançado nos EUA em junho, o Novo X3 adota a plataforma CLAR e é feito em Spartanburg, Carolina do Sul.



Bem equilibrado, o BMW X3 2018 tem distribuição de peso 50:50, surgindo nas versões xDrive30i e M40i, cujos motores são 2.0 TwinPower Turbo de 252 cv com 35,5 kgfm, bem como o seis cilindros em linha 3.0 TwinPower Turbo de 360 cv com 50,8 kgfm. Com isso, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 6,0 segundos no 2.0 e faz 4,6 segundos no 3.0, tendo máximas de 210 e 250 km/h, respectivamente. A transmissão automática de oito marchas e tração nas quatro rodas.
Equipado com faróis duplos full LED, LEDs diurnos, faróis de neblina em LED, rodas aros 19 ou 20 polegadas (pacote M Performance) e lanternas em LED. Além disso, o BMW X3 2018 vem com grade e outros detalhes cromados. No interior, o SUV é revestido em couro, ar-condicionado tri-zone, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, banco traseiro tripartido (40/20/40) com ajustes individuais, teto solar panorâmico, controle de cruzeiro adaptativo, volante esportivo, HUD 75% maior, multimídia com Android Auto e Car Play, reconhecimento de gestos e voz e alertas de tráfego cruzado, mudança de faixa e tráfego lateral, entre outros.
No caso do BMW X2, o modelo ainda está aguardando sua estreia em Detroit, mas já tem seu estilo revelado, chamando atenção pelo visual com colunas C bem grandes, além de traseira mais truncada. Com linhas musculosas, porém, joviais em comparação com o Novo X3, o crossover chegará sobre a plataforma de tração dianteira UKL, a mesma do X1. A gama de motores deverá ser resumida aos 1.5 TwinPower Turbo e 2.0 TwinPower Turbo. O câmbio Aisin de oito marchas e tração integral deverão fazer parte do pacote.
[Fonte: Estadão]

Sem dúvida, apostaria no X2, o X3 nunca emplacou por aqui.

Eu também apostaria no X2, mas por outra razão. Até porque este novo X3 está bem mais interessante. A questão é que se focarem no X2, teríamos, em tese, uma quase especialização na plataforma UKL: X1, X2 e caminho aberto para os novos Série 1, hatch e sedan. O produto brasileiro já se provou bom o suficiente para exportar aos EUA e assim, focando na UKL, teríamos trocas com os EUA, pelo X3 e X4 e com o México, com o próximo Série 3.
E de quebra, ainda agregaria demanda à produção do 1.5 BMW, seja pela BMW, seja pela Toyota, uma vez que várias publicações e sites dão conta que este será o motor a gasolina no Corolla TNGA, ao menos na Europa..

Novo BMW X3 começa a ser montado no Brasil
[size=12][size=11]INDÚSTRIA[/size]
PrincipalBMWX3Notícias[/size]

MAR 26, 2018 em 11:20



POR: LEO FORTUNATTI, Repórter

Versão brasileira será a de entrada, que custa R$ 309.950

Como já acontecia na geração anterior, a BMW anunciou a montagem do SUV X3 na sua fábrica brasileira. A partir do dia 26 de março, a planta de Araguari (SC) abastecerá o mercado nacional com a versão de entrada do X3, a xDrive30i X Line, que tem preço tabelado de R$ 309.950. 

Desta fábrica, já saem o 320i e 328i, X1 (inclusive para exportação aos Estados Unidos) e X4. “A flexibilidade, qualidade, tecnologia e efetividade dos nossos funcionários permitiu nossa rápida adaptação para a produção local deste novo modelo”, disse Otávio Rodacoswiski, responsável pela fábrica de Santa Catarina. 

Apresentado em 2017, durante o Salão de Frankfurt, a produção local do X3 já era planejada desde a aprovação da venda do modelo no Brasil, há quatro anos. Segundo a BMW, responsáveis de diversas áreas foram para as fábricas na Alemanha e Estados Unidos para seguir o mesmo padrão de produção das demais plantas. 

BMW X3 2018

19 fotos



Foto de: Seyth Miersma

COMENTÁRIOS: Pôxa. A BMW realmente não perde tempo. Gostaria de lembrar que a BMW foi talvez, a única das "newcomers" do Inovar-Auto a divulgar amplamente um calendário de nacionalização de produtos, partes e peças e que a cada etapa cumprida, divulgou devidamente o avanço na sua empreitada. Talvez às outras tenha faltado divulgação, não sei, talvez não tenham mesmo se comprometido com a nacionalização de partes e peças, ficando aí a dica à imprensa para que investigue e divulgue.