Chrysler inaugura linha do motor Pentastar

Após anunciar o plano de produzir o novo motor
Pentastar no inicio do ano a Chrysler inaugurou na última
sexta-feira (19), a linha de montagem em que o propulsor será fabricado.
Localizada em Auburn Hills, Michigan, nos Estados unidos, as
instalações que serão responsáveis por produzir mais de 400.000 unidades
anuais do novo bloco receberam, desde 2007, o investimento de US$ 730
milhões ( cerca de R$ 1,3 bilhões).

Segundo a empresa norte-americana o novo bloco é o mais avançado
propulsor já desenvolvido pela marca e será o substituto de 6 motores
V6 utilizados em sua linha atualmente. O Pentastar (que significa cinco
estrelas) será disponibilizado inicialmente na versão aspirada e utiliza
tecnologias como comando de válvulas variável – chamado de VVT. De
acordo com a Chrysler este possui o pico de seus 36 kgfm de torque se
manifestando a 4.300 rpm. A potência máxima de 290 cavalos é atingida em
6.350 rpm, enquanto o limite de giro do sistema ocorre em 7.200 rpm.
Entre 1.800 rpm e 6.300 rpm, entretanto, a força do motor não é inferior
a 32,3 kgfm.

O novo bloco gera 38% mais potência e 11% mais torque que seu
antecessor, enquanto o consumo de combustível – um dos principais
motivadores do desenvolvimento do projeto – foi reduzido em 11%. O
sistema de propulsão também foi criado com o potencial para receber,
futuramente, injeção direta de combustível, turbo, além do sistema de
admissão MultiAir fornecido pela FPT.

“O Motor Pentastar é uma mudança de curso no objetivo da Chrysler
em reinventar seus modelos de negócio, sendo uma marca forte, focada e
com produtos de classe mundial”, afirmou Scott Garberding, diretor de
produção da fabricante. O primeiro veículo do Grupo a receber o
Pentastar será o Jeep Grand Cherokee, que será lançado no segundo
bimestre deste ano. Posteriormente o bloco será utilizado na linha
própria linha Chrysler, camionetes Ram e modelos Jeep e Dodge. Confira
as imagens da fábrica e do componente ao lado.











Fonte: CarroOnline

A Fiat finalmente está colocando a mão por lá então?

Gostei do motor, parece o mais moderno dos americanos, tem bom torque e potência e ainda pode ficar melho no futuro!

Convenhamos que as montadoras americanas LÁ NOS EUA sempre estiveram muito mais atrasadas em relação às suas subsidiárias no exterior, Chrysler na rabeira. A primeira a colocar produtos e/ou motores "europeus" nos carros feitos nos EUA foi a Ford, com o Focus, e agora com o modelo mundial, avançou ainda mais no conceito. A Gm está fazendo isso para valer agora, com os motores V6 australianos, o Opel Insignia/Buick Regal e futuramente, com o Opel Astra/Buick Excelle (snif, snif!). Ao que parece, só agora a Chrysler está conseguindo fazer SOZINHA motores com tecnologia de classe mundial, no caso, este Pentastar que já estava anunciado ANTES do acordo com a Fiat.

Verdade que estava anunciado antes da Fiat, mas pelo menos no texto diz que algumas mudanças e características são obra da influência da Fiat.