Nissan Versa

Eu gostei do visual. O ideal seria que fosse posicionado no lugar do Symbol (acho bem provável); estamos condenando o posicionamento do carro sem sequer ele ter sido confirmado pela Nissan.

22/09/2011 - 00h34


Nissan Versa chega ao Brasil em novembro por R$ 36 mil


por LUÍS PEREZ, enviado especial a San Diego

A Nissan anunciou nesta quarta (21), em San Diego, na Califórnia (EUA), onde realiza o lançamento do compacto March, que o novo Versa chega ao Brasil em novembro, em uma faixa de preço na casa dos R$ 36 mil. Produzido no México, o modelo será o sedã de entrada da marca no país, abaixo do Tiida Sedan, que custa cerca de R$ 45 mil.

Entre os itens de série, o Versa é equipado com ar-condicionado, direção assistida, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, airbag duplo, freios com sistema ABS (antitravamento), entre outros. Todas as versões à venda nos EUA são equipadas com o motor 1.6 16V de 109 cv, possivelmente o mesmo utilizado pela Renault na linha Sandero (que no hatch da marca francesa tem de 92 cv a 95 cv). Ao Brasil ele chega também com motor 1.6, mas flex.

O sedã já é um dos automóveis mais baratos dos EUA, onde custa US$ 10.990 (versão S). Até então o Nissan mais barato dos EUA é o Tiida (Versa hatch nos EUA), vendido por US$ 14.380. Esse é o preço da versão de entrada com câmbio manual de cinco marchas. Se equipado com a caixa automática CVT, o valor sobe para U$ 12.760 (R$ 20.150). Há ainda as versões SV (US$ 14.560) e SL (US$ 15.560).

No Brasil o Versa tem como missão tornar a linha da marca ainda mais completa. No entanto, não há previsão por enquanto de câmbio automático. O anúncio da chegada do veículo foi realizado ao final de uma visita ao NDA (Nissan Design America), centro de design da marca para o mundo todo. O mote da empresa, no lançamento do March (e que teve a chegada do Versa como uma das surpresas), é "Uma nova Nissan".


O jornalista Luís Perez viaja a convite da Nissan

FONTE: http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item40802.shl

Deve vir bem equipado, agora me pergunto, o que custa na hora de desenhar o carro ja aproveitar e fazer ele bonito.

O que eu fico PUT é que agora falam de uma nova fábrica da Nissan por aqui e aí, fica meio esquisito, porque se já vão vender Sunny e Micra/March aqui, vão fazer O QUÊ no Brasil. Dá meio a impressão da mesma tentativa (fracassada) que foi começar a fazer aqui a Frontier e a XTerra já em fim de vida, pois quando esta fábrica estiver pronta, estes dois produtos Nissan já vão estar além do meio de suas vidas úteis.

Por esse valor, não tenho dúvida que será o mais interessante do seu segmento.

Grilo escreveu:Por esse valor, não tenho dúvida que será o mais interessante do seu segmento.

Ainda prefiro um Logan AT, que é mais bonito.....

Olha, não acho ele feio e sim sem graça.

Mas por 36 mil é interessante,desing à parte.

No entanto, será que vão retirar equipamentos como fizeram com o Tiida sedan? Ou manter o preço do sedan próximo do hatch, como Logan e Sandero?

R8V escreveu:Olha, não acho ele feio e sim sem graça.

Mas por 36 mil é interessante,desing à parte.

No entanto, será que vão retirar equipamentos como fizeram com o Tiida sedan? Ou manter o preço do sedan próximo do hatch, como Logan e Sandero?

A segunda opção parece mais provável.

A imprensa tem especulado que seu preço ficará mesmo na faixa dos 36mil.

Continuo achando que será disparado a melhor opção do segmento, uma vez que o Siena já está velho e parece uma arvore de natal de tantos cromados, o Voyage é extremamente sem graça, o Corsa morreu e o Cobalt é 'duvidoso', o Fieta ta bem cansado e o J3 não empolga com aquela traseira. O único que ainda tem qualidades seria o Logan.

