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Nova Toyota Hilux 2016: mais resistência e conforto de carro
Categorias: Hilux , off-road , picape , Toyota 6 Comentários
A reformulação completa da Toyota Hilux foi revelada em Bangkok (Tailândia), marcando o início das vendas no modelo nesse mercado.
A primeira vez que a Toyota usou o nome Hilux foi em 1968, quando a primeira geração chegou às concessionárias. Desde então foram vendidas mais de 16 milhões de unidades do modelo em 180 países e regiões. Ao longo de sua história de sete gerações, a Hilux se caracterizou por qualidade, durabilidade e confiabilidade - criando uma legião de fãs obstinados e uma reputação lendária.
Assim, a criação da oitava geração colocava um desafio adicional à Toyota, que precisava inovar, mas sem deixar de lado as características tradicionais da Hilux.
Segundo a Toyota, um dos aspectos que norteou o projeto da nova Hilux foi trazer o conceito de "resistência" não somente para o veículo, mas também para os passageiros. Assim, se você está desafiando uma trilha lamacenta ou preso no trânsito, reduzir o estresse ao dirigir é tão importante quanto a suportar os elementos adversos da pista. É por isso que a nova Hilux, mesmo melhorando a robustez e o desempenho característico do modelo, tem seu projeto mais focado nos ocupantes, tornando-se mais fácil de dirigir do que nunca.
Projeto Hilux - Cabine Dupla Interior
Para compreender verdadeiramente o que os clientes desejavam, a Toyota mandou equipes de desenvolvimento viajar pelo mundo, recebendo feedback direto dos clientes e dirigindo o modelo em uma grande variedade de terrenos para entender as sensações que o modelo transmitia em diversas situações. O modelo foi testado em florestas lamacentas, desertos com temperaturas superiores a 50 ° C e estradas inundadas por chuvas.
O processo de desenvolvimento também refletiu feedbacks recebidos diretamente dos proprietários da Hilux. Alguns queriam fazer viagens transcontinentais mais longas, sem se preocupar de ficar sem combustível. Outros descreveram o quão difícil é para ficar alerta e dirigir com segurança durante as viagens extenuantes de longa distância com trechos longos de condução difícil. E houve aqueles que, por usarem frequentemente sistemas de comunicação, demandaram uma cabine silenciosa pois é essencial para a comunicação.
Isso levou a equipe de desenvolvimento a concluir que a nova Hilux não deve ser apenas mais resistente, mas também deve reduzir o estresse, tanto quanto possível. Acima e além das idéias convencionais, a oitava geração Hilux possui conforto de carro de passeio, e permite que o trânsito em trilhas difíceis menos esgotante. Uma cabine silenciosa que permite a comunicação em todas as condições, e a maior autonomia é garantida não somente pelo maior tanque de combustível, como também pelos motores mais eficientes.
Principais características
Novo frame principal e suspensão
- Melhoria do conforto, robustez e segurança devido à secção transversal ampliada trilho lateral.
- Melhoria da capacidade off-road e do conforto, graças à suspensão atualizada com novas molas e amertecedores.
- Três tipos de especificação de suspensão às condições de condução em todo o mundo: Padrão (adequado para todas as condições de estrada em todo o mundo); Pesados (para cargas pesadas); e Comfort (a especificação do veículo no lançamento de hoje na Tailândia, principalmente para a condução em estradas pavimentadas).
Motor e transmissão
- Excelente disponibilidade de torque em todas as faixas de rotação, com melhora significativa em baixa velocidade graças aos novos motores diesel recentemente desenvolvidos.
- Autonomia estendida ativada através de uma melhor eficiência de combustível.
- O ruído do motor foi reduzido.
- Balanceamento equilibrado de torque e economia, graças à nova transmissão automática de seis velocidades, com relações de transmissão otimizadas para maximizar o desempenho do motor.
Facilidade de manutenção
- Redução da manutenção e dos tempos de reparo, graças à maior facilidade de manutenção em torno do novo motor.
Design Robusto e mais emocional
Exterior:
- a aparência ficou mais refinada, mantendo a impressão de resistência, o que foi conseguido com o novo painel frontal, novos faróis e sistema de iluminação em LED.
- ao mesmo tempo há um refinamento que normalmente não é encontrado em picapes, como fica claro pelos desenhos de rodas, e a lateral dinâmica e integrada.
Interior
O painel de instrumentos caracteriza uma estética de design unificado e utilização de decoração metálica, dando uma aparência ainda refinada.
Além disso, há mais espaço interno e uma aparência de maior tecnologia.
No que respeita às características de luxo, há um sistema de áudio com painel electrostático multi-touch controle, comutador 4WD e assentos de luxo.
Especificações Técnicas - Toyota Hilux 2016 - Cabine Dupla
| Comprimento | 5,335 mm | |
| Largura | 1,855 mm | |
| Altura | 1,820 mm | |
| Distância entre eixos | 3,085 mm | |
| Motor | Tipo | 1GD (diesel) |
| Capacidade | 2,755 cc | |
| Potência | 130 kW[177 PS]/3,400 rpm | |
| Torque | 450 N･m[45.9 kgf･m]/1,600-2,400 rpm | |
| Transmissão | 6AT | |
| Tração | 4WD | |
| Pneus | 265/65R18 | |
Nas laterais, o SUV manterá a grande área envidraçada e terá a linha de cintura mais alta. A lataria terá fortes vincos na parte inferior, formando um conjunto com as caixas de rodas bem salientes.
Na traseira, as lanternas também seguirão a nova identidade visual e o formato lembrará as do irmão menor RAV4. A placa de identificação ficará na tampa, um pouco abaixo das lanternas. Assim como na dianteira, o para-choque também terá proteção na parte inferior.
Tal como anticipó Autoblog hace dos semanas, Toyota presentó anoche en Tailandia la nueva generación de la SW4 (llamada Fortuner en ese mercado). Se trata de la SUV con capacidad para hasta siete pasajeros, basada en la octava evolución de la pick-up Hilux (ver nota).
