Vendas de outubro de 2.013

Pra ver que estava em tempo da Toyota colocar o novo Corolla na rua, mas tenho certeza de que o Civic merece ter boas vendas idem, espero que a Toyota desta vez consiga se enxergar e adicionar itens importantes ao carro chefe dela....

Se comparado com o C3, o 208 tem um custo-benefício mais interessante; acho que poderia vender mais que o irmão.

Quanto ao Civic, impressionante um sedan médio romper a barreira das 7mil unidades, até pouco tempo atras, era dificil superar 4mil und.

Já o Fiesta, aparece duas vezes no ranking - 13mil und + 1,2mil do New Fiesta - será isso mesmo? Acho estranho pois se por um lado 13mil é muito para o Rocam, 1,2mil é pouco para o New. Será que o 'New' do ranking é o sedan?

Quanto ao C4L, uma pena vender tão pouco, mas já era esperado.

O Duster está a menos de 200 unidades do EcoSport! Quanto ao Tracker, esperava uma estréia melhor.

Tracker não vai ter vida facil com essa quantidade pequena de importação e preço que estão cobrando.

Já vi o Tracker na rua, achei bem insosso.

Quanto vende,em separado, o Fiesta e o Roccan?

Rocam Renan, ROCAM!!! heheheheheh....
Eu pensei ter visto distinção no inicio das vendas, será que mudaram no decorrer do caminho???

Fabiano escreveu:Tracker não vai ter vida facil com essa quantidade pequena de importação e preço que estão cobrando.

Até agora ví só um. Até gostei do visual, mas como já disse várias vezes, acho o fim o carro não ser feito aqui e também é triste, pelo preço cobrado, não ter ESP/controle de tração, que o Eco concorrente tem e que o Cruze LT, mais barato que o Tracker, também tem.

COMO ACERTAR O TÍTULO DO TÓPICO?

Produção de veículos bate recorde histórico para o mês de outubro
06/11/2013 | Por: Diogo Dias | 2 Comentários

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Durante coletiva realizada nesta quarta-feira (06), a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, ANFAVEA, divulgou os números da indústria automotiva no mês de outubro. De acordo com a entidade, foram produzidos 323.800 veículos, número que representou recorde histórico de produção para o mês.

Quando comparado com o mês de setembro, a produção nacional apresentou queda de 2,5%, porém, no acumulado do ano, ela cresceu 12,4%, totalizando 3,17 milhões de unidades produzidas. No mesmo período de 2012, a produção foi de 2,82 milhões de unidades.

Outro bom índice para o mercado automobilístico é justamente o crescimento de 30,6% nas exportações no acumulado do ano, onde 480 mil unidades foram exportadas até este mês de outubro. No ano passado o volume acumulado foi de apenas 367,4 mil unidades.

Em outubro o licenciamento avançou 6,6%, registrando 309.900 mil veículos e atingindo 3,11 milhões de unidades no acumulado do ano, uma redução de 0,7% quando comparado com os índices de 2012, onde foram licenciadas 3,13 milhões de veículos.


COMO ACERTAR O TÍTULO DO TÓPICO?

Hyundai é a marca que mais cresceu; entre as pequenas, deu Jaguar
Comentários 3
Joel Leite
06/11/2013 14:17





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– O HB20 feito em Piracicaba levou a marca coreana a crescer 121%
– Aumento da Toyota foi de 65% com o Etios fabricado em Sorocaba
– Hatchs pequenos representam quase a metade das vendas no Brasil
– Entre as pequenas, Shineray e Lexus também cresceram + de 200%.
A Hyundai foi a marca que mais cresceu até outubro, mais do que dobrou o volume de vendas de janeiro a outubro em relação ao mesmo período do ano passado. A queda de vendas de importados foi amplamente compensada pela boa aceitação do HB20, que começou a ser fabricado em Piracicaba no final do ano passado. 2013 é o primeiro ano cheio de vendas do Hyundai feito no Brasil. O resultado é um aumento de 121% nas vendas em relação ao período janeiro-outubro de 2012, com 171.592 unidades vendidas.
O levantamento leva em conta apenas as marcas que obtiveram um volume de vendas superior a 500 unidades por mês, são 19 no total. Dessas, oito apresentaram crescimento e 11 em queda de vendas (veja quadro).

Levando em conta todas as marcas (inclusive as que venderam menos do que cinco mil unidades nos primeiros dez meses do ano), a Jaguar foi a que mais cresceu: + 486% (veja quadro).
Algumas marcas de pequeno volume de vendas (menos de 500 unidades por mês) tiveram aumentos expressivos. Além da Jaguar, a Shineray cresceu 266%, passando de 273 para 999 unidades e a Lexus saltou de 47 para 167 carros este ano, um aumento de 255%.

Entre as marcas com grande volume a Toyota foi a segunda que mais cresceu, com alta de 65% e 143 mil unidades. Em seguida aparecem BMW, Audi, Land Rover e Mercedes-Benz, todas com aumento acima de 20% até outubro.
Das grandes, Ford e GM cresceram e Fiat e Volkswagen perderam vendas até outubro. A Ford teve um aumento de 3% e a GM de 1,8%, enquanto as vendas da Fiat caíram 7,8% e da Volkswagen 13%.

Observe que tanto a Hyundai quanto a Toyota tiveram aumentos expressivos por causa da entrada das duas marcas no segmento dos hatchs pequenos, que, além de ser o que mais cresce no Brasil, é também, o que tem a maior participação. 
Hatch é o segmento que mais vende
Dados do Renavam mostram que 41,9% das vendas de carros e comerciais leves no Brasil são de modelos dessa categoria, ou seja, quase a metade (veja quadro).
A Hyundai vendeu 10.467 unidades do HB20 hatch em outubro, incluída nesse número a verão cross. Ele é o quinto hatch mais vendido, com 8% de participação no segmento (veja quadro), e o oitavo colocado no ranking geral.
O Etios é o 12º colocado no ranking dos hatchs pequenos, com vendas de 2.417 unidades em outubro.

Kull, o título está adequado?

Hatches são os que mais vendem, mas o é o segmento mais competitivo. Para vender bem , o Etios precisa de promoções permanentes.

Renan, o Titulo do topico fala em outubro de 2014, o que acredito que deveria ser 2013.

Eduardo, voce deve ir ao primeiro post deste topico e ver se ainda existe como editar ele.

R8V escreveu:Kull, o título está adequado?

Hatches são os que mais vendem, mas o é o segmento mais competitivo. Para vender bem , o Etios precisa de promoções permanentes.

Está, a questão é O ANO, que eu escrevi 2.014.

Corrigido,desculpe a demora - e de fato demorei para me dar conta  .