Alias, não seria surpresa de o Sunny/Versa aposentasse de vez o Symbol.

Até poderia.

Aliás, deveria,já que o Symbol nunca emplacou.

Nissan Versa 2013 tem CVT e automático nos EUA
19/07/2012 3 comentários


O Nissan Versa 2013 chega aos EUA com uma interessante novidade. Ele passa a oferecer três tipos de câmbio: manual, automático e CVT.

O último promete consumo na estrada de 17 km/litro, enquanto que na cidade ele faz 13,2 km/litro. A versão manual faz 15,3/11,5 km/litro, respectivamente.

Por fim, o automático de quatro marchas (dito como “novo”) tem consumo de 14,9/11,0 km/litro, na mesma ordem. Se o CVT é mais eficiente e econômico, então porque um automático com quatro marchas? A explicação é o custo.

O Nissan Versa 2013 CVT custa US$2.130 a mais que o manual. Já o automático tem adicional de apenas US$1.000. Pois é, enquanto os americanos têm dois automáticos, os brasileiros não têm nenhum…




FONTE NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS.

Na Índia, Renault apresenta Scala, sedã baseado no Nissan Versa




Após apresentar o Pulse, uma leitura da empresa para o Nissan March, a Renault da Índia utilizou outro compacto japonês para renovar sua gama. O escolhido foi o sedã Versa, que recebeu alterações para ser comercializado nas concessionárias da empresa francesa. O nome adotado por lá é Scala, mesmo batismo de um três-volumes de origem coreana vendido pela gigante parisiense no México.




Em relação ao modelo original, o Scala traz modificações
significativas na dianteira, leves na traseira e praticamente nehuma nas
laterais. A frente conta com faróis menos ovalado, grade diminuta com
frisos cromados e linhas mais marcantes no para-choque, tudo distante da
linguagem visual da Renault francesa, vista no novo Clio, por exemplo.


Nas laterais, o Scala é semelhante ao Versa, ganhando apenas
retrovisores com repetidores integrados e rodas revistas e com a
logomarca da Renault. Na traseira, as lanternas ganham nova distribuição
interna, com um “C” translúcido. As luzes são interligadas por uma
barra cromada que atravessa a tampa do porta-malas.


Os acabamentos são o RXE, o RXL e o RXZ. Os dois primeiros oferecem o motor
1.5 de 99 cv a gasolina, com opção de transmissão continuamente
variável (CVT). O intermediário e o topo-de-linha têm somente o 1.5 dCi,
a diesel, de 86 cv.

O lançamento do Scala acontece no início de setembro.


[ Fonte: Indian Autos Blog ]

Achei o visual interessante.

Quanto ao interior, dá um banho no nosso Versa; além de seguir o visual do Versa norte-americano, a cor ajudou a deixa-lo mais interessante e o acabamento dá impressão de ser superior.

Também gostei, será coisa de minha cabeça ou então essa nova frente conseguiu amenizar o tamanho e linhas desencontradas do carro?

Sinceramente essa versão no Brasil seria o renacimento do carro.

Fabiano escreveu:Também gostei, será coisa de minha cabeça ou então essa nova frente conseguiu amenizar o tamanho e linhas desencontradas do carro?

Sinceramente essa versão no Brasil seria o renacimento do carro.

Ele perdeu aquela frente de assustado e ajudou a traseira a ficar menos pesada visualmente.

Espero que venha como Nissan Versa mesmo, porque um Renault identico ao Versa seria muito sem noção, ja passou a epoca de Versailles/Apollo....

Acho bem difícil, infelizmente!

Ficou bem mais acertado que o Versa, mas acho muito difícil do modelo vir para cá.

Apesar de ser muito feio como Renault, gostei do interior, bem refinado se comparado ao "nosso